Neuer Aral-Diesel

Mehr zum Thema findest du im Beitrag >Neues Aral Flüsterdiesel sinnvoll?<.

Gruß
Mic

 

Will den alten Thread mal wieder nochholen.
Aral wirbt jetzt ja mit neuen Kraftstoffadditiven, die Motorinterne verschmutzungen beseitigen und neuen Verschmutzungen vorbeugen sollen.

Link dazu: http://www.aral.de/de/retail/krafts...aral-kraftstoffe-mit-anti-schmutz-formel.html

Was haltet Ihr davon? Reinigt das wirklich meinen Motor oder nur meinen Geldbeutel? Aral gilt ja schließlich als Oberpreistreiber.

 

Die versprochenen Leistungen konnten bisher nur teilweise erreicht werden. Wieso soll es bei jetzt anders sein. Werbesprit für Rentner, Enthusiasten und Dienstwagenfahrer.

 

Klar reinigt das Zeug. Macht der gewöhnliche Sprit allerdings auch. Wenn man die letzten Monate in Afrika getankt hat ist es eine Empfehlung.

 

Ich kann jetzt nur was zu den Benziner sagen. Das Super E5 hat bei meinem Fabia keinen spürbaren Effekt, jedoch sind hier nur etwa 20km mehr Reichweite drin. Das Super Plus im Octavia ist hingegen gigantisch. Gleich bei der ersten Tankfüllung etwa 50km weiter gekommen. Im Anschluss habe ich wieder bei der JET getank, reichtweite ging wieder um mindestens 50km zurück. Nächste Woche ist wieder ne Aralfüllung dran.

 

In der Praxis sind Verbrauchsunterschiede zwischen 2% und 5% nicht relevant, da nie wirklich identische Bedingungen herrschen.

 

Schon älter, aber doch aufschlussreich...

 

Aber es geht jetzt ja nicht vordergründig um verbrauchsmindernde Stoffe, sondern um Additive, die den Motor sauber halten bzw. reinigen sollen.

 

Wer braucht denn diese Stoffe? Ich habe ein paar Tausend Liter Billig-Plörre in meinen Tank gepumpt ohne irgendwelche Wundermittel zum Reinigen. Nur der Kraftstofffilter wurde zu den vorgeschriebenen Intervallen gewechselt. Und der Motor läuft und läuft...

 

Genau das war auch meine Frage........

 

ich finde, es hängt stark vom Motor ab welcher Sprit am besten ist.
Ich tanke in meinen Diesel so gut es geht nur ARAL, und ab und an auch mal Ultimate.
Der Motor läuft ruhiger und meine Reichweite steigt. Tanke ich jedoch den Peugeot mit Aral, läuft er nicht wie gewohnt mit JET Sprit.

 

Oder man schaut, wo Aral Sprit noch verkauft. Bei Bavaria Petrol kriegt man den selben Stoff nur billiger... Wahrscheinlich jetzt ohne Additiv Hokus Pokus, aber das ist mir Wurst. Bei meinen anderen Autos ist nix passiert also wird sich auch nix an meinem Tankverhalten ändern.

 

Zum Selbsttest.
Nehmt 2 Kanister, und betankt diese. Einmal an einer Marken Tankstelle. und den anderen an einer freien.
Den Unterschied werdet Ihr sehen.

 

Ja, stimmt schon, Markensprit hat in der Regel Schaumreduzierer drin. Das ist aber eher ein kosmetisches Problem. Wichtig für mich ist, dass der Kraftstoff der EN 590 entspricht. Und das tut er in Deutschland überall.

 

Vielleicht sieht der Sprit unterschiedlich aus. Aber das ist mir egal, schließlich sehe ich ihn normalerweise nicht.

Wichtig ist: Der Billig-Sprit hat mich ohne Probleme 185000 km weit gebracht und der Motor erreicht seine volle Leistung. Was soll teurer Sprit mit Phantasie-Zusätzen da noch besser machen?

 

Naja, bei Aral ist dieser neue Zusatz auch in den normalen Kraftstoffen drin, nicht nur in Ultimate und wie sie alle heißen. Seitdem es die Preistransparenz über Onlinedatenbanken gibt, sind die meisten Tankstellen sowieso im Preis angeglichen, zumindest kann ich das für Leipzig behaupten wo ich ein paar Tankstellen auf meinem Arbeitsweg habe. Da macht es kaum einen Unterschied ob ich zu Star, BFT, Bavaria Petrol, Shell oder Aral tanken gehe. Unterschiede sind meist nur bei 1 Cent pro Liter.

Nicht, dass ich auf diese ominösen Zusätze Wert legen würde.