Neues zur Kernmarke Volkswagen

Diskutiere Neues zur Kernmarke Volkswagen im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Ein halber, immerhin:Angetrieben werden die Beetle Sondermodelle ausschließlich durch einen 130 kW/176 PS starken 2.0 TSI Motor in Kombination mit...

  1. saVoy

    saVoy Skoda-Kleinwagenpower
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    Ein halber, immerhin:
     
  2. #242 Robert78, 29.11.2018
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    Damit fahren in den USA zu 95% eh nur Frauen rum.
    Da gehts es dann eher darum wer die größten und nicht den größten hat. Daher brauchen sie auch nicht den größten Motor.:P
     
  3. #243 Black Amber, 01.12.2018
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  4. #244 LKastner, 02.12.2018
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    Einfach öde, sorry. Die Konkurrenz ist einfach schicker. Meiner Meinung nach.
     
  5. irixfan

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    Das ist doch seit Ewigkeiten das Rezept von VW: Nur keine Altkunden erschrecken!
     
  6. #246 Richter86, 02.12.2018
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    Ja so ein Superb ist dagegen richtig aufregend ;)
     
  7. irixfan

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    Ehm..JA:!:
     
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  8. #248 triumph61, 04.12.2018
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  9. irixfan

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    Ist doch klar, wenn die Ärmsten nie gefördert wurden: "Diess lobte zwar die Standortbedingungen in Deutschland, warf der Bundesregierung aber vor, die Autoindustrie sei noch nie gefördert worden." (Mimimi ...)
    Da kann eben kein "richtiges" Auto rauskommen ...
     
  10. #250 triumph61, 04.12.2018
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    Volkswagen kündigt das Ende des Verbrennungsmotors an
    In weniger als zehn Jahren beginnen bei VW die Arbeiten an der letzten Verbrennergeneration. Nicht alle in der Branche gehen so radikal vor.

    WolfsburgProduktstrategie ist nichts Neues für Michael Jost. Schon vor zehn Jahren hat sich der Automanager bei Skoda darum gekümmert. 2015 ist er nach Wolfsburg gewechselt, um dort dieselbe Aufgabe für die Marke Volkswagen zu übernehmen. Doch die Botschaft, die Jost am Dienstag auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel verkündete, hat es in sich: Volkswagen bereitet den Ausstieg aus der Verbrennertechnologie vor.

    Autos mit Benzin- oder Dieselmotor werden auf mittlere Sicht in Wolfsburg auf dem Abstellgleis landen. „Im Jahr 2026 beginnt der letzte Produktstart auf einer Verbrennerplattform“, verkündete Jost einem überraschten Publikum. Der Konzern sehe seine Zukunft im Elektroantrieb. Andere Hersteller wie etwa Volvo hatten sich bislang nur zum Ende des Dieselantriebs bekannt.

    Ein Automobilhersteller wie Volkswagen denkt in langen Produktzyklen. Ein einzelnes Modell wird im Durchschnitt etwa sieben Jahre lang produziert, nicht viel kürzer ist die vorgeschobene Entwicklungsphase. Und in Wolfsburg wird jetzt ausgehend vom Jahr 2050 zurückgerechnet.

    Denn für 2050 sieht das Pariser Klimaabkommen von 2015 eine „klimaneutrale Gesellschaft“ vor, in der die Kohlendioxid-Emissionen zurückgedrängt werden und die Erderwärmung bei zwei Grad stoppt. Paris wird so etwas wie das Grundgesetz für die Modell- und Antriebsentwicklung von Volkswagen. „Wir bekennen uns zum Abkommen von 2015“, betonte Chefstratege Jost.

    https://www.handelsblatt.com/untern...ml?ticket=ST-3099149-B0QLg2IEeRKnmf9S6gJS-ap4
     
  11. #251 chris193, 04.12.2018
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    Da ruft eine Stimme in mir:
    "Ketzer! Auf dem Scheiterhaufen mit ihm!" ^^
     
  12. #252 AndreasK, 05.12.2018
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    Herrlich, wie wir Menschen immer glauben wir retten alles. Die Klimaerwärmung stoppt bei 2 Grad:thumbsup: Die Erde kringelt sich doch bei jeder Klimakonferenz... Zeigen auch alle Klimamodelle von vor Millionen von Jahren, dass das Klima immer gleich war und seitdem wir hier sind, dreht da Klima durch:huh:
     
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  13. mck

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  14. #254 triumph61, 06.12.2018
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    Der Neo kommt 2020, danach sollen in rascher Taktung Derivate wie der I.D. Crozz und der I.D. Buzz folgen. Allerdings ist ein Großteil jener Fahrzeuge zunächst für den chinesischen Markt eingeplant. „Mindestens 70 Prozent werden im ersten Schritt dorthin gehen“,

    Also wieder mal nur Ankündigungsweltmeister.
     
  15. mck

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    Ja, und wie im Artikel geschrieben, gehen die 70 Prozent E-Autos nach China, weil man dort die Elektroautoquote erfüllen muss!

    Eine solche Quote wäre natürlich in Deutschland völlig unvorstellbar ...
     
  16. Takler

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    Rückrufaktion 01C5

    VW ruft Fahzeuge aus den Baujahren 12/2005 bis 9/2017 zurück
    Betroffen sind Fahrzeuge aller Modellreihen, die eigentlich nur intern oder für Test und Presse gedacht waren,
    aber dann doch verkauft wurden.
    Die Fahrzeuge sollen zurück gekauft werden weil sie nicht den Serienzustand entsprechen.

    Die Halter werden direkt angeschrieben. Diese müssen dann eine Hotline anrufen.
    Der Halter bekomnt dann nach rund 2 Wochen ein Kaufangebot.
    Die Abwicklung geht dann über den örtlichen Händler.
    Wobei die Händler selbt noch garnicht informiert sind.

    https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/vw-rueckruf-01c5-null-serien-autos/
     
  17. #257 triumph61, 06.12.2018
    triumph61

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    Neue Rückrufaktion von VW:

    Das steckt hinter der VW Rückrufaktion "01C5";

    Warnungsnummer: A12 / 1685/18

    Produkt: Personenwagen

    Name: Verschiedene

    Risikotyp: Verletzungen



    Kategorie: Kraftfahrzeuge

    Marke: VW

    Typ / Nummer des Modells: EG-Typgenehmigungsnummern: e1 * 2001/116 * 0468 * ## e1 * 2001/116 * 0450 * ## e1 * 2007/46 * 0487 * ## e1 * 2001/116 * 0471 * ## e1 * 2007/46 * 0490 * ## e1 * 2001/116 * 0211 * ##, Typ: 13 *, 60 *, 61 *, 1F *, 1K *, 1T *, 3C *, 3D *, 5N *, 6R *, 7L *, 7M *, 7N *, 7P *; 9N *, AA *, AB *, AH *, AJ *, AN *, AU *, AW *, AX *, A3 *, A7 *, BP *, CA *, e1 * 2007/46 * 0357 * ## e1 * 2001/116 * 0510 * ## e1 * 2001/116 * 0242 * ## e1 * 715/2007 * 692 / 2008F * 0473 e1 * 2001/116 * 0307 * ## e1 * 2007/46 * 0502 * ## e1 * 2007/46 * 0491 * ## e1 * 2001/116 * 0304 * ##, e1 * 2007/46 * 0434 * ## e1 * 2007/46 * 0401 * ## e1 * 2001/116 * 0189 * # # e1 * 2001/116 * 0203 * ## e1 * 2001/116 * 0023 * ## e1 * 2001/116 * 0174 * ##, e1 * 2007/46 * 0627 * ## e1 * 2007/46 * 0623 * E13 * 2007/46 * 1167 * E1 * 2007/46 * 0376 * E1 83 R-05 6008

    Risikostufe: Ernstes Risiko

    Autos, die ursprünglich für interne Zwecke der Volkswagen AG verwendet wurden, sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß modifiziert worden, bevor sie allgemein verkauft wurden.

    Es besteht die Möglichkeit, dass bestimmte Sicherheitssysteme dieser Fahrzeuge für den Straßengebrauch nicht korrekt modifiziert werden.

    Rückruf des Produkts vom Endverbraucher

    Beschreibung: PKW. Rückrufcode: 01C5

    Chargennummer / Barcode: Die betroffenen Fahrzeuge wurden zwischen dem 30. Dezember 2005 und dem 19. September 2017 hergestellt.

    Herkunftsland: Deutschland

    Alarmierung eingereicht von: Deutschland

    Betroffen sind unter anderem Modelle aus den Baureihen Up, Golf, Golf Plus, CC, Scirocco, Touran, Polo, Tiguan, Sharan, Passat, Phaeton und Touareg.

    Die Hauptsorge: Sollten Sicherheitssysteme nicht dem Serienstand entsprechen, könnte das ein relevantes Sicherheitsproblem darstellen. Die EU-Kommission hat deshalb am 16. November 2018 einen Alarm zu dem Vorgang veröffentlicht und geht von einem potenziell "ernsthaften Risiko" aus. Es sei möglich, dass Sicherheitssysteme nicht die korrekten Spezifikationen für die Benutzung auf der Straße aufwiesen.

    Auch die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat einen Rückruf zur Thematik unter der Nummer 18V-329 veröffentlicht. Das Dokument datiert vom Juni 2018. In den USA sind nach Angaben der Behörde weniger als 250 Fahrzeuge betroffen. Auch hier das Problem: Die Fahrzeuge weichen womöglich vom Serienstand ab. Inwiefern, sei bei VW nicht ausreichend dokumentiert. VW habe sich entschieden, die Fahrzeuge vom Markt zu entfernen. Die NTHSA nennt als betroffene Modelle einzelne Baujahre der Typen Eos, CC, Golf, Golf GTI, Touareg, Tiguan und E-Golf. Hier gehe es auch um wesentliche neuere Autos als in Deutschland.
     

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  18. IFA

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