Neuling mit Fragen zu Aktivierung TFL / Klopfen Sitzbank hinten / Nachrüstung LS hinten

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum und seit ca. 3 Monaten stolzer Besitzer eines 2011er Fabia Combi SCOUT, EU-Fahrzeug direkt aus CZ...
Zuerst mal: ist wirklich ein geniales Forum hier, habe nur wenige Tage nachdem ich den Fabia bekommen habe erstmal die hochgelobte Gummidichtung im Motorraum für rund 8 Euro nachgerüstet

Der Wechsel von meinem alten Fiat Stilo MultiWagon zum Fabia fiel nicht sehr schwer, allein von der Motorisierung liegen Welten dazwischen, trotz "nur" 86 PS. Die Verarbeitung im Innenraum wirkte allerdings beim Stilo deutlich wertiger. Das geht beim Umklappen der Rückbank los, bei der im Fabia der nackte Schaumstoff zum Vorschein kommt und bei sehr dürftigen Möglichkeiten des Bordcomputers (Stichwort: Coming-Home-Funktion). Aber nun gut, man will ja als Kunde nen bezahlbares Auto haben...

Nach den etwa 3 Monaten sind jetzt allerdings einige kleinere Probleme / Unklarheiten aufgetreten, auf die ich hier Antworten suche.

1. Der Fabia hat ja so genanntes "Tagfahrlicht", welches über den Schalter neben dem Diagnose-Anschluss unter dem Lenkrad ein- und ausgeschaltet werden kann. Was mich wundert: ist es wirklich Sinn der Sache, dass beim Aktivieren des TFL die komplette Außenbeleuchtung an ist?! Ich dachte immer, TFL sollte vor allem weniger Energie verbrauchen, denn sonst könnte ich ja auch gleich das Abblendlicht nutzen. Kann man das evtl. beim umprogrammieren lassen, sodass z. B. nur das Standlicht vorn an ist?
Habe es momentan komplett ausgeschaltet, weil ich für diese Spielerei keine Lust auf nen höheren Benzinverbrauch habe.

2. Bereits nach wenigen Tagen ist mir aufgefallen, dass aus Richtung hinten links (also irgendwo von Rücksitzbank bis Kofferraum) ein nerviges Klopfen/Klappern zu hören ist. Ich konnte es bisher leider nicht eindeutig eingrenzen, würde aber irgendwie auf einen Sitz hinten tippen. Das Geräusch fällt besonders im Stadtverkehr auf, auf Bundesstraße / Autobahn höre ich es nicht mehr, was allerdings auch am lauten Innengeräusch liegen kann Hat hier jemand eine Idee oder kennt das Problem?
Bevor ich damit zur Werkstatt fahre, würde ich doch schon gern konkrete Angaben machen können...

3. Mein Fabia hat, weil EU-Wagen, leider nur 4 Lautsprecher vorn installiert und hinten gar keine. Das ist gravierend Ich würde daher gern 2 Tieftöner und 2 Hochtöner in die hinteren Türen (Originaleinbauorte) nachrüsten. Wie aufwendig wäre das Verlegen der Kabel zum Radio? Ich nehme mal an, dass in dem Kabelbaum für die elektr. Fensterheber in den hinteren Türen keine versteckten Kabel für die LS "schlummern", oder?? Unterstützt das BLUES-Radio das Nachrüsten der Lautsprecher problemlos bzw. sind dort am Radio noch LS-Anschlüsse frei? Im Moment ist nämlich bei den Radio-Klangeinstellungen "Fader" gar nicht verfügbar, deshalb wundert mich das... Bei deutschen Fabias sind ja wohl 8 LS Serie, also müsste das doch gehen?

Danke schonmal für Eure Antworten und Tipps


Grüße aus dem Harz-Vorland

 

Danke erstmal für die Antworten.

Dass der Scout keine extra Glühbirnen für TFL hat ist mir bekannt. In den runden Nebelscheinwerfern ist pro Seite nur 1 Glühbirne, Typ HB4 glaub ich. Ich dachte aber zumindest, dass entweder das Standlicht (habe da OSRAM Cool Blue eingebaut) oder eben die Nebelscheinwerfer als TFL gelten. Dass aber quasi die ganze bunte Beleuchtung an ist (wohl mit Ausnahme der Instrumentenbeleuchtung + Radio innen), ist für mich unlogisch... Aber egal, ich hab's einfach ausgemacht, gibt ja keine Pflicht, das TFL auch zu nutzen.

Danke für den Hinweis. Werde ich mir wohl bestellen, da weiß ich zumindest, dass alles 100% passt und erlebe keine bösen Überraschungen wie bei der e-Bucht.

EDIT: Habe gerade im Zubehörkatalog von Skoda das genannte Set gefunden: Einbausatz für Lautsprecher hinten (ABA 700 002) Werde ich mir demnächst bestellen...


Am wichtigsten ist für mich aber die Sache mit dem Klappern. Es kommt definitiv nur auf der linken Seite vor, weil auch Beifahrer sagen, dass es von hinten links kommt. Möglicherweise sitzt die Arretierung der Rückenlehne des linken Sitzes hinten nicht richtig fest (serienmäßig). Ich habe es aber geprüft und es ist alles eingerastet. Das nervt aber wirklich und muss abgestellt werden.

 

Hallo,

nein, die Gurtschlösser sind nicht das Problem. Die gucken ordentlich raus und "schleifen" auch nicht aneinander. Ich muss mal nen Mitfahrer mitnehmen und hinten rechts hinsetzen, vielleicht kann der das genauer lokalisieren. Kommt sonst quasi nie vor, dass hinten wer sitzt...
Heute früh bin ich gefahren und da habe ich überhaupt nichts aus der Richtung gehört, muss wohl wetterabhängig sein oder so.

 

Ja, das stimmt. Allerdings hat der deutsche Scout nicht nur 8 Lautsprecher Serie, sondern auch das SWING-Radio. Ich habe eben nur 4 LS und das BLUES-Radio (sehe aber beim Swing keine großen Unterschiede) bei meiner EU-Version. Dafür aber anderes Technik-Spielzeug an Bord

War heute bei Skoda wegen dem Klappern hinten. Der Meister ist mit mir ca. 10 Minuten gefahren und konnte das Geräusch nachvollziehen. Er hat dann einfach an dem schwarzen Gummipuffer unter der Verriegelung der Rückenlehne gedreht und dann war es weg! (Hätte ich auch selbst drauf kommen können...) Hoffentlich bleibt das jetzt so...
Bei der Gelegenheit hatte ich mich auch nach zusätzlichen hinteren Lautsprechern erkundigt. Man hat mir dann das erwähnte Set für 99,00 EUR (2 Basslautsprecher + 2 Hochtöner + elektrisches Installationsmaterial + Einbaumaterial) rausgesucht. Wenn ich den Einbau und die Kabelverlegung bei Skoda machen lassen würde, würden nochmal ca. 150 EUR dazu kommen, weil quasi das halbe Auto zerlegt werden muss. Muss ich mir erst noch überlegen...

 

Danke für den Hinweis. Das werde ich mir definitiv mal besorgen. Ich überlege noch zwischen selbst machen und durch die Werkstatt machen lassen. Diesen Monat lasse ich erstmal die Scheiben hinten mit Tönungsfolie bekleben und über die Lautsprecher-Sache mache ich mir dann nächsten Monat Gedanken...

Ich wusste ja bis vorhin nicht, dass man die Puffer rein- und rausdrehen kann. Aber jetzt kann ich da notfalls noch etwas rumprobieren, falls die Geräusche wieder auftreten. Man hat ja bei nem neuen Auto immer Angst, dass man gleich was kaputt macht