Neues zur Kernmarke Volkswagen

[Cappuccinonox]

Hmm, irgendwie redet man hier aneinander vorbei. Es ging doch gar nicht darum, VW für die letzen 4 Jahre Touchscreen auf die Anklagebank zu setzen oder " im Nachhinein zu meckern" oder Neues zu verteufeln. Habe ich jedenfalls nicht so verstanden.
Einige hier finden zuviel "Toucherei" im Auto schlecht und es gibt einige Gründe gegen diese und einige bevorzugen es konventionelle, systemrelevante Bedienelemente auch künftig beizubehalten. Was ist daran zu kritisieren?

 

[RS-Skoda]

Selbst im Nachhinein wäre, im Fall VW, nach nun mehr 4 Jahren, erheblich mehr medialer Tamtam gemacht worden. Und bei, wie man so hört, unfassbar gefährlichen Handhabung des Systems , wäre eine Rückrufaktion aller Fahrzeuge mit diesen Systemen nach 4 Jahren sicher angebracht gewesen.

Fundierte Rückrufe am besten noch vom KBA, ich erinnere (mit Industriefreundlichen Grüßen...) und VW, irgendwie schon eine widersprüchliche Kombination, wenn wir mal seit 2015 die letzten Jahre Revue passieren lassen... Bedienung (teilweise unbeleuchtetes) Touchpanel im Formentor und Assistenzsysteme im Pre-Alpha-Status und sichere Verkehrsteilnahme... Wer die Typgenehmigung für dieses Fahrzeug ausgestellt hat...

 

[PolenOcti]

Hmm, irgendwie redet man hier aneinander vorbei. Es ging doch gar nicht darum, VW für die letzen 4 Jahre Touchscreen auf die Anklagebank zu setzen oder " im Nachhinein zu meckern" oder Neues zu verteufeln. Habe ich jedenfalls nicht so verstanden.
Einige hier finden zuviel "Toucherei" im Auto schlecht und es gibt einige Gründe gegen diese und einige bevorzugen es konventionelle, systemrelevante Bedienelemente auch künftig beizubehalten. Was ist daran zu kritisieren?

Daran gibt es grundsätzlich nichts zu kritisieren. Nur das gewisse User eine Verallgemeinerung betreiben und VW mit Tesla verwechselt. Unabsichtlich? Ne, eher nicht. Vorsätzlich, um wieder mal eine unnötige Diskussion aus dem Zaun zu brechen.
Und das schlimmste an dem ganzen Katzengejammer: jeder dieser armen Menschen ist auch noch selber schuld. Hätte man sich doch einfach mal im Vorhinein erkundigt. Wenn’s nicht passt, gibts ja schließlich noch Alternativen.

Fundierte Rückrufe am besten noch vom KBA, ich erinnere (mit Industriefreundlichen Grüßen...) und VW, irgendwie schon eine widersprüchliche Kombination, wenn wir mal seit 2015 die letzten Jahre Revue passieren lassen... Bedienung (teilweise unbeleuchtetes) Touchpanel im Formentor und Assistenzsysteme im Pre-Alpha-Status und sichere Verkehrsteilnahme... Wer die Typgenehmigung für dieses Fahrzeug ausgestellt hat...

Dir fällt 2023 erst auf, das VW angeblich so schlimm ist? Das alles nach dem 2015 Dilemma? 8 Jahre braucht du für die Erhellung? Unglaublich….

 

[4tz3nhainer]

Dir fällt 2023 erst auf, das VW angeblich so schlimm ist? Das alles nach dem 2015 Dilemma? 8 Jahre braucht du für die Erhellung? Unglaublich….

Manche sind schneller und manche langsamer. So ist die Welt.

 

[Christian_R]

Daran gibt es grundsätzlich nichts zu kritisieren. Nur das gewisse User eine Verallgemeinerung betreiben und VW mit Tesla verwechselt. Unabsichtlich? Ne, eher nicht. Vorsätzlich, um wieder mal eine unnötige Diskussion aus dem Zaun zu brechen.
Und das schlimmste an dem ganzen Katzengejammer: jeder dieser armen Menschen ist auch noch selber schuld. Hätte man sich doch einfach mal im Vorhinein erkundigt. Wenn’s nicht passt, gibts ja schließlich noch Alternativen

es geht nicht um Tesla oder VW
es geht nicht darum ob es funktioniert oder nicht
es geht nicht darum ob jemand damit zurecht kommt oder nicht
ES LENKT AB und genau diese Ablenkung verursacht Unfälle
Ablenkung ist aktuell die Unfallursache Nummer 1

vor Jahren wurden in Turin nach jedem Unfall in der Stadt sämtliche im Auto befindlichen digitalen Geräte beschlagnahmt und ausgewertet. Ergebnis: etwa 3/4 aller Unfallverursacher hatten dieses während dem Unfall in Gebrauch

 

[PolenOcti]

Der Gebrauch von Smartphones verursacht Unfälle, das ist nachgewiesen. Der Gebrauch der Klimaanlage oder des Infotainment verursacht keine Unfälle.

 

[Christian_R]

Der Gebrauch der Klimaanlage oder des Infotainment verursacht keine Unfälle.

der T Fahrer hat selbst zugegeben das er durch das Infotainment abgelenkt war.....

kann ein Moderator bitte das ganze hier aus dem thread verschieben DANKE

 

[PolenOcti]

Ja Tesla wird halt arg überschätzt. Hat aber nichts mit VW zu tun. Auch wenn es gerne verwechselt wird.

 

[mck]

Facelift VW ID.3: Die vertane Chance

Der ID.3 war eine langwierige Geburt und der Beginn einer völlig überraschenden, primitiven Modellpolitik von Volkswagen. Entsprechend hagelte es Kritik, und folgerichtig kommt nun bereits nach zweieinhalb Jahren das Facelift, das das erste Großserien-Elektroauto der Marke aus der Schusslinie...

www.autokiste.de

 

[PolenOcti]

Facelift VW ID.3: Die vertane Chance

Der ID.3 war eine langwierige Geburt und der Beginn einer völlig überraschenden, primitiven Modellpolitik von Volkswagen. Entsprechend hagelte es Kritik, und folgerichtig kommt nun bereits nach zweieinhalb Jahren das Facelift, das das erste Großserien-Elektroauto der Marke aus der Schusslinie...

www.autokiste.de

 

[RS-Skoda]

Facelift VW ID.3: Die vertane Chance

Der ID.3 war eine langwierige Geburt und der Beginn einer völlig überraschenden, primitiven Modellpolitik von Volkswagen. Entsprechend hagelte es Kritik, und folgerichtig kommt nun bereits nach zweieinhalb Jahren das Facelift, das das erste Großserien-Elektroauto der Marke aus der Schusslinie...

www.autokiste.de

Auf den Punkt gebracht:
Serienmäßig verbaut VW nun immer das 12 Zoll große Zentraldisplay, die 10-Zoll-Variante entfällt. Es wirkt in seiner schräg positionierten Aufgesetztheit nach wie vor wie ein Fremdkörper im Auto und es hat noch immer unbeleuchtete und nicht nur deswegen völlig praxisfremde Slider für die Klimabedienung.

 

[PolenOcti]

Auf den Punkt gebracht:
Serienmäßig verbaut VW nun immer das 12 Zoll große Zentraldisplay, die 10-Zoll-Variante entfällt. Es wirkt in seiner schräg positionierten Aufgesetztheit nach wie vor wie ein Fremdkörper im Auto und es hat noch immer unbeleuchtete und nicht nur deswegen völlig praxisfremde Slider für die Klimabedienung.

 

[tschack]

VW: Volkswagen senkt Einstiegspreis für ID.3 ab Ende März

VW bietet künftig wieder ein günstiges Basismodell seines wichtigen Elektroautos unter 40.000 Euro an. Und Teslas Marktdruck könnte doch wirken: Der Einstiegspreis könnte weiter fallen.

www.handelsblatt.com

 

[Ehle-Stromer]

VW: Volkswagen senkt Einstiegspreis für ID.3 ab Ende März

VW bietet künftig wieder ein günstiges Basismodell seines wichtigen Elektroautos unter 40.000 Euro an. Und Teslas Marktdruck könnte doch wirken: Der Einstiegspreis könnte weiter fallen.

www.handelsblatt.com

Dann gäbe es ja endlich auch für Personen die über 1,90 m groß sind, einen halbwegs bezahlbaren Mittelklassewagen.

P.S: Und wieder ein Argument weniger, für die Gegner der Elektromobilität.

 

[saVoy]

VW ID. 2all: Das E-Auto von Volkswagen für unter 25.000 Euro

VW zeigt mit dem ID.2all eine Studie des ID.2, der 2025 vorgestellt, ab unter 25.000 Euro erhältlich sein soll und wieder einem Golf ähnelt.

www.computerbase.de

 

[irixfan]

Retro-Kassetten: für welche Generation ist das denn gedacht?

 

[PolenOcti]

Generation Golf

 

[michnus]

Wenn das Auto zu dem anvisierten Preis kommt, dann ist das schon ne tolle Sache.

 

[saVoy]

VW arbeitet weiterhin auch an einem E-Auto für unter 20.000 Euro.

 

[Laser-Weiß]

VW arbeitet weiterhin auch an einem E-Auto für unter 20.000 Euro.

Das wird dann aber garantiert kein Volkswagen, sondern eher ein Behelfswagen.