O² FL Tieferlegung...

50mm sieht man schon ganz gut, gerade bei 18" felgen. Bedenke aber je Tiefer du das Auto legst desto weniger Komfort bekommst du am Ende (wenn du da überhaupt wert drauf legst ).

Vorteil beim Gewinde-fahrwerk, du kannst es individuell für dich Abstimmen bzw. Einstellen von der Tiefe, je nach fahrwerk halt auch die Zug- und Druckkraft. Bei 50mm könnte man auch ein Sportfahrwerk nehmen, einziger Unterschied zum GW ist halt das man an das Maß der Tieferlegung gebunden ist. Da der Unterschied etwa 200€ oder mehr beträgt abhängig vom Fahrwerk. Würde ich dir ein GW empfehlen, schliesslich greift am so in eines der wichtigsten Elemente am Auto ein und da sollte man mMn nicht sparen.

Viele haben das KW Variante-1 verbaut gibt es als Edelstahl (inox-Line) und verzinkten Stahl (Basic-Line). Ist ein guter Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort (jenes fahrwerk kommt im Frühjahr 2010 bei mir rein). Wenn du mehr auf Komfort aus bist, wäre das Eibach ProStreet-S interessant für dich. Basiert auf dem KW V1, jedoch benutzt Eibach federn die mehr auf Komfort getrimmt sind.

Kosten günstiger wäre zB das Weitec HiconGT, baugleich mit dem KW V1-BasicLine. Jedoch nur in grüner Lackierung statt gelb. Dann gibt es das selbe noch von AP (verkauft und baut das selbe Fahrwerk)/DTS (DTS verkauft die AP-fahrwerke). Bei DTS kostet das Fahrwerk rund 300€.

Allgemein zu beachten ist, egal ob Edelstahl und verzinkter-Stahl beide benötigen Pflege. Am besten zum Radwechsel das Fahrwerk gründlich reinigen und neu ein Fetten/Versiegeln.



Vielleicht konnte ich dir ein paar Tipps geben

 

Das KW V1 als InoxLine kostet beim Superb ca. 1.000€ und für das Basic-Line etwa 800€, dürfte dann ähnlich viel beim Octavia kosten. Ein gutes Sportfahrwerk kostet auch etwa 500€ und mehr.

Das hängt mit den Achslasten zusammen, diese kannst du mit den Angaben in deinem KFZ-Schein vergleichen bzw. ablesen. Allgemein gilt aber was beim O2 passt, passt beim Fl auch, schau aber auch mal ins Gutachten rein das kann dir uU auch sagen ob es für dein Auto zugelassen/freigegeben ist.

Üblicherweise haben 18" Felgen 225/40 Bereifung drauf, das ist auch bezahlbar finde ich. Man kann etwa 10-15% Aufpreis einkalkulieren im Vergleich zum 17" Modell. Kann aber etwas mehr/weniger sein, abhängig vom Reifen und Händler.

 

Eine gute Wahl finde ich, leider nicht (mehr) für den Superb erhältlich sonst würde ich das nehmen. :p

Was ich dir aber empfehlen würde, lasse es Einbauen ich habe das bei einem Kumpel gesehen (Passat 3B) und das war ein gefummel und gemache, nix für mich. Da lasse ich lieber noch 200€ springen für den Einbau und brauche mich nicht darüber den Kopf zerbrechen, warum der Dämpfer sich nicht lösen lässt.