Neues Lenkrad, neue Probleme...

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von tsenn, 07.09.2015.

  1. tsenn

    tsenn

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    Hallo zusammen

    Auf meiner Odyssee um irgendwann mal den Premium Tacho endlich auch nutzen zu können in meinem Superb habe ich nun mir ein gebrauchtes Lenkrad aus einem Passat (?) gekauft. Voller Vorfreude zusammen (wegen Airbag) mit dem Mechaniker eines nahen Autohauses altes Lenkrad raus, neues rauf und siehe da, nichts funktioniert X( Keine Beleuchtung der Tasten, Tasten selber keine Funktion und Hupe geht auch nicht.

    Grundsätzlich sind die Anschlüsse soweit aber i. O., mitgelieferter Stecker für Airbag auch alles gut und passt aber geht einfach nicht. Natürlich dann auch mit VCDS geprüft -> keine Kommunikation mit MFL Steuergerät.

    Hat mir jemand einen Tipp, was ich tun könnte? Steuergerät des MFL tauschen (müsste mit der Hupe aber nichts zu tun haben oder liege ich da falsch)

    Hier noch die Daten meines LKST:

    Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei: DRV\5K0-953-569.clb
    Teilenummer SW: 5K0 953 521 BN HW: 5K0 953 569 E
    Bauteil: LENKS.MODUL 009 0136
    Revision: FF010038 Seriennummer: 20100907300854
    Codierung: 108A140000
    Betriebsnr.: WSC 33361 790 00999
    ASAM Datensatz: EV_SMLSNGVOLWS A01004
    ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
    VCID: 79D6B7E1F86B90E9299-802C

    Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
    Subsystem 1 - Teilenummer SW: 3T0 959 537 HW: 3T0 959 537 Labeldatei: DRV\3C8-959-537.CLB
    Bauteil: E221__MFL-URO H07 0012
    Codierung: 820000

    Bilder dazu:
    IMG_0139.JPG IMG_0141.JPG IMG_0142.JPG IMG_0143.JPG

    Bin um jede Hilfe dankbar!

    @potatodog darüber haben wir ja noch gesprochen, das wollte ich unbedingt noch versuchen
    @-Robin- Tacho ist prima, jetzt muss ich ihn nur noch bedienen können mit dem MFL dann wäre es perfekt!

    Danke!
     
  2. AdMan

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  3. matt

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    Auch, wenn es keine Hilfe ist: Die Codierung der Steuergeräte ist plausibel und bis auf die PTT-Taste im 2. Byte identisch mit meiner Codierung:

    Code:
    Adresse 16: Lenkradelektronik (J527)       Labeldatei: DRV\8X0-953-569.clb
       Teilenummer SW: 8X0 953 521 H    HW: 5K0 953 569 AH
       Bauteil: LENKS.MODUL   016 0140 
       Revision: FF010018    Seriennummer: 20140408100426
       Codierung: 1082140000
       Betriebsnr.: WSC 00046 412 12345
       ASAM Datensatz: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004
       ROD: EV_SMLSNGVOLWS.rod
       VCID: 4185C6074889CA0B4CD-8014
    
       Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
       Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5E0 919 719 F    HW: 5E0 919 719 F
       Bauteil: E221__MFL-PR6  H04 0120
       Codierung: 820000
    
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
     
  4. tsenn

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    Nur damit keine Missverständnisse aufkommen: die Codierung vom LKST und MFL ist noch die vom alten Lenkrad, mit irgendwas muss ich ja noch lenken in der Zwischenzeit :rolleyes:

    M. W. nach sollte das verbaute LKST (das originale übrigens) ein Highline Steuergerät sein und eigentlich keine Probleme mit dem 12 Tasten MFL haben, richtig?
     
  5. tsenn

    tsenn

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    Vielleicht kommen wir so weiter: hat mir vielleicht jemand einen Scan eines VWs (Golf VI, Passat o. ä.) oder Seat (die haben m. W. auch dieses Lenkrad) mit einem 12 Tasten MFL (siehe meine Bilder)? Wenn ich wirklich das LKST Steuergerät auch noch tauschen müsste dann hilft es mir, was denn normalerweise so verbaut wird (also Kombination 12 Tasten MFL, ACC/GRA = Lenkstock mit so ziemlich allen Funktionen etc.)

    Weiss schon, dass dieses Thema nicht so bei jedem auf der Todo Liste steht aber wenn man mal angefangen hat will man auch weiterkommen :)

    Danke!
     
  6. #5 roadghost, 09.09.2015
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    Ich könnte dir einen Scan aus einem Seat Altea XL MJ 2010 anbieten, der hat das gleiche MFL verbaut wie du gekauft hast.

    Was möchtest Du haben ??

    Gruß
     
  7. tsenn

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    Hi

    Danke; ich brauche die Infos zum Lenksäulensteuergerät und Codierung dessen sowie des MFL

    Grüsse
    Thomas
     
  8. #7 roadghost, 09.09.2015
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    OK - ich bin gegen 19 Uhr zu Hause und mache Dir einen Scan der TN´s und der Codierung.

    Ich poste das dann hier.

    Interesse hätte ich auch an solch einem Lenkrad, die MFL von Skoda gefallen mir nicht so gut. Wo hast Du denn eines mit Luftsack kaufen können ??

    Gruß
     
  9. tsenn

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    Hab meines aus ebay Kleinanzeigen - da gibt es wirklich ab und zu Schnäppchen
     
  10. #9 fireball, 09.09.2015
    fireball

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    Ansonsten... cars-equipment.com... ;)
     
  11. #10 roadghost, 09.09.2015
    roadghost

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    So,

    Unbenannt.jpg Unbenannt_1.jpg Unbenannt_2.jpg
     
  12. matt

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    Hallo,

    im Folgenden ein AutoScan von einem 2014er Tiguan und genau so einem MFL wie auf Deinem Bild.

    Code:
    Adresse 16: Lenkradelektronik (J527)       Labeldatei: DRV\5K0-953-569.clb
       Teilenummer SW: 5K0 953 501 CQ    HW: 5K0 953 569 AL
       Bauteil: LENKS.MODUL   016 0140 
       Revision: FF010042    Seriennummer: 20140211400400
       Codierung: 199A140000
       Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
       ASAM Datensatz: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
       ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
       VCID: 7BF974EF6AE560DB561-802E
    
       Steuergerät für Multifunktionslenkrad:
       Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5K0 959 542 B    HW: 5K0 959 542 B  Labeldatei: DRV\3C8-959-537.CLB
       Bauteil: E221__MFL-TAS  H30 0036
       Codierung: 870000
    
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
    PS: Kurios, dass du das VW-MFL schöner findest. Ich finde nämlich gerade das von Skoda mit seinen Drehrädern schöner, weil man schneller bedienen kann.
     
  13. tsenn

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    Danke euch; mir geht es nicht um Schönheit des Lenkrades sondern einzig darum dass der neue Premium Tacho sich leider nicht mit dem Drehrad bedienen lässt ;( Darum muss ich wohl wechseln wenn ich endlich in den Genuss des neuen Tachos kommen will
     
  14. #13 Knorpel, 09.09.2015
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    was ist denn ein Premium Tacho???
     
  15. dirk11

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    Doch, da liegst du zu 100% falsch.
    Entweder liegt's am SMLS (mir ist nicht so ganz klar, hattest du vorher schon ein MFL-Lenkrad oder ist das Bild nur ein Beispiel?), oder es liegt meiner Vermutung nach am Steuergerät im Lenkrad. Ich tippe darauf, daß das zu alt ist und du MFL-Tasten mit eingebautem Steuergerät benötigst (bei dir sitzt das Steuergerät ja in der Mitte des Lenkrad). Dein MFL-Steuergerät ist 3T0, ich vermute, du brauchst ein 3C8...
     
  16. tsenn

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    @Knorpel Premium Tacho das sind die Tachos mit Farbdisplay und mehr Funktionen (halt Premium); gabs für den 3T nie offiziell
     
  17. tsenn

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    @dirk11 jetzt weiss ich nicht, ob ich dich richtig verstanden habe; also, ich habe aktuell ein MFL (siehe erstes Bild, 4 Speichen MFL mit den Drehrädern) - dieses MFL hat gar kein richtiges Steuergerät im Lenkrad, da kommen einfach zwei Kabel zusammen die dann mit dem Airbagkabeln im Stecker auf den Schleifring gehen. Das neue MFL (12 Tasten aus einem VW Passat) hat ja das Steuergerät im Lenkrad - daher meine Vermutung 1) mein aktuelles MFL ist zu alt und setzt die Befehle "falsch"/gar nicht um die der neue Tacho erwartet 2) das neue Lenkrad mit dem neuen MFL Steuergerät im Lenkrad kann mit dem Lenksäulensteuergerät nicht kommunizieren da dieses zu alt sein könnte
     
  18. dirk11

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    Dann lese es nochmal.
    Das kann definitiv nicht sein. Das Steuergerät ist dann in einem Tastenblock verbaut, beim Passat-MFL wäre das im linken Tastenblock. Wie soll man sonst alle Befehle Deiner Meinung nach mit nur zwei Leitungen übertragen!?
     
  19. #18 TubaOPF, 10.09.2015
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    @dirk11 ich les' es mir dann bei Gelegenheit nochmals durch. Und ja, es ist mir bewusst, dass auch mein 4 Speichen MFL ein Steuergerät hat (in einem der Tastenblöcke), ist ja in meinem Scan Auszug ersichtlich
     
  22. dirk11

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    Eh, vielleicht hab ich's ja nur überlesen, aber es wäre sinnig dazuzuschreiben, zu welcher Kombination der VCDS-Auszug gehört. Altes Skoda-Lenkrad, neues VW-Lenkrad? Raten ist da schwierig...
     
Thema:

Neues Lenkrad, neue Probleme...

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