Neue Motorensoftware für den 3.6?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Jacob21, 31.07.2013.

  1. #1 Jacob21, 31.07.2013
    Jacob21

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    Nach Studium der Unterlagen zum 3.6 FL ist mir wiederholt der deutlich niedrigere Verbrauch aufgefallen. Wie kommt das zustande. Gibt es ein Softwareupdate für das Motorsteuergerät? (Werkstuning) Hier schrieb glaube ich schon mal jemand von besserer Aerodynamik. Das kann ich mir einfach nicht vorstellen. Denn im Stadtverkehr 1,4 l weniger über Aerodynamik ist wohl eher unwahrscheinlich. Hier mal die Daten zum Vergleich (alles Combi 3.6)

    VFL:
    Kraftstoffverbr. komb.: 10,2 l/100 km
    Kraftstoffverbr. innerorts: 14,4 l/100 km
    Kraftstoffverbr. außerorts: 7,8 l/100 km
    CO2-Emissionen komb.: 237 g/km

    Und FL:
    Kraftstoffverbr. komb.: 9,3 l/100km
    Kraftstoffverbr. innerorts: 13,0 l/100km
    Kraftstoffverbr. außerorts: 7,0 l/100km
    CO2-Emissionen kombiniert 217 g/km

    Also hier schön zu sehen, dass der Vorteil bei Stopp and Go oder auch niedrigerer Geschwindigkeit mehr ins Gewicht fällt. Hat einer von Euch schon nähere Infos. Mein Händler weiß nicht wo es herkommt. Oder wird der Testzyklus hier nur schamloser ausgereizt?

    Gruß J21
     
  2. AdMan

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  3. #2 superb-fan, 31.07.2013
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    hab auch die Befürchtung dass einfach nur geschummelt wurde. Denn mit den angegeben 10,1 wie vorher kommen man ja etwa hin. mit 9,3 find ich wirds knapp. Zumal er ja kein Start-Stopp hat.
     
  4. #3 Folly11, 31.07.2013
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    das wird doch wieder nur auf dem Papier sein, weil
    wenn man ein Facelift macht, muss doch auch der Verbrauch sinken...

    Ich kann mir nix anderes vorstellen...

    Ist das FL leichter geworden?
     
  5. #4 Jacob21, 31.07.2013
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    Wieviel Leichter muß er denn werden, um soviel einzusparen. Ich schätze mindestens 50 - 60 kg. Das würden die doch an die große Glocke hängen. Ist mit ner neuer Schnautze und nem neuem Ar... nicht machbar. Mal rechnen was die LED Scheinwerfer so an Gewicht und Strom sparen :D . Ach so. Eventuell das ultra leichte neue Lenkrad. ;) Aber mal im Ernst: Mit dem Gewicht das glaube ich nicht.

    J21
     
  6. MOON44

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    Soweit ich es sehe, sind die Gesamtübersetzungen der Antriebe länger als beim VFL, dadurch sind auch die die Endgeschwindigkeiten höher. Beim Abfahren des Verbrauchszyklus sind entsprechend die Drehzahlen bei gleicher Geschwindigkeit kleiner, dadurch der Verbrauch geringer.
     
  7. #6 Ampelbremser, 31.07.2013
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    @MOON44 ohne jetzt nachgesehen zu haben: und mit der längeren Übersetzung beschleunigt er noch gleichermaßen und der Durchzug in höheren Gängen, z.B. beim Überholen? Oder haben sie damit einhergehend auch die Logik der Schaltelektronik angepasst und er schaltet jetzt öfter/früher runter und nervöser hin- und her? Das schaltarme Fahren macht ja eigentlich einen Teil der souveränen Fahrgefühls des dicken Sechszylinders aus!

    @Jacob21 bei der Audi Efficiency Challenge wurde so eine Pi x Daumen-Regel genannt: -100kg = -0,3l/100km. D.h. für oben genannte Reduzierung von 10,2l/100km auf 9,3l/100km müsste er utopische 300kg abspecken...
     
  8. #7 Jacob21, 31.07.2013
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    Also liegts wohl eher nicht am Lenkrad :D :D :D
     
  9. #8 Ampelbremser, 31.07.2013
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    Eher nicht. ;)
     
  10. #9 Jacob21, 31.07.2013
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    Zur Übersetzung mal das Netz gescannt:
    Das VFL lt. siehe hier

    1. Gang 2,92
    2. Gang 1,79
    3. Gang 1,19
    4. Gang 0,83
    5. Gang 0,86
    6. Gang 0,69
    Rückwärtsgang 3,26
    Achsübersetzung 4,769

    Und das FL laut Skoda
    Gangstufe 1 2,92
    Gangstufe 2 1,79
    Gangstufe 3 1,19
    Gangstufe 4 0,83
    Gangstufe 5 0,86
    Gangstufe 6 0,69
    Gangstufe Z./R. 3,264
    Achsübersetzung 4,769

    Kein Unterschied also oder ich hab falsche Werte für das VFL.

    Er beschleunigt sogar noch 0,1s schneller auf 100?( ?( ?(
     
  11. #10 superb-fan, 31.07.2013
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    vielleicht sind nur noch 16 Zoll serie :D
     
  12. #11 DarkRacer84, 07.08.2013
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    Absolut Geil :thumbsup:

    Ich hab mich weggeschmiessen 8)
     
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  14. #12 Jacob21, 07.08.2013
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    @superb-fan
    Da dann die Bremsen nicht mehr in die Felge passen, sind die Bremsscheiben bestimmt aussen an der Felge befestigt, so wie bei den Buell Motorrädern. ;) Ohne Innenbelüftung, da viel größerer Durchmesser. So sparen wir die 300kg, die Ampelbremser ausgerechnet hat locker ein. Das ich da nicht gleich drauf gekommen bin. ;)
     
  15. #13 Jacob21, 18.09.2013
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    So, mal wieder hochgeholt. Weiss denn einer inzwischen vieleicht mal was Neues?

    Gruß J21
     
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