Neues zur Kernmarke Volkswagen

[tschack]

VW ID.3 Facelift 2023: Facelift mit Preis-Aufschlag

Nach zweieinhalb Jahren auf dem Markt wird der ID.3 überarbeitet. Zu gestiegenen Preisen verspricht Volkswagen mehr Ausstattung und eine höhere Wertigkeit im Innenraum. Zeit für eine erste Sitzprobe.

www.auto-motor-und-sport.de

Volkswagen ID.3 Facelift (2023) zum ersten Mal gesichtet

Bei Testfahrten wurde ein dezent modifizierter ID.3 mit einem überarbeiteten Stoßfänger gesichtet, der der Frontpartie ein konventionelleres Aussehen verleiht.

de.motor1.com

 

[PolenOcti]

Sieht schon schick aus ohne die schwarze Haube auf der Motorhaube. Bin ja mal gespannt…

 

[Longo]

Sieht schon schick aus ohne die schwarze Haube auf der Motorhaube. Bin ja mal gespannt…

Schwarz ist es ja noch, aber der hässliche Multipla-Gnubbel ist weg

Longo

 

[RS-Skoda]

Hoffe aber auch, das VW beim ID.3 Facelift etwas an der Ladeperformance verbessert hat. Ich hatte das jetzt noch aktuelle ID.3 Modell diese Woche bei Ionity nehmen mir an der 350 KW Ladesäule und der hat bei einem SoC von 71% nur noch mit 34 KW geladen Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber der Stand dort glaube ich schon 43 Minuten und bei dem SoC habe ich noch mit 152 KW geladen.

 

[PolenOcti]

Schwarz ist es ja noch, aber der hässliche Multipla-Gnubbel ist weg

Longo

Genau das meinte ich. Sieht irgendwie nicht so gut aus.

Ja und die Qualität im Innenraum…. War schon was arg Tesla like…

 

[Lutz 91]

Sieht schon schick aus

Echt? Die Front ist doch hässlich ohne Ende ... Diese IDs sehen immer mehr nach Knutschkugel aus

 

[PolenOcti]

Ja, gefällt mir. Kann ja nicht jeder meinen unfehlbaren Geschmack haben…

 

[tschack]

und bei dem SoC habe ich noch mit 152 KW geladen

Das kann der ID.3 gar nicht. Da ist aktuell bei 125 kW Schluss und das auch nur wenn der Akku quasi leer ist.

 

[chris193]

VW ID.3 Facelift 2023: Facelift mit Preis-Aufschlag

Nach zweieinhalb Jahren auf dem Markt wird der ID.3 überarbeitet. Zu gestiegenen Preisen verspricht Volkswagen mehr Ausstattung und eine höhere Wertigkeit im Innenraum. Zeit für eine erste Sitzprobe.

www.auto-motor-und-sport.de

Volkswagen ID.3 Facelift (2023) zum ersten Mal gesichtet

Bei Testfahrten wurde ein dezent modifizierter ID.3 mit einem überarbeiteten Stoßfänger gesichtet, der der Frontpartie ein konventionelleres Aussehen verleiht.

de.motor1.com

Gratulation geht raus an VW.
Sie haben den Golf (Plus) erfunden.

 

[Ehle-Stromer]

Gratulation geht raus an VW.
Sie haben den Golf (Plus) erfunden.

Jede Wette, auch der wird seine vielen Käufer finden, mit Wartezeiten bis zu 24 Monaten.

 

[chris193]

Klar, aber man könnte ja mal von Standard-VW-Einheitsbrei abweichen und mal etwas mehr Mut in frische Designs bringen.

 

[AcMuelle]

Jede Wette, auch der wird seine vielen Käufer finden, mit Wartezeiten bis zu 24 Monaten.

Das glaube ich auch.
Der wird schon alleine deshalb gekauft, weil er ein VW Logo vorne dran hat..

 

[Alfred_ML]

VW FoxSUV-Studie diente als Designvorlage für den Yeti und Kia Soul.

VW Fox SUV: Classic Cars | autozeitung.de

Der hierzulande eher glücklose Fox beinahe zum VW Fox SUV mutiert. Was das mit Skoda Yeti und Kia Soul zu tun hat, erklärt Classic Cars hier!

www.autozeitung.de

Journalisten schreiben viel, wenn der Tag lang oder das Blättchen kurz vor Redaktionsschluß noch nicht voll ist.
Wie kann man 2006 etwas zu KIA mitnehmen, was erst 2007 "Gestalt annahm"?
Solche ähnlichen Kästen haben japanische Kleinwagenbauer schon lange vorher gebaut, ganz ohne VW-Inspiration.

Jede Wette, auch der wird seine vielen Käufer finden, mit Wartezeiten bis zu 24 Monaten.

Wie heißt es so schön: Der liebe Gott lässt jeden Tag genug Dumme aufstehen, man muß sie nur finden!
Über Geschmack kann man bekanntlich trefflich streiten, aber bei den Preisen hat der Spaß langsam ein Loch.

 

[PolenOcti]

Wie sieht es so bei euch aus mit Toleranz oder der klassischen „mir egal Einstellungen“ ?

 

[Alfred_ML]

Ich hab nichts gegen das Aussehen geschrieben (auch wenn ich persönlich die Karre potthäßlich finde).
Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst würden sich beispielsweise alle Männer um die selbe Frau prügeln.
Aber wer sich mit 24 Monaten und mehr zu solchen Preisen abziehen lässt - nun ja, da ist mein Toleranzlevel zugegeben sehr niedrig.
Wir sprechen immerhin von einem Volkswagen und nicht von einem handgefertigten Bugatti.

 

[RS-Skoda]

Wenn ich schon folgendes im Beitrag 2.981 lese; Es bleibt allerdings bei den nachts unbeleuchteten Slidern für Lautstärke und Temperatur
Damit habe ich schon üble Bekanntschaft beim Seat Formentor gemacht und das bei den Einstiegspreisen...

 

[PolenOcti]

Ich hab nichts gegen das Aussehen geschrieben (auch wenn ich persönlich die Karre potthäßlich finde).
Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden, sonst würden sich beispielsweise alle Männer um die selbe Frau prügeln.
Aber wer sich mit 24 Monaten und mehr zu solchen Preisen abziehen lässt - nun ja, da ist mein Toleranzlevel zugegeben sehr niedrig.
Wir sprechen immerhin von einem Volkswagen und nicht von einem handgefertigten Bugatti.

Abziehen läßt man sich unwissentlich, aber wer unterschreibt schon unwissentlich irgendwelche Verträge? Wer es sich leisten kann und will, dem soll es wohl bekommen.
Naja und für den Preis bekommt auch nirgends einen Bugatti, vielleicht noch den von Lego, aber der kostet auch nicht mehr als 400€…

 

[saVoy]

Journalisten schreiben viel, wenn der Tag lang oder das Blättchen kurz vor Redaktionsschluß noch nicht voll ist.
Wie kann man 2006 etwas zu KIA mitnehmen, was erst 2007 "Gestalt annahm"?
Solche ähnlichen Kästen haben japanische Kleinwagenbauer schon lange vorher gebaut, ganz ohne VW-Inspiration.

Ich sehe da keinen Widerspruch. Bevor etwas Gestalt annehmen kann muss sich Gedanken zum Design gemacht werden, also schon vor 2006.

 

[irixfan]

Ich denke mal die Diskussion wie ...

Volkswagen

... zu dem Namen kam und den beibehielt, sollte man hier nicht aufmachen. Jedenfalls hat dieser Konzern bekanntermaßen schon immer das Bemühen gezeigt, die Bevölkerung nicht mit niedrigen Preisen zu locken, sondern einen vermeintlichen Premiumanspruch für sich proklamiert. Dazu gehören eben auch entsprechende Forderungen am Schreibtisch des Verkäufers. Die Zeiten wo man über fernöstliche Konkurrenz tatsächlich die Nase rümpfen konnte, sind vorbei und "neuerdings" gibt es Hersteller aus Übersee, über die sich ein Vorstandsvorsitzender des Weltkonzerns öffentlich lustig gemacht hat, der inzwischen aber die Messlatte vorgibt.
Die großspurigen Konzernlenker aus D täten gut daran, sich die weltweite Entwicklung anzusehen denn ein Markt mit traumhaften Umsatz ist dabei, denen einen Tritt zu geben, die mal mit Billiglohn gelockt und mit Know-how-Transfer über den Tisch gezogen wurden.

 

[Alfred_ML]

Ja, Hochmut kommt oft vor dem Fall. In China beginnen ja bereits die Felle wegzuschwimmen - nicht nur für VW übrigens. Und das auf einem Markt, der für das Überleben von VW, Daimler und Co. viel wichtiger ist als der deutsche. Auch Chinesen schauen auf's Geld und entwickeln so etwas wie einen Nationalstolz. Aber selbst nur EU-weit betrachtet ist die Preisstrategie von VW zumindest interessant. Und hier kommt halt wieder das von mir genannte Zitat zum tragen.
Wer halbwegs noch bei Sinnen ist, akzeptiert in D keine 2 Jahre Lieferzeit oder mehr wie für ein Luxusautomobil und dann noch zum abgehobenen Preis für ein in letzter Zeit immer weniger ausgereiftes Produkt. Zumindest nicht als Privatkäufer.