Nockenwellensensor defekt

Diskutiere Nockenwellensensor defekt im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; moin Mein Fabia stand nun über 2 Wochen, gestern hatte ich massive Startprobleme, sprang erst nach einigen Sekunden orgeln an. Dachte gleich an...

  1. agneva

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    moin
    Mein Fabia stand nun über 2 Wochen, gestern hatte ich massive Startprobleme, sprang erst nach einigen Sekunden orgeln an.
    Dachte gleich an den Nockenwellensensor und richtig:
    Wie kann es sein dass der einfach so durch 2 Wochen stehen kaputt geht?

    Im Fabia4Fun Forum fand ich einen Thread wo einer das selbe Problem hatte, dort war es laut Werkstatt nur ein Kontaktproblem (wo weiß er nicht).

    Hat Jemand ne Idee wo das Kontaktproblem sein könnte?

    Kann man den Sensor taschen ohne den Zahnriemen/Nockenwellenrad abzubauen?
    Was kostet der?
     
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  3. #2 skodabauer, 07.10.2012
    skodabauer

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    Wurde vor kurzem der Zahnriemen getauscht? Eine lose Verbindung zwischen NW-Rad und Geberrag kann diesen Fehler verursachen.
    Messtechnik einsetzen. Stecker vom Geber abmachen( von vorn geshen rechts am Zylinderkopf). Dann vom fahrzeugeigenen Stecker bei "Zündung ein" Pin 1 gegen Masse messen. Sollwert ca Batteriespannung.
    Dann Pin 3 gegen Pluspol Batterie messen.Sollwert ebenfalls ca. Batteriespannung. Dann mal die Kabel von diesem Stecker zum Motorsteuergerät durchmessen bei "Zündung aus" und Messgerät auf Widerstandsmessung.
    Pin 1 Stecker Geber gegen Pin 1 und 2 Motorsteuergerät (MSG) messen.Es muss ein kleiner Widerstand messbar sein (ca.1-5 mOhm). Dann Pin 2 Stecker gegen Pin 109 MSG und Pin 3 Stecker gegen Pin 101 MSG.Sollwerte hier auch ebenfalls ein kleiner Widerstand-also Durchgang da Kabel i.O.

    Wenn diese Messungen alle i.o und Spannungsversorgung zum Geber selbst i.O. Geber ersetzen.

    Zum Tausch muss das NW-Rad runter weil die hintere Zahnriemenverkleidung gelöst werden muss.
     
  4. Benz

    Benz

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    Hatte auch schon einen Marderbiss beim Kabelstrang zu diesem Geber.
     
  5. agneva

    agneva

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    danke
    Zahnriemen wurde vor 48.000km gewechselt.

    muss dafür auch das Motorlager ab?

    ---
    so Problem gelöst: Steckkontakte waren oxidiert, sauber gemacht, springt wieder an.
    Habe sicherheitshalber noch den Stecker da runter kontrolliert (KW-Sensor): wie neu, kein bisschen oxidiert!
     
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