O² RS TDI Serviceintervall von 15TKm?

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  1. n!XDa

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    Moin zusammen,

    ich bin neu hier im Forum und bin seit gestern stolzer Besitzer eines O² RS TDI Facelift. Nachdem ich den kompletten Tag gestern im Auto auf dem Hof verbracht habe um die Schönheit etwas näher kennen zu lernen ist mir aufgefallen dass der Serviceintervall auf 15TKm steht. Der Octi hat jetzt 61TKm runter und Inspektion wurde gemacht bevor ich ihn abgeholt habe, also komplett frisch.

    Auch wenn ich den Intervall resette bleibt er bei 15TKm / 356 Tage stehen.

    Laut meinen Infos ist der Intervall aber 30TKm/2 Jahre.

    Ist das eine Einstellungssache oder muss hier ein bestimmter Service durchgeführt werden (womit ich nicht die Inspektion meine)?



    Danke für eure Antworten!!
     
  2. #2 tschack, 03.08.2012
    tschack

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    Moderator

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    Einstellungssache - brauchst du nur umstellen lassen auf QG1.
     
  3. n!XDa

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    Okay, danke für die Antwort.



    Aber richtig ist alle 30TKm, oder?
     
  4. #4 Octarius, 03.08.2012
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    Nein, das Intervall ist flexibel je nach Belastung des Motors. Du bekommst den Termin angezeigt.

    Nach einem manuellen Reset stelt sich die Anzeige immer auf Festintervall, 15.000 Km oder 365 Tage.
     
  5. 1U_TDI

    1U_TDI

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    Entweder wenn VCDS selber vorhanden ist, mit der automatischen Servicerückstellung wieder wie schon genannt auf QG1 = Longlife umstellen lassen oder bei jeder guten Werkstatt, wenn ein gescheites Diagnosesystem vorhanden ist.

    Longlife heißt beim Benziner bis zu 30tkm, beim TDI bis zu 50tkm Intervall. In der Regel kommt die Anzeige - zumindest bei meinem TDI, bereits irgendwann ab 29tkm, da ja Lastzustände, Rußbeladung beim TDI, Öltemperatur beim Benziner usw. mit in die Analyse einfließen.
     
  6. #6 potatodog, 03.08.2012
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    Sollte der Service manuell zurückgesetzt worden sein, ist es möglich, dass er sich nicht wieder auf LL-Service umstellen lässt. Steht so auch m.M nach in der BA. Das ist aber abhängig vom Softwarestand des KI.
     
  7. agneva

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    @1U_TDI - beim 1U vielleicht 50tkm, beim TDI CR DPF max. 30.000km / 2 Jahre. Es gibt 2 Werte zum Auslesen: thermische Belastung als Vergleichswert und Rußeintrag als Vergleichswert.
    Wegen der ganzen Nacheinspritzungen würde ich dennoch alle 15.000km wechseln, dazu gibt es auch eine wissenschaftliche Untersuchung, die bestätigt, dass die Nacheinspritzungen für eine Kraftstoffverdünnung mit Biodiesel sorgt... aber jeder wie er meint.
    Mit meinem bin ich letzten Jahr sehr viel Kurzstrecke gefahren und der BC stand dennoch auf 30.000km.
    die ersten 500-1000km nach Rücksetzen der SIA steht im BC übrigens "-----" nicht dass du dich wieder wunderst.
     
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