Neu: Biodieseltauglichkeit!

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  1. mck

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    Warum nicht gleich so:

    pressemitteilung sad

    Gruß
    Karsten
     
  2. #2 olbetec, 06.01.2005
    olbetec

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    Unter den 100EUR verstehe ich eher eine Art "Versicherung mit ungewissem Ausgang im Versicherungsfall", denn auch schon in unseren Karren sind ab ca. MJ 2000/2001 die Leitungen entsprechend resistent. Das Problem liegt nach wie vor in der Mischbetankung bzw. Wechsel von Dino auf Bio und in der hygroskopischen Eigenschaften des Bio, die den Einspritzsystemen mit Kavitätsschäden zu schaffen machen...
    Nachdem ich mich persönlich bei einem Motorenentwickler/-prüfständler bei uns gegenüber von den Bio-Folgen überzeugen durfte, weiß ich, was ich tanke...
    Munter auf die Glaubensfragendiskussion gewartet
    OlBe
    PS.: Ich habe außerdem in meiner Umgebung noch keine Bio-Tankstelle mit dem entsprechenden Norm-Aufkleber gefunden...
     
  3. Benni

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    zudem muss der kraftstoff filter doppelt so oft gewechselt werden, auch nochmal zusatzkosten.

    also mal die fakten:
    höhere kosten bei der bestellung
    dieselfilter alle 30000 km wechseln anstatt bei 60000, das schlägt in der werkstatt auch nochmal mit 70 euro rum zu buche
    und dann höherer verbrauch mit bioD sowie verminderter leistung
    nicht zu vergessen die riesiken beim motor.

    hm ich fahre zwar n kostverächter (superbenzien) aber ich würd garantiert kein biodiesel tanken... aber auch kein ultimate oder v-power oder so... einfach den billigsten raffinierten diesel.
     
  4. pic86

    pic86

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    Mein freundlicher Kollege hat sich Freitag meinen Superb geliehen und abends wieder betankt... wie sich jetzt anhand des Beleges herausstellt, mit 17 Litern Bio-Diesel, also sind etwa 45 Liter "Normal"-Diesel im Tank, da selbiger randvoll.
    Die Tankstelle hat übrigens den Norm-Aufkleber an der Zapfsäule.
    Frage an den Experten, nachdem´s jetzt sowieso schon nicht mehr zu ändern ist: bedenklich?

    Fahren tut der Wagen problemlos...
     
  5. #5 olbetec, 09.01.2005
    olbetec

    olbetec

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    Nein, das ist bei dem km-Stand und dementsprechend wenig Dreck im System noch nicht für den Filter bedenklich. Wenn man Bio tankt, sollte man nicht den Kraftstoff lange im Tank lassen, da dann wegen der hygroskopischen Wirkung Wasser im Sprit gebunden werden kann. Dass der Sprit aber bereits schon gebundenes Wasser wegen zu langer Lagerung im Reservoir der Tankstelle haben kann, darauf hast Du keinen Einfluß. Und dagegen hilft auch nicht der Normnachweis.
    Also leerfahren und sich keine Sorgen machen
    OlBe
     
  6. pic86

    pic86

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    Danke OlBe.
    Munter leergefahren!
    Stephan
     
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