Neues zur Kernmarke Volkswagen

[4tz3nainer]

Dafür ist die ganze ID Familie dazu gekommen. Ebenso der Arteon Shootingbrake.

Wobei der Fox glaube ich schon vor 10 Jahren eingestellt wurde.

 

[Cordi]

Wobei VW seine eigene Modellvielfalt stark zusammengeschrumpft hat.

Ich habe da irgendwie einen völlig anderen Eindruck.
SUVs in allen Größen, teilweise als Cabrio, IDs und Polo&Co sind ja auch nach wie vor im Programm.

 

[saVoy]

Scirocco, Beetle, Eos gibts auch nicht mehr. Die Modellvielfalt ist zwar nach wie vor noch gegeben. Wie überall ist der Trend zum SUV aber ungebrochen und die klassischen Fahreugkategorien büssen in der Käufergunst ein. Das trifft dann auch den Klassenprimus.

 

[irixfan]

Demnächst die Passat-Limo

 

[emmA3]

Der sieht halt im Vergleich zu einer S3-Limo einfach kacke aus.

 

[mck]

Wobei der Fox glaube ich schon vor 10 Jahren eingestellt wurde.

Der up! ist zwar als Nachfolger des Fox noch im Programm, aber wenn man genau hinschaut, ist außer dem GTI nur ein ein Motor (65 PS) im Angebot. Das Automatikgetriebe oder den 90 PS TSI gibt es schon lange nicht mehr. Der e-up! ist praktisch auch schon Geschichte.

Auch wenn es kaum jemanden interessiert: Der letzte Abgang aus dem VW-Modellprogamm war 2020 still und leise der Golf Sportsvan! Touran und Sharan sind auch schon lange angezählt.

Stattdessen kommt jetzt dieser:
Die Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen bringt exklusiven Golf GTI „Clubsport 45“ auf den Markt

 

[irixfan]

Volkswagen: Milliardengewinn im Jahr 2020 trotz Covid-19 ​

Nachdem 2020 Volkswagen wegen der Pandemie zunächst ins Minus geraten war, gelang ein überraschend guter Jahresabschluss. Man will jedoch vorsichtig bleiben.

 

[4tz3nainer]

Auch wenn es kaum jemanden interessiert: Der letzte Abgang aus dem VW-Modellprogamm war 2020 still und leise der Golf Sportsvan! Touran und Sharan sind auch schon lange angezählt.

Stattdessen kommt jetzt dieser:
Die Ikone feiert Geburtstag: Volkswagen bringt exklusiven Golf GTI „Clubsport 45“ auf den Markt

Für die Umwelt ist das doch gut. Was will man mehr.

 

[michnus]

Volkswagen: Milliardengewinn im Jahr 2020 trotz Covid-19 ​

Nachdem 2020 Volkswagen wegen der Pandemie zunächst ins Minus geraten war, gelang ein überraschend guter Jahresabschluss. Man will jedoch vorsichtig bleiben.

Da kann man kritisieren, wie man will: 8.8 Milliarden Gewinn nach Steuern und eine anständige Dividende von 4,86,-€. Da kann man nicht meckern und von diesen wichtigen Kennzahlen kann sich mancher utopisch hoch bewerteter Mitbewerber mehrere Scheiben abschneiden.

 

[Dawid]

Da kann man nicht meckern und von diesen wichtigen Kennzahlen kann sich mancher utopisch hoch bewerteter Mitbewerber mehrere Scheiben abschneiden.

Tatsächlich beeindruckende Zahlen, ich wünsche dem Unternehmen viele weitere erfolgreiche Jahre.
Btw: wahre Größe kann man auch in positiven Momenten zeigen, nicht nur bei Niederlagen. Aber solche Charakterzüge scheinen machen hier fremd zu sein. Irgendetwas dürfte ein Trauma ausgelöst haben, wenn absolut alles immer mit dem selben Thema in Zusammenhang gebracht werden muss, sehr traurig.

 

[michnus]

Na nun mal nicht so negativ. Denn so war es zumindest von mir nicht gemeint.
Die Marktkapitalisierung von anderen Herstellern ist genau so beeindruckend und ein wichtiger Faktor um zum Beispiel Zugang zu weiterem Kapital zu bekommen. Und auch das kommt nicht von allein, sondern unter anderem auch durch eine sehr erfolgreiche Öffentlichkeitsarbeit. Da können sich halt die deutschen Hersteller ein paar Scheiben abschneiden.

 

[mck]

VW will ID-Modelle alle 12 Wochen updaten

 

[mck]

ID.3 und ID.4: Erste VW-Stromer können Updates over the air empfangen

 

[AndreasK]

Dann drücken wir mal die Daumen, dass das besser klappt als die Einführung vom MIB3.

 

[mck]

Der nachfolgende Artikel enthält auch Infos zur Zukunft der Verbrenner bei VW. Zum Schluß wird auch das Ende des Touran bestätigt:
Doppelt so viel wie bisher geplant: VW will E-Auto-Anteil bis 2030 auf 70 Prozent erhöhen

 

[PolenOcti]

Naja, was soll‘s. Einen Touran von Skoda gab es nie, was soll es mich da kümmern?

 

[mck]

Projekt Trinity: Mit hoher Reichweite, extrem kurzen Ladezeiten und revolutionärer Produktion startet die Limousine 2026

 

[PolenOcti]

BGH-Entscheidung: Kein Schadenersatz von VW wegen Software-Update

Das Software-Update, das VW zur Beseitigung der Manipulations-Software in seinen Dieselmotoren installiert hat, bedingt keinen Schadenersatz-Anspruch gegen den Autobauer. Das hat der Bundesgerichtshof entschieden.

www.automobilwoche.de

 

[B-E-N]

Der Volkswagen Konzern zieht das Tempo bei der Transformation zum führenden Anbieter für individuelle Mobilität im elektrischen und vollvernetzten Zeitalter an. Dazu wird der Konzern seine erfolgreiche Plattformstrategie konsequent weiterentwickeln. Künftig sollen Fahrzeuge und Services aller Konzernmarken auf weitgehend einheitlichen technischen Grundlagen aufbauen

Hardware, Software, Batterie & Laden sowie Mobilitätsdienste aller Konzernmarken sollen künftig auf weitgehend einheitlichen technischen Grundlagen basieren

Volkswagen Konzern setzt bei Zukunftsthemen auf Plattform-Modell

Der Volkswagen Konzern zieht das Tempo bei der Transformation zum führenden Anbieter für individuelle Mobilität im elektrischen und vollvernetzten Zeitalter an. Dazu wird der Konzern seine erfolgreiche Plattformstrategie konsequent weiterentwickeln. Künftig sollen Fahrzeuge und Services aller...

www.volkswagen-newsroom.com

Quelle VW: 16.03.2021

 

[PolenOcti]

Und weiter geht die Kooperation mit Ford:

Transit Custom startet 2023 in der Türkei: Ford baut elektrischen Transporter auch für VW

Ford wird die nächste Generation seines Transporters Transit Custom auch in einer vollelektrischen Version bauen und dies auch für den Partner Volkswagen übernehmen. Vom ersten Halbjahr 2023 an werde das neue Modell bei Ford Otosan in der Türkei produziert, kündigte Ford an.

www.automobilwoche.de