neues Kombiinstrument: Wegfahrsperre anlernen, Kilometer anpassen Raum Leipzig/Dresden

Diskutiere neues Kombiinstrument: Wegfahrsperre anlernen, Kilometer anpassen Raum Leipzig/Dresden im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe mir ein neues Kombiinstrument nach den zunehmenden Elektronikmacken meines alten besorgt. Bin dabei gleich auf Maxidot...

  1. #1 felo1104, 17.05.2019
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    Hallo,

    ich habe mir ein neues Kombiinstrument nach den zunehmenden Elektronikmacken meines alten besorgt.
    Bin dabei gleich auf Maxidot umgestiegen ;)
    Ich suche nun jemanden, der mir im Raum Leipzig bzw. Dresden das neue Kombiinstrument anlernen kann und die Kilometer anpassen kann. Es handelt sich dabei um ein Gebrauchtteil vom Schrott, also nix mit weniger als 100km Laufleistung.
    Empfehlungen und freiwillige gerne vor :)

    Viele Grüße
     
  2. #2 Northst@r, 17.05.2019
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  3. Cairus

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    Hoffe du hast richtig gekauft. Diesel geht nur mit Diesel und Benzin mit Benzin.

    WFS macht Skoda, km Stand ein besserer ChipTuner.
     
  4. #4 felo1104, 18.05.2019
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    Danke für die Antworten. Auf den richtigen Motor habe ich geachtet, war gar nicht so einfach an eins für den Diesel ran zu kommen.

    Das der Kilometerstand nicht so einfach angepasst werden kann wusste ich schon, deswegen hier die Nachfrage nach Erfahrungen :)

    Ich werde mich mal schlau machen was es so an Chip Tunern in Sachsen gibt
     
  5. #5 dathobi, 18.05.2019
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    Die wegfahrsperre wird der Tuner aber nicht hinbekommen, denke ich...
     
  6. #6 felo1104, 18.05.2019
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    Ich werde mal bei meiner freien Werkstatt anfragen, ob die mir die Wegfahrsperre anlernen können, ansonsten fahre ich halt zum nächsten Skoda Händler im Ort.
     
  7. #7 dathobi, 18.05.2019
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    Ob die einen online Zugang zu skoda haben? Eher unwahrscheinlich...
     
  8. #8 felo1104, 18.05.2019
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    Bleibt abzuwarten, einen neuen Schlüssel können die ja auch anlernen
     
  9. #9 fireball, 18.05.2019
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    Quark. Grad der hat weniger Probleme damit. Bei der alten Generation ist keinerlei Online Zugang nötig, das dauert 5 Minuten mit den richtigen Tools.

    Die Zeiten sind zum Glück schon lang vorbei.
     
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  10. #10 felo1104, 18.05.2019
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    Ich berichte nächste Woche mal wie es gelaufen ist
     
  11. Cairus

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    Beim O2 und Fabia 2 auch schon? Denke nicht. Oder?
     
  12. #12 fireball, 18.05.2019
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    Doch, überhaupt kein Problem.
     
  13. Cairus

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    Hmm hatte damals andere Infos bezüglich der WFS zwischen Diesel und Benzinern. Das war bei den Modellen schon egal was anlernen bei Skoda betrifft?
     
  14. #14 dathobi, 18.05.2019
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    Da gibt es doch einen Unterschied im Drehzahlmesser... wie geht es damit?
     
  15. #15 fireball, 18.05.2019
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    Sehr gut. Und du wirst dich bestimmt wundern: das ist nicht der einzige Unterschied, den man wundersamerweise anpassen kann.

    Die WFS Generation muss natürlich passen, das ist aber generell erstmal nicht abhängig von Diesel oder Benziner.
     
  16. Cairus

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    Gab es eben hier eben net den Unterschied das Benziner und Diesel andere hatten?
     
  17. #17 fireball, 18.05.2019
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    Wäre mir zumindest nicht bekannt und würde meinen bisherigen Bauaktionen auch widersprechen ;)
     
  18. Cairus

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    Müsste nachsehen denke damals bei meinem VFL war es das Problem eben. Aber selbst andere Versionen konnte ich damals umgehen. War aber Benziner auf Benziner eben.

    Man lernt nie aus....
     
  19. #19 felo1104, 23.09.2019
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    Auch wenn´s nun schon ne Weile her ist, meine Berichterstattung, um den Thread abzuschließen.

    Hatte in einem VCDS Forum noch rumgefragt und dort zwei drei Kontakte vermittelt bekommen zu Usern, welche die entsprechenden Tools haben. Bin also letztendlich bei einem Chiptuner gewesen, die Sache hat sich auch schwieriger gestaltet, als gedacht, da anscheinend Skoda irgendwann zwischen 2010 und 2012 (neues KI war von 2010, mein Wagen ist BJ 2012) den Transponder im Schlüssel geändert hat. Wir haben nun also stundenlang gegrübelt, warum das KI von 2010 den Transponder nicht erkennt. Haben dann diese alten Glasröhrchen von früher getestet, damit lief´s einwandfrei. Also zwei neue Transponder in die Schlüssel rein und der Drops war gelutscht.
    Ansich wäre es ohne die Aktion mit dem neuen Transponder kein großer Aufwand gewesen mit den entsprechenden Tools schnell gemacht.
    Hat mich 100€ gekostet, das KI hab ich günstig vom Schrott für 84€ geschossen, Radiocode von Skoda besorgt und ein bissl Sprit verfahren rund um hat der ganze Spaß rund 250€ gekostet und ich habe es in den mittlerweile vier Monaten nicht bereut.

    Für Interessierte Nachahmer: Kontakt via Facebook mit Tim Lanfermann (Bochum, macht es auch per Post) oder Lars Grüneberger (Bad Belzig bei Berlin). Grüßt den Lars von mir, er erinnert sich bestimmt an die Aktion mit dem Tachoumbau beim orangen Fabia ^^
     
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  20. Cannix

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    Da muss ich einmal nachfragen:
    Hast du einen "vor Facelift" Tacho in einen Facelift Wagen eingebaut?
    Oder sind es beides Facelift Tachos, aber mit 2 Arten von Wegfahrsperre?

    Sehr interessantes Thema.
     
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