Octavia 1.6 tdi Motorkontrolleuchte Notbetrieb

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von frankfurter, 06.10.2013.

  1. #1 frankfurter, 06.10.2013
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    Fahre seit dreieinhalb Jahren einen Octavia Kombi Baujahr 2010. Bisher problemlos. Vor vier Wochen plötzlich Motorstörung Notprogramm. Es war sehr regnerisch, aufgetreten bei Bergauffahrt. Nach ein wenig Warten und mehreren Startversuchen ging es problemlos weiter. Die Kontrolleuchte ging nach mehrmaligem Starten aus. Danach keine weiteren Probleme. Inspektionstermin 90.000 km. Fehlerauslesen Kraftstoffdrucksensor defekt. Dieser wurde getauscht. Laut Werkstatt weiterhin Fehleranzeige im Diagnosegerät. Wollen Motorkabelbaum tauschen (650 €), da der Kraftstoffdrucksensor durch falsches Signal defekt wurde. Fehler könne wieder auftreten. Skoda Deutschland lehnt Kulanzantrag ab, Fahrzeug zu alt. Es könne immer mal ein Fehler auftreten. Nach der Inspektion erst mal kontrolleuchtenfreies Fahren :) . Heute wieder das Gleiche. Starker Regen in der Nacht. Fahrzeug springt an und fährt. Beim Bergauffahren Motorstörung, Notprogramm. Musste dringend weiter. Ziel im Notprogramm erreicht. Fahrzeug geparkt. Nach einer Stunde problemlos angesprungen. Motorkontrolleuchte brannte allerdings. Jetzt ist sie nach erneutem Starten nach mehreren Stunden aus. Ist eine Kabelbaumproblem beim Octavia II bekannt? Gibt es möglicherweise auch hier einen Hochlegungstrick oder ein Aufschneiden der Ummantelung an einer bestimmten Stelle, damit sich kein Kriechwasser bilden kann? Andere Erklärung für dieses Fehlerverhalten? Die Werkstatt hat keinen Fehlerprotokoll an die Rechnung gehängt. Habe so leider keine Fehlernummer.
     
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  3. #2 thomas64, 06.10.2013
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    das ist Käse, denn dieser Sensor empfängt kein Signal, sondern gibt eins ab.
    ist ein Fehler abgespeichert bezüglich eines Bauteils (so wie hier) gibt es drei Möglichkeiten_
    -Bauteil defekt
    -Fehler in der Verkabelung diese Bauteils zum Mot SG
    -Mot SG (unwahrscheinlich)

    Das Bauteil ist neu, also die Verkabelung. Aber deswegen muss nicht der Kabelbaum neu. Man kann auch die Kabel dieses Sensors extern neu verlegen.

    Ein genaue Aussage über den Fehlerspeicherinhalt ist aber unumgänglich, sonst kann man ja nur raten.
    Was du machen kannst: nimm die Abdeckung ab am Motor und suche nach Scheuerstellen und Marderbisse (vergiss erstmal die Sache mit der Feuchtigkeit)
     
  4. #3 frankfurter, 17.10.2013
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    Herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Letzten Sonntag das gleiche Problem wie eingangs geschildert. Diese Mal geht der Motor an der Ampel einfach aus (2x)
    Kabel hatte ich kontrolliert. Nichts auffälliges zu sehen. Die Sichtkontrolle hatte auch die Werkstattt bereits durchgeführt.
    Bei beiden Störungen nach der Instandsetzung des Kraftstoffdrucksensors hatte das Auto vor Auftreten 2 Tage gestanden. Immer Regenwetter.
    Heute Fehlerspeicher ausgelesen: Kraftsoffdrucksensor- Kurzschluss nach Plus.
    Fehler tritt nur sporadisch auf, seit letztem Sonntag keine Ausfälle. Nach dem eingangs geschilderten Vorfall war auch 5 Tage lang keine Auffälligkeit festzustellen. Dann stand das Fahrzeug 2 Tage (Freitag bis Sonntag bei feuchter Witterung).
     
  5. #4 skodabauer, 17.10.2013
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    Da dieser Fehler ja gehäuft auftritt würde ich wie Thomas schon schrieb den Kabelbaum unterhalb des Luftfilterkastens genau unter die Lupe nehmen.
    Eine weitere Schwachstelle ist bei dem Kabelbaum der Knick neben der Batterie und der Knick an der Durchführung zum Wasserkasten.
    Zu prüfen ist auch der Kabelbaum am Zylinderkopf oberhalb vom Ölfilter. Der ist in den Anfangsjahren etwas kurz verlegt worden und scheuert sich gern am Zylinderkopf auf.
    getapatalked
     
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