Neuer Roomster

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  1. #1 Berggeist, 10.09.2010
    Berggeist

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    Hallo zusammen,
    ich habe seit 2007 einen Roomster Comfort 1,6l.
    Was mir jetzt aufgefallen ist, wieso gibt es nur noch für Benziner eine 1,2 Litermaschine?
    Hat das einen bestimmten Grund?

    Gruß der Geist
     
  2. #2 quakks72, 10.09.2010
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    quakks72 Guest

    Hallo Berggeist,

    na, gerade aus dem Winterschlaf erwacht ?( .

    Des Rätsels Lösung heißt Downsizing. Siehe: http://www.im-auto.de/autolexikon/downsizing.html

    Um auf Euro 5 und besser zu kommen, führt da kein Weg vorbei.

    Bist du den 1.2 TSI mit 105 PS schon mal Probe gefahren? Mach das mal, wirst begeistert sein.

    René

     
  3. #3 Berggeist, 10.09.2010
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    Hallo René,

    danke für den Link. Habe mir gerade durchgelesen, wie das funktioniert.
    Vielleicht mach ich bald mal eine Probefahrt.

    Schönes WE

    Gruß Hennes
     
  4. #4 ArJoLaWe, 11.09.2010
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    Ist der Unterschied wirklich so groß, oder ist der Eindruck eher subjektiv....
    ... wie bei manchem Chip-Tuning.
    Da würden mich mal die Fakten (Beschleunigung, Elastizität, ...) doch mal interessieren.

    Gruß,
    Arnd
     
  5. #5 MünchnerRoomster, 11.09.2010
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    Hallo,

    dies ist mein zweiter Beitrag hier im Forum.

    Haben gestern ein Roomster Facelift TSI 1.2 DSG bestellt. Ein wesentlicher Grund war der 1.2 TSI in der Kombination mit einem DSG. Haben im Touran schon gute Erfahrungen mit 1.4 TSI und DSG damit gemacht, und wollten auch im Zweitwagen einen TSI.

    Die TSIs sind echt feine Motoren, nieder-tourig wie Diesel, Drehmoment in einem breiten Band, sehr laufruhig. Bei gemütlicher Fahrweise auch sparsam, allerdings, wenn man sie fordert, können sie auch schlucken.

    So, jetzt heist es aber erstmal 8-10 Wochen auf den Roomster warten.

    Liebe Grüße, MünchnerRoomster :)
     
  6. #6 wiesenthaler, 13.09.2010
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    Ich habe ziemlich gemischte Gefühle, was das Downsizing betrifft. Wir warten zurzeit auf unseren neuen Pampers-Bomber, der voraussichtlich am 25. Oktober geliefert werden soll. Wir haben uns für den 1.6 TDI mit 77 kW entschieden, weil er vom Papier her ähnliche Fahrleistungen bringen soll, wie unser inzwischen fast 11 Jahre alter "Tintenfisch" von Audi mit 1.9 TDI und 66 kW. Der damals von Audi angegebene Verbrauch von 4,9 Litern/100 km wurde im realen Fahrbetrieb um 0,5 Liter übertroffen - ein guter Wert, da ich das Auto nicht gerade zahm bewege und viel Autobahnanteil enthalten ist. Jetzt hoffe ich, dass ich mit dem downgesizten (geiles Wort) Diesel im Roomster ähnliche Werte erreichen kann, habe aber schon von realen Verbräuchen über 6 Liter gelesen in Verbindung mit nicht gerade berauschenden Fahrleistungen. Na, ich lass mich überraschen.

    Da ich leidenschaftlicher Motorradfahrer bin weiß ich die alte Weisheit "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum" sehr zu schätzen, denn der Unterschied zwischen meiner aktuellen 10er Ninja und der davor gefahrenen 6er ist schon gewaltig. Der Schub des 1000ers aus dem Drehzahlkeller ist einfach geil. Genauso wie der Druck des alten 1.9er TDI ab 1.500 Touren. Das werde ich beim Roomie wohl ein bissel vermissen.
     
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