Octavia 1u 1.9tdi Umschlüsseln möglich?

Diskutiere Octavia 1u 1.9tdi Umschlüsseln möglich? im Skoda Octavia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Zusammen, weiß hier jemand ob man den 1.9tdi 101ps umschlüsseln kann so das er eine grüne plakette bekommt ohne das man sich den dpf holen...

  1. #1 Robin1703, 18.05.2014
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    Hallo Zusammen,

    weiß hier jemand ob man den 1.9tdi 101ps umschlüsseln kann so das er eine grüne plakette bekommt ohne das man sich den dpf holen muss?
    Wäre super wenn jmd über das thema bescheit weiß :)
     
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  3. aes

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    Tja, das hätte ich für meinen SDI auch gern - zumal es für diesen gar keinen Filter gibt.
     
  4. agneva

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    für den 1.9tdi gibt es einen Nachrüst-DPF für grüne Plakette...

    für den sdi war wohl kein groß genügender Absatzmarkt vorhanden ;(

    warum sollte man sich für zig hundert Euro einen DPF einbauen, wenn man durch eine s.g. Umschlüsselung (was auch immer du umschlüsseln willst) die grüne Plakette bekommen würde ?( 8o
    gibt nicht viel Sinn.

    Die Umweltzonen geben zwar genau so wenig Sinn aber egal (außer die Verkäufe für Neuwagen ankurbeln)
     
  5. #4 Malikinho, 19.05.2014
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    Das Umschlüsseln gab es bei einigen Modellen und Motoren im VW-Konzern, aber da ging es bei einigen durch eine Umschlüsselung meist grössere Fahrezuge wie Wohnmobile, VW T4, Sharan etc z.B. um eine Ablastung um dadurch die bessere Abgasnorm zu erhalten oder wenn das Fahrzeug (meist ältere) in der falschen Einstufung sich befand (z.B. die 1,9TDI im Audi 80 B4 MKB:1Z) und dieses dann von Euro1 auf Euro2 "umgeschlüsselt" wurde.

    Das Thema ist aber so kompliziert und vielseitig, da muss man sich am besten an VW/SKODA wenden. Die werden da die passenden Infos haben.

    gruss
    Malikinho
     
  6. #5 Robin1703, 19.05.2014
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    Ok danke euch werde morgen mal zu Skoda fahren und dann mal berichten ;)
     
  7. #6 Oktavius_86, 19.05.2014
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    Ein Tüv'er meinte mal zu mir, dass der SDI nicht umrüstfähig ist, da er wegen den fehlenden Turbo eine zu niedrige Abgastemperatur hat.
     
  8. aes

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    Fakt ist auch, dass zumindest mein SDI ohne Filter sauberer ist als die meisten anderen mit. Letzten Monat beim TÜV/AU erlaubter max. Trübungswert 2,5, meiner hat im Schnitt von drei Messungen 0,16 !
    Trotzdem bleibt es bei GELB. ?( X(
     
  9. agneva

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    leider zählt auch der NOx Wert bei der Umweltplakette und den kriegt man erst auf "grün" mit wassergekühlter AGR. Alternativ eben Partikelminderungssystem.

    Wobei sich das natürlich widerspricht:

    Beispiel mein Fabia 1,9TDI 2003 mit ATD Motor (101Ps) hat Euro3 und Trübungsgrenzwert von 0,6 (gelbe Plakette)
    Der 1,9TDI im Golf 4 2003 mit AXR Motor (101Ps) hat D4/Euro4 (grüne Plakette) mit wassergekühlter AGR aber Trübungsgrenzwert von 0,8 (oder 0,9 ich weiß es nicht mehr, jedenfalls höher als der alte ATD Motor!).

    Klar er emittiert weniger NOx aber man bekommt den ATD Motor mit Nachrüst DPF=PM2 auf grüne Plakette.
    Der NOx Wert wird durch den DPF nicht verändert, etwas Ruß wird durch den DPF zurückgehalten, aber er produziert so oder so weniger als der neuere AXR.

    Merkt ihr was? Total Sinnlos!

    Die Nachrüst DPF sind so oder so nicht überwacht, wenn Omi damit 100% Stadt fährt ist der nach kurzer Zeit voll, wird nie regeneriert und bringt dann auch nix mehr. Hauptsache die Auto Industrie kriegt schön Kohle für son sinnlosen scheiss. Aber andere Objekte pusten mehr Feinstaub an 1 Tag in die Luft wie der ganze Pkw Verkehr in 1 Jahr. :wacko:
    Den Autofahrer konnte man schon immer gut melken.

    P.S. welcher SDI hat einen Trübungswert von 2,5 max. ? Alle VW SDI mit Einspritzung definitiv nicht.
     
  10. aes

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    @agneva
    Meiner darf 2,5 haben, hat aber nur als Mittel von drei Messungen 0,16
    Es ist ein SEAT IBIZA 6K Bj. 12/2000
    1,9 L
    68 PS
    SDI
     
  11. agneva

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    Mach ein Foto von deinem Typen Schild sonst glaub ich es dir nicht. Oder gib deine kompletten Schlüssel nr. durch
     
  12. #11 SKODA DOC, 25.05.2014
    SKODA DOC

    SKODA DOC Guest

    @All
    Bitte erstmal google benutzen bevor Stammtischmäßig Parolen über trübungswert und dpf regenetationen losgepoltert werden.
     
  13. agneva

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    ich habe leider nur Daten zu 2 ähnlichen SDI Motoren gefunden, 50kW: "AGP" und "AQM". Der eine hat 1,0 als Trübungswert und der andere 0,4 (!) !

    (0,4 ist besser als die aktuellen Euro5 Motoren, welche 0,5 haben)

    Meinst du mich mit Stammtischparolen @Skoda Doc ?
     
  14. #13 SKODA DOC, 25.05.2014
    SKODA DOC

    SKODA DOC Guest

    Der Trübungswert hat nix mit dem DPF zu tun.
     
  15. agneva

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    Natürlich hat der Trübungswert was mit dem DPF zu tun.

    Bei Fahrzeugen mit DPF hast du zwar auch nur den Trübungsgrenzwert von 0,5 aber der gemessene Trübungswert liegt bei 0,00 - 0,03.
    Man sagt auch die heutige Messtechnik kann die Partikel, welche den DPF noch passieren, nicht mehr messen (Feinst / Nano). Daher will man ein neues Verfahren mit Partikelmessung einführen... gibt aber noch keine konkrete Umsetzung.

    So viel zum Thema Stammtischniveau.
     
  16. aes

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    bitte sehr:

    VSSZZZ6KZ1R075373
     
  17. agneva

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    Das ist die Fahrgestellnummer. :pinch:
     
  18. aes

    aes

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    wo ist die andere?
     
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  20. #18 Oktavius_86, 09.06.2014
    Oktavius_86

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    Im Fahrzeugschein.

    Gesendet von der Überholspur via Handtelefon
     
  21. agneva

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    Mach einfach ein Foto vom Typenschild, das kann doch nicht so schwer sein.
    Das ist vermutlich irgendwo im Motorraum oder an der B Säule, da steht auch die Fahrgestellnr. drauf und die Gewichte z.B.:

    [​IMG]
     
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