OCT Tuning für Superb

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von SuperbHD, 02.05.2012.

  1. #1 SuperbHD, 02.05.2012
    SuperbHD

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    Hey,

    hat jemand schon Erfahrung mit der Leistungsoptimierung durch OCT Tuning mittels "IPRO"System???
     
  2. AdMan

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  3. #2 -Robin-, 02.05.2012
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    OCT kannste nehmen. "IPRO" System ist nichts anderes wie ein Kundenflasher. Bieten die meisten an in der Zwischenzeit.
     
  4. #3 ch061441, 03.05.2012
    ch061441

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    Ich finde es übertriben teuer nur für Software Tuning


    das haben sie mir offeriert!

    Die Leistungssteigerung kostet 1860.- Sfr

    Das DTC Gutachten kostet 300.- Sfr
     
  5. #4 SuperbHD, 03.05.2012
    SuperbHD

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    Ja gut, um die Kosten gehts mir weniger. Ich gehe davon aus das es besser ist als so ein Chip? Die andere Frage ist, wie das DSG danach belastet ist. Laut O.CT 176KW / 240PS / 350NM
     
  6. #5 scream88, 03.05.2012
    scream88

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    Sehe ich das richtig, da gibt es nur was für den 140PS Diesel?
     
  7. #6 SuperbHD, 03.05.2012
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    Ja stimmt, bei den Dieseln nur für den 140PS
     
  8. #7 Quax 1978, 03.05.2012
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    Das glaubst Du nicht wirklich oder? Das ist nichts anderes. Genau der gleiche "Müll".
     
  9. #8 Superdidi, 04.05.2012
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    ich glaube die machen einen ordentlichen Job da du auch Garantieübernahme durch die Jungs bekommst. Daher wird auch der höhere Preis die Grundlage sein. Sonst musst du halt an ABT ran. Die machen für den VW-Konzern ja alles. Auch Motoren, die du nicht auf der Internetseite findest. Einfach anrufen.
     
  10. #9 ch061441, 04.05.2012
    ch061441

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    der Kabel kostet 15 € und die files bekommt man schon ab 100 €, also bis über 1000€ für den Flash ist doch zu teuer.
     
  11. alt_f4

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    Frage am Rande: sind mittlerweile die EDC17 Steuer-Geräte (MJ ab 2011) via OBD flashbar?

    Grüße, alt_f4
     
  12. #11 Basel1979, 04.05.2012
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    Möchte mich hier zu diesem Thema äussern. Klar, dass Chiptuning ein sehr einfaches Prinzip sehr günstig sein könnte. Bei der Differenz der Preise geht es lediglich um die Garantie. Dies musste ich heute erfahren. Habe mir einen Skoda Superb 2.0 DSG mit 200 PS bestellt. Dazu lasse ich über Skoda selbst ein Chip von Abt einbauen. Die Werksgarantie von 2 Jahren geht nicht verloren. Dazu habe ich eine Verlängerung über Life Time abgeschlossen. In den neuen Bedingungen werden dort neu Motorschäden, welche über das Chiptuning verursacht worden sind ebenfalls übernommen. Alles hat natürlich seinen Preis. Chipttuning von ABT CHF 2000.--, Garantieverlängerung auf 5 Jahre CHF 1000.--. Ich habe mir das genaustens überlegt. Wenn Chip Tuning dann nur mit einem Garantie Anspruch ansonsten lieber sein lassen. Vor allem bei einem Preis von insgesamt CHF 45500.--. Mein :-) hat mir heute die neuen Allgemeinen Versicherungs Bedingungen per Mail zugestellt. Und da bleibe ich bei meinem Entscheid. In meinem Freundeskreis habe ich Leute, welche einen Chip von einem günstig Anbieter genommen haben, bei gewissen gab es Schäden bei anderen nicht. Im Nachhinein ist man sowieso schlauer über die Qualität des Herstellers, jedoch interessiert mich persönlich einfach was im Schadenfall übernommen wird. Ansonsten bleibt es einfach nur Juristenfutter. Zusätzlich wollte ich von meinem :-) wer mein Ansprechpartner ist in den ersten beiden Jahren und danach. Es bleibt auch nach der Werksgarantie Skoda! Ansonsten muss man sich selber darum kümmern, was den Schaden z.B verursacht hat....
     
  13. #12 Octarius, 04.05.2012
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    Uiii, ganz schön satt (3.000 CHF = ca. 2.500 €). Klaro, es ist Deine Entscheidung auf wieviel Sicherheit Du baust. Diese ist in Deinem Fall aber ganz schön teuer geworden.

    Geht einem Tuningfreund ohne Garantie der Turbolader hops oder brennt die Kopfdichtung durch geht er immer noch billiger aus als Du. Eine Reparatur ist günstiger als der Aufpreis für Deine Garantie. Nur bei einem kapitalen Motor- oder Getriebeschaden stehst Du besser.

    Ich wünsche Dir natürlich immer eine gute Fahrt und viel Spaß mit dem Chip :)
     
  14. #13 Basel1979, 04.05.2012
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    Das mit der Garantieverlängerung ist halt Ansichtssache. Beim unseriösen Tunen sehe ich das anders:

    http://www.top-versicherungen.info/eine-frage-der-haftung

    Die Versicherung warnt vor Tuning

    Mit Chip-Tuning kann die Motorleistung gesteigert werden. Lässt man die höhere Leistung nicht im Typen- und Zulassungsschein eintragen, steigt die Versicherung aus. Das kann teuer werden.

    Ein untypisiertes Fahrzeug verliert seine Zulassung. Passiert z. B. mit einem illegal chipgetunten Auto wegen überhöhter Geschwindigkeit ein Unfall, muss der Unfallverursacher selbst für den Schaden aufkommen.

    Die Versicherung zahlt selbst dann nicht, wenn die höhere Motorleistung bloß eine Mitursache für den Unfall war. Daher sollte Chiptuning nur von seriösen Werkstätten durchgeführt werden. Diese verfügen auch über die notwendigen Gutachten, die bei der Typisierung vom Autobesitzer vorgelegt werden müssen.
     
  15. AdMan

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  16. #14 digidoctor, 05.05.2012
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    Da der Aufpreis von 1.8 TSI DSG auf den 2.0TSI DSG bei Skoda im Konzernvergleich nur ein winziger Aufpreis ist, ist das verschmerzbar. Allerdings wäre hier wirklich die Frage gewesen, ob man nicht gleich den 3.6 nimmt. Da gibt es auch 4x4.
     
  17. culo

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    hallo in diese Runde,
    gibt es hierzu schon Erfahrungen was es in Zahlen heißt, also die Mehrkosten durch eine höhere Einstufung.
    z.B. von 25KW / 170PS / 350Nm auf 155KW / 210PS / 420Nm?
     
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