neue Euro6d-Temp Motoren im Superb

Diskutiere neue Euro6d-Temp Motoren im Superb im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; So allgemein zur Info. Nachdem ich im Sommer diesen Jahres wieder mal mit Fahrzeugwechsel bei meinem Dienstwagen dran bin hab ich vor ca. 3 Wochen...

  1. #141 Crank2016, 31.01.2019
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    So allgemein zur Info. Nachdem ich im Sommer diesen Jahres wieder mal mit Fahrzeugwechsel bei meinem Dienstwagen dran bin hab ich vor ca. 3 Wochen ne Anfrage an Skoda Deutschland per Email gemacht, ab wann denn beim Superb mit Dieselfahrzeugen mit der Einstufung 6d-temp zu rechnen ist. Vor ein paar Minuten wurde mir jetzt telefonisch (warum eigentlich nicht schriftlich per Mail???) mitgeteilt dass es bis zu meinem Wechseltermin im Juni definitiv nichts mit Einstufung nach 6d-temp werden wird und diese Einstufung erst mit dem Facelift kommt. Wenn ich die Dame richtig verstanden habe, kommt das Facelift ca. Mitte des dritten Quartals zur Auslieferung.
     
  2. #142 Boerni64, 31.01.2019
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    Passt zu dem Facelift des Passat B8. Hier wird es auch keine 6 dtemp Diesel für den jetzigen geben.
     
  3. #143 Crank2016, 31.01.2019
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    Naja mal schaun was ich jetzt mache. Eigentlich könnte es mir ja vollkommen egal sein ob er jetzt mit 6c oder 6d-temp eingestuft ist. In drei Jahren gebe ich ihn zurück und gut ist. Oder vielleicht doch noch das alte Leasing etwas verlängern und auf das Facelift warten. Aber ausser der anderen Einstufung und den LED Scheinwerfern wäre für mich am Facelift eigentlich wenig interessant.
     
  4. #144 Boerni64, 31.01.2019
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    Na ja, LED Licht. Wenn es dann beim FL auch 2 Varianten geben soll, wie beim Passat und man für die "bessere" Variante auch noch 1500 Euro bezahlen muss, dann wäre es mir das nicht wert. Wirklich gut ist das LED Licht im Passat nur in der High-End Variante. Das was serienmäßig drin ist, ist eigentlich nur Halogen raus und LED rein. Wir haben den Kodiaq mit LED und ich hatte mir etwas mehr davon erhofft. Ja, klar, etwas heller, aber ansonsten... aber das ist Thema für ein anderes Forum
     
  5. #145 Roadrunner_WES, 26.03.2019
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    Hallo zusammen,

    ich stehe kurz vor einer Bestellung eines Superb 1.5 TSI ACT DSG. Dieser hat doch momentan den Emissionschlüssel 36AG, wenn ich den KBA Wust richtig gelesen habe.

    Nun hat mein freundlicher schon von einer Lieferzeit bis zu 6 Monaten gesprochen, womit wir über den 01.09.2019 kommen könnten.

    Mit dem aktuellen Motor könnte der Wagen dann nicht mehr zugelassen werden oder? Da brauche ich doch einen Emissionsschlüsel 36BG / Euro 6d-TEMP-EVAP oder 36AJ Euro 6d?

    Droht mir ähnlich wie bei den VW Konzern KFZs im letzten Jahr eine Prozedur mit Wartezeit bis zur Zertifizierung eines neuen Motors oder bekomme ich im schlimmsten Fall einen wagen, der nicht anmeldbar ist?

    Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen.
     
  6. #146 triumph61, 26.03.2019
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    Ab 1.9.2019 ist min. Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC 36DG notwendig
     

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  7. #147 Umsteiger, 26.03.2019
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  8. i2oa4t

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    Genau, für Neufahrzeuge.
    Wer jetzt bestellt wie @Roadrunner_WES und erst im September beliefert wird braucht die neue Norm oder die Zulassung kann nur mit Ausnahmegenehmigung erfolgen. Deshalb bin ich auch gespannt wann mein Neuer kommt und ob der Händler dann auch ausliefern darf. Aktuelle Planung ist August, aber ich habe mit Skoda-Lieferzeiten so meine Erfahrungen.

    Daraus kann man dann alles mögliche orakeln,
    - ab September gibt es bis zum Facelift keine Superb mehr oder
    - alle Ausstattungen werden noch nach neuer Norm geprüft und ab September gibt es auch im Vor-Facelift Motoren nach Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC oder
    - alle aktuellen Bestellungen werden noch vor September ausgeliefert oder
    - es gibt genügend Ausnahmegenehmigungen oder
    - die Lieferzeit steigt plötzlich um 6 Monate und es werden Facelifts ausgeliefert
    - ...
    ;)
     
  9. #149 Umsteiger, 27.03.2019
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    Könntest bei den Tschechen anrufen und mal nachfragen :thumbsup:

    Aus gegebenen Anlass, da ich mich seit längerem mit dem Thema, neues Auto für Frau beschäftige.

    Der neue Mazda 3 hat schon 6d und steht schon bei den Händlern. Wird statt Rapid, Ibiza oder Scala jetzt doch eher ein Mazda 3.
     
  10. #150 4tz3nainer, 27.03.2019
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    >60000
    Zufällig bin ich den Mazda 3 Benziner vor kurzem bei seiner Präsentation gefahren. Wenn das die Zukunft ist fahre ich doch Elektroauto. 2l Sauger mit gut 100PS. Eine Wanderdüne ist eine Rakete dagegen. Da soll noch mal einer behaupten dieses Skyactiv wäre so eine tolle Technologie. Eher ein Witz würde ich sagen.

    Erschreckenderweise ist wäre der Mazda 3 auch nicht viel günstiger wie mein Octavia RS TSI.
     
  11. #151 Umsteiger, 27.03.2019
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    Du meist denn 122 PS igen, was kleiners gibt's beim Benziner nicht. Oder meinst doch den Diesel, den kenne ich nicht.

    Zumindest der Benziner geht richtig ab. Im Vergleich zum TSI mit 115PS beim VAG.
     
  12. #152 4tz3nainer, 27.03.2019
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    Er geht richtig ab? Ich glaube dann haben wir davon ein sehr unterschiedliches Verständnis davon.;) Unter 4000U/min hat sich gar nichts getan. Und darüber war auch bei 6000 schon wieder Schluss. Man war ständig am schalten damit es einigermaßen vorwärts ging. Im großen Gang beschleunigen war quasi nicht möglich.
     
  13. #153 Umsteiger, 28.03.2019
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    Ich denke auch dass wir hier total unterschiedlich denken. Ich komm von BMW ab Bj 1990, da gab es nur Sauger. Wie alle kommen diese nur in Fahrt, wenn man diese richtig hoch dreht. Also in Richtung 6000-7000 Umdrehungen. Turbolader gab's früher bei BMW nicht. Ich bin es daher immer noch gewohnt, bei solchen Autos anders zu fahren.

    Bei Mazda ist es ähnlich, den musst trotz Skyaktive richtig hoch drehen. Heuer kommt noch Skyaktive-x, soll um einiges weniger verbrauchen.

    Wenn du dann alles richtig machst, dann hast auch hier die gleichen Möglichkeiten wie beim TSI. Aber eines ist klar, ohne zurück schalten gehts definitiv nicht. Teilweise sogar 2 gänge.

    Der Sound ist dafür richtig gut :thumbsup:
     
  14. #154 goetzuwe, 15.05.2019
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    >160.000
    Zumindest der Facelift wird auch als
    2l 150 PS TDI Evo angeboten mit 48 V Technik und mild Hybrid
     
  15. #155 hollowman_1985, 15.05.2019
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    147 kW ;) und 48 V gibt's da noch nicht.
    150 kW gibt's nur im MLB.

    Beim EA288evo2 wird es 150 kW und 48V geben. Aber das gibt's dann nicht im Facelift, sondern erst im Nachfolger
     
  16. Weyoun

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    Quelle? 48V gab es bisher nur bei Audi.
     
  17. Thunderstruck

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    Kilometerstand:
    0 => Bestellt in Kw 18/2019
    #150 ff. => wen interessiert es hier ?
     
  18. hiddenuser

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    Halte ich für ein Gerücht, was definitiv beim EA 288 Evo mit 110 kW kommt ist ein 12Volt RSG.
     
  19. triumph61

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    Diese Mild HybridTechnik ist was feines für ein Datenblatt oder unsere Motorpresse, aber in der Realtität völlig unbedeutsam. Was will man mit einem Li-Ion Akku unter dem Sitz? Entweder richtig oder gar nicht.
     
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