neue Euro6d-Temp Motoren im Superb

Diskutiere neue Euro6d-Temp Motoren im Superb im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Was? Euro 6d Temp ist für alle Neuzulassungen ab 1.9.2019 zwingend notwendig. Vorher reicht Euro 6c. Sorry für mein kurzes Durcheinander, Hier...

  1. #41 4tz3nainer, 05.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2018
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    Was? Euro 6d Temp ist für alle Neuzulassungen ab 1.9.2019 zwingend notwendig. Vorher reicht Euro 6c.

    Sorry für mein kurzes Durcheinander, Hier nochmal die Aufstellung:

    Für alle Neuzulassungen zwingend notwendig:
    Euro 6c ab 1.9.2018
    Euro 6d Temp ab 1.9.2019
    Euro 6d ab 1.1.2021

    Für alle neuen Typzulassungen:
    Euro 6c ab 1.9.2017
    Euro 6d Temp ab 1.9.2017
    Euro 6d ab 1.1.2020

    Das erklärt auch warum einige komplett neuen Fahrzeugen bereits die Euro 6d Temp haben. Dort ist es zwingend notwendig. Ansonsten reicht bis 1.9.2019 erst mal Euro 6c dessen Testaufwand auch deutlich geringer als bei Euro 6d Temp ist.
     
  2. Robb

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    Aber für Kunden macht die Klassifizierung keine Unterschiede, oder?
     
  3. #43 4tz3nainer, 05.12.2018
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    Erstmal nicht. Langfristig könnte es natürlich sein dass sie Euro 6c Diesel aussperren und Euro 6d Temp nicht. Das ist aber alles kaffeesatzleserei.
     
    Robb gefällt das.
  4. #44 triumph61, 05.12.2018
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    Schaust du dir bitte mein Posting auf der letzen Seite mit dem KBA Anhang an.... 36AG
     
  5. Weyoun

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    Wird der komplett eingestampft, oder ist er nur temporär nicht im Passat erhältlich? Sollte es ihn nicht auch im Tiguan und Arteon geben?
     
  6. #46 4tz3nainer, 05.12.2018
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    Wo ist dann der Vorteil von 6d Temp gegenüber 6c? Beide sind laut dem Anhang bis 31.8.2019 zulassungsfähig.
     
  7. #47 HendrikMal, 05.12.2018
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    Ihr meint den 2.0 TSI DSG vom Octavia?
    Frühestens Quartal 2/19
     
  8. #48 triumph61, 05.12.2018
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    Eben.Dann schau bitte in deine Auflistung.
     
  9. Weyoun

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    Als Vielfahrer warte ich nach wie vor auf einen Diesel-Hybriden, aber da kann ich wahrscheinlich bis ans Ende meiner Tage warten.:D
    Sinnvoller wäre da schon die Einführung eines 48V-Bordnetzes wie bei Audi (E-Lader, 48V-Startergenerator mit Unterstützung und andere elektrische Verbraucher erhöhen bei 48V gegenüber 12V erheblich die Effizienz gegenüber dem 12V Bordnetz).
     
  10. #50 4tz3nainer, 05.12.2018
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    Dann nochmals zu meiner Frage. Welchen Vorteil bringt dann Euro 6 Temp? Wenn sie beide gleich lang zulassungsfähig sind warum zertifizieren die Hersteller überhaupt aktuelle Autos nach Euro 6d Temp? Der Aufwand dafür ist doch wesentlich höher.
     
  11. Ameise

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    Schaut Mal in die KBA Verordnung #18.
     
  12. #52 4tz3nainer, 05.12.2018
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    Wenn du es doch weist könntest du uns keine kurze Zusammenfassung geben?
    #18 ist doch genau das was Triumph81 schon gepostet hat. Nachdem bringt Euro 6d Temp keinerlei Vorteile.
     
  13. #53 goetzuwe, 05.12.2018
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    36AG ist 6d TEMP ohne EVAP - EZ bis 31.8.19
    36BG ist 6d TEMP mit EVAP - EZ bis 31.12.20
    EVAP ist die Messung von Ausgasungen aller Art - auch Kraftstoff verdunstet immer ein wenig. Vom Gemuffel irgendwelcher Kunststoffe mal abgesehen.

    Könnte man meinen, mit 36BG 15 Monate mehr Laufzeit bis zum Fahrverbot in x+5 Jahren zu haben... Mal ganz quer pessimistisch laut gedacht...
    Ma guggn, hier wird's ein 36BG...
     
  15. #55 4tz3nainer, 05.12.2018
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    Gibt es denn schon Fahrzeuge mit Euro 6d Temp EVAP?
     
  16. Ameise

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    Alles was 36BG hat. Beim KBA gibt's ein großes PDF SV 2.2.1 - nächste Woche wird das aktualisiert.
    Der neue 2.0 TSI im Superb ist auch dabei :-)
     
  17. #57 triumph61, 05.12.2018
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    Bei VW ist es der 2.0tsi 190ps und 245PS, ob noch mehr weiß ich grad nicht. Andere (Alpina) haben schon 6d. Der ADAC unterscheidet in seiner Liste nicht ob EVAP vorhanden ist. Am 15.12. gibt es die neue KBA Liste, allerdings ist die nicht grad übersichtlich weil alle Fahrzeuge drinstehen.
     
  18. Ameise

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