Neue VW/Skoda 3 Zylinder Diesel kein großer Wurf?

Diskutiere Neue VW/Skoda 3 Zylinder Diesel kein großer Wurf? im Skoda Fabia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Kollegen, normalerweise findet man ja in der Presse immer super viele Test und natürlich absolute Lobeshymnen wenn VW einen neuen Motor...

  1. #1 lowend05, 08.11.2014
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    Hallo Kollegen,

    normalerweise findet man ja in der Presse immer super viele Test und natürlich absolute Lobeshymnen wenn VW einen neuen Motor rausbringt :whistling:

    Ich finde es auffällig ruhig in Sachen 3 Zylinder Diesel. Ist hier vielleicht nicht der große Wurf gelungen und der Motor muss "versteckt" werden? Auch bei den Händler Vorführungen ist immer nur der Benziner am Start.

    Der Fabia schein ein guter Wagen zu sein, für mich allerdings nur als Diesel interessant (cich fahre ca 35-40 TSD Km im Jahr). Ich fahre zur Zeit den 1,6 tdi und bin recht zufrieden. Schade das es ihn im neuen nicht mehr gibt. Diese ganze Downsizing geht mir echt auf den Zeiger, vor allem weil es im echten Leben keine Verbrauchsersparnis bringt.

    Naja, der neue Corsa ist auch nicht schlecht....

    Gruß
    lowend05
     
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  3. #2 dllwurst, 08.11.2014
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    Die kleinen Autos sind halt ehr als Benziner gefragt. Ich hab mich dieses Jahr nach einem F2 umgesehen, die Händler die ich gefragt hab, hatten alle nur Benziner bestellt, da der Diesel wenn ehr bei den Kombis gekauft wird. Kannst ja mal nach Tests im Polo schauen, sind die gleichen Motoren.
     
  4. #3 lowend05, 08.11.2014
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    Beim Polo findet man kaum Tests....
     
  5. #4 Gianni27, 10.11.2014
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    Schon getestet, und es ist ein sehr guter motor, besser als der bisherigen 1.6 TDI:

    http://www.honestjohn.co.uk/road-tests/skoda/skoda-fabia-2015-road-test/
    "The 3-cylinder diesel felt remarkably smooth from inside the car and stumping up 230Nm torque was able to pull a high top gear giving 34.5mph per 1,000rpm.
    That made it relaxed on the motorway and reasonably eager on the hills. A better drive than VAG’s previous 3-cylinder diesels and a better proposition altogether than the 4-cylinder 1.6TDI for distance drivers"

    http://totalcar.hu/tesztek/2014/10/20/skoda_fabia_1.4_tdi_-_2015./
    Sehr leiser motor, ziemlich stark bei niedrigen drehzalen.
     
  6. #5 Gianni27, 14.11.2014
  7. #6 lowend05, 14.11.2014
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    Danke, kenne ich :thumbup:
    Trotzdem insgesamt wenig. Als der 1,6 tdi rauskam gab es ohne ende Tests...
     
  8. IFA

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    ja bin gepannt wenn man den 3zylinder diesel mal Probefahren kann, da ich viel BAB hab interessiert mich die Geräuschkulisse bei ca. 160km/h und da ich nach 5 verschieden TDIs im Fabia sagen kann, die Dreizylinder sind da viel zu laut! der 1.9er ist um welten besser und der 1.6er nochmal wesentlich besser, der dreizylinder diesel aus dem greenline war ja such nicht wirklich leise. also bis jetzt dreizylinder ala VW egal ob CR oder PD nicht wirklich leise.

    bin gespannt wie ein Flitzebogen auf die neuen Dreizylinder. sollte die wieder so laut sein bei 160, hat sich das thema FIII für mich erledigt.
    Hoffentlich kann man da auch mal einne Probefahren, meist haben die AH nur Benziner rumstehen. Auf Tests aus irgendwelchen Zeitschriften etc. geb ich gar nix. Wenn sollte das jeder selber testen und für sich entscheiden.
     
  9. #8 MontesCarlo, 14.11.2014
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    Wenn du ab 160 immer noch einen ruhigen Motor haben möchtest solltest du über ein anderes Modell nachdenken! Superb oder Octavia! Den meist liegt es nicht am Motor sondern an der Dämmung bzw Abkopplung zum Innenraum! :rolleyes:
     
  10. IFA

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    seit 120.000km mit dem 1.6er, ist mir leise genug,
    ich werde nicht auf ein größeres Modell wechseln nur weil VW zu dämlich ist leise Motoren herzustellen.
    Ich werde dann eher zu KIA/Hyundai wechseln, wenn ich den KIA von meinem Kumpel fahre....da ist VW preislich, qualitätsmäßig und geräuschkulissenmäßig hinterher (zumindest beim Diesel)..von den Garaniten ganz zu schweigen. Einziger Nachteil ist die konfigurierbare Ausstattung und das Kombiangebot, denn da passt der FIII Combi Ambiente genau zu dem was ich haben will und muss nix extra bezahlen. Daher erstmal weiter Auge Richtung FIII Combi.

    hab gerade im Konfig gesehen, der 3zylinder hat wie die alten 1422ccm also vom Hubraum her zahlt man wie fürn 1.5er, das kenn ich schon vom alten 1.4 PD vor 14 Jahren. Gerade beim Diesel unschön...naja mann soll ja die Maut gegenrechnen können :)

    Verischerungseinstufungen sind auch happig mit 18 und 19 :thumbdown: beim 1.4TDI 90PS FIII
     
  11. #10 MontesCarlo, 14.11.2014
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    Man(n) zahlt nach Co2 und nicht nach Hubraum :D
     
  12. #11 AlexanderK, 14.11.2014
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    In die Kfz-Steuer fließen Hubraum und CO2 ein, von daher ist ein Hubraum von 1.422ccm nicht gerade steueroptimal...
     
  13. IFA

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    leider auch immer noch nach Hubraum, fließt beides ein.
     
  14. #13 Gianni27, 18.11.2014
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    Zitat von Flotter Bremsklotz: Ausführlicher Test des Fabia III: Die Stärken und Schwächen des neuen Fabia im Überblick
     
  15. #14 Danny22, 18.11.2014
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    Das hattest du doch schonmal gepostet. Warum jetzt schon wieder ?
     
  16. #15 pietsprock, 18.11.2014
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    Danke, gianni27, ich hatte es bisher nicht gelesen...


    Leider war kein Diesel auf Mallorca verfügbar, denn genau darauf war ich gespannt...

    Momentan fahre ich ja den MINI Cooper D mit 1,5 Liter Dreizylinderdiesel und bin da nun natürlich sehr verwöhnt und deshalb umso gespannter, wie sich der neue Fabia-Diesel schlägt. Was Laufruhe und Kraft angeht, so setzt der MINI die Messlatte extrem hoch - ich bin gespannt, wie der Fabia im direkten Vergleich ist. Ebenso, was den Verbrauch angeht. beide sind mit 3,5 angegeben und mit dem MINI liege ich nach 44.610 Kilometern bei 3,1 im Schnitt... Durch die neuen NEFZ-Rahmenbedingungen ist es sehr viel schwerer als früher, die Herstellerangaben zu erreichen oder gar zu unterbieten... Hier hatte ich vom MINI mehr erwartet und was mit dem Fabia drin ist, Bedarf des etwas längeren Tests...

    Werde heute mal beim Händler vorbei und schauen, ob er einen Diesel-Fabia da hat...


    Gruß
    Peter
     
  17. IFA

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    wird eigentlich noch ein 75ps tdi nachgerreicht? weiß da jemand vielleicht mehr?
     
  18. #17 lowend05, 22.11.2014
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    Ja als Greenline:
    Quelle Auto-Zeitung

    Gruß
    lowend05
     
  19. IFA

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    na da bin ich mal gespannt auf den 75pser.

    ich find das immer so lustig mit den Verbrauchsangaben "nur 3,x" und das geht seit dem Jahr 2000 so.
    ich fahr seit 2004 Fabia Combi mit TDI und hab so ziemlich alle Diesel-Turbos durch und ich hab immer um die 5 liter verbraucht,
    egal ob 105 oder 75 ps, egal ob 4 oder 3 zylinder egal ob Motor mit 5,5 liter Angabe von 2004 oder Motor mit 3,6 Angabe von 2012!
     
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    Dazu passend fällt mir gerade der Artikel der AMS auf: http://www.auto-motor-und-sport.de/...tklasse-angriff-auf-die-nummer-1-8842192.html
    Runterscrollen zum Abschnitt "Das Ende der Downsizing-Triebwerke?" und von da bis zum Ende des Artikels lesen.
     
  22. Gowron

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    Deswegen ist ja in der Fabia-Werbung nur von "Design was begeistert" die Rede. Ein Schelm, der böses dabei denkt :whistling:
     
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