Neuerungen Octavia MJ 2003

Folgende Pressemeldung von www.skoda.de beschäftigt sich mit dem Modelljahr 2003 des Octavia (hier der direkte Link zur Meldung):



Der ŠkodaOctavia bietet noch mehr Sicherheit und Luxus

02.05.2002 Weiterstadt
Der Octavia geht fit ins Modelljahr 2003. Dabei setzt ŠkodaAuto in seinem äußerlich unveränderten Modell der unteren Mittelklasse vor allem bei der aktiven und passiven Fahrsicherheit Akzente. So ist nun beim überarbeiteten 2.0 Liter-Motor mit 85 kW/115 PS die Antriebsschlupfregelung (ASR) serienmäßig. Die Elegance-Version ist ab Werk grundsätzlich mit dem Elektronischen Stabilisierungsprogramm (ESP) ausgerüstet. Beim Ambiente kann ein integrierter Kindersitz geordert werden. Für stets gute Sicht nach hinten sorgt bei der Limousine ab Grundmodell ohne Aufpreis ein Heckscheibenwischer.

Neben dem Plus an Sicherheit bietet das Erfolgsmodell von ŠkodaAuto auch mehr Luxus in Serie. Alle Octavias sind mit einem Musiksystem ausgestattet. Edle Atmosphäre im Innenraum der Elegance-Version vermittelt das Teillederpaket (Handbremshebel, Lenkrad, Schaltknauf).

Trotz der Aufwertung wird die mittlere Modellreihe von Škoda weiterhin zu einem äußerst günstigen Preis angeboten. Die Limousine kostet als Grundmodell nun 13.595 Euro, der Combi 15.525 Euro.

Mit dem Octavia Comfort und dem Octavia Season hat ŠkodaAuto Deutschland zusätzlich attraktive Sondermodelle mit Preisvorteil im Programm.

 

hmmmm....

ich habe heute morgen meinen Oktavia Kombi 2.0 Ambiente schonmal bewundern können. ABER: Brief noch nix da ;-(
Mein Verkäufer konnte mir keine Auskunft darüber geben, ob ich jetzt schon das MJ 2003 bekommen habe. Der Wagen hat aber schonmal ein serienmässiges Radio. Das sieht ja schonmal gut aus. Wie bekomme ich denn jetzt noch raus ob ich schon den, lt. Pressetext, überarbeiteten 2.0 l Motor mit ASR erhalte ?
Das mit dem ASR ist sowieso so seltsam. Weder im Configurator noch in den Prospekten ist irgendwas zu finden. Wird beim Zündung einschalten ein ASR-Symbol angezeigt oder wie ?

Grüsse

Stefan

 

@TheBlob

Die ASR ist, sofern vorhanden immer aktiv. Über eine Taste im Armaturenbrett kann die ASR (Antischlupfregelung) abgeschaltet werden, und dann erscheint im Tachofeld ein gelbleuchtendes "ASR". Diese
Leuchtschrift warnt davor, daß die ASR abgeschaltet ist.

Gruß Robert

 

Ich erhebe mal ganz vorsichtig Einspruch.

Soweit ich weiß ist die ASR immer aktiv. Soweit ok. Aber das mit dem Ein- bzw. Ausschalten ist das ESP. Das man ASR ausschalten kann kenne ich zum Beispiel von Mercedes aber nicht von VW/Skoda.

Ich hatte bis vor kurzem einen Golf 4 TDI und der hatte glaube ich ASR UND ESP. Das ESP konnte man ausschalten aber mehr nicht.

 

...man kann es definitiv ausschalten. Wird beim ASR wohl bei allen Fahrzeugen möglich sein.
Stell dir mal vor du versuchst im Schnee aus einer etwas stärker eingeschneiten Parkbucht auszufahren. Mit eingeschaltetem ASR hast du hier kaum eine Chance...

 

Im Übrigens leuchtet dann nicht ASR, sondern ein orangenes Ausrufezeichen in einem orangenen Dreieck, von einem kreis umgeben

 

Hi!

Bei Fahrzeugen mit ESP steht an der Taste auch ESP statt ASR dran.
Habe leider noch nicht rausbekommen ob das ASR zusammen mit dem ESP abgeschaltet wird.
Ich denke aber das es doch so ist.

MfG Dan

 

Da der Knopf beim ESP ja den selben Sinn hat (also wenn man sich mal festgefahren hat) geht es auch mit aus.

Auch aus dem Grund weil das ASR ein Baustein des ESP ist. Soweit ich weiß kann man nur das EDS nicht ausschalten.

 

hallo toaster,

ich bin mit den techn. Dingen nicht so super vertraut, doch ich dachte immer ASR wäre extra für Eis und Schnee gedacht, wenn man unterschiedl. Grip hat.

Zum Glück habe ich nun 4x4.

 

ums noch ein bisschen komplizierter zu machen...

ASR soll beim 2.0l Ambiente nun serienmässig sein. Ich habe aber KEIN ESP als Zusatzausstattung geordert.

Und jetzt ?

Ich habe auch noch nirgendwo gesehen, daß es einen Schalter zum Abschalten von ASR gibt.

 

Schalter für das ASR klick - geklaut bei Kuppler.de

@octavius

Naja, ich hatte hier ein recht extremes Beispiel gewählt. Liegt zu viel Schnee drehen die Räder immer weiter durch. Hier regelt nun das ASR ab. Das ganze führt bei zu glatter Straße dazu dass "nur noch abgeregelt" wird und keine Kraft mehr an den Rädern ankommt. Hier hilft oft nur Gas so dass sich die Reifen "durchwühlen" können. Und das ist mit eingeschaltetem ASR schlecht möglich. Daher kann man es zum freifahren ausschalten.

Hoffe die Erklärung war soweit ok...

 

Hi!

Hier ist mal das Bild einer Mittelkonsole vom Octavia.

Der Schalter für das ESP ist deutlich zu erkennen.
Hat das Fahrzeug kein ESP dann steht ASR an diesem Schalter.
Ist dieser Schalter nicht vorhanden hat das Fahrzeug werder ESP noch ASR.

MfG Dan