Navi Radio Amundsen

Nein, DVDs kann man damit nicht abspielen. Ich bin ansonsten ab zufrieden. Habe es zusammen mit einer BT-Freisprecheinrichtung und auch das ist sehr nett...
Die Navis in Oberklassen-Limousinen können sicher mehr, aber wer kann sich sowas schon leisten!

 

Aus meiner SIcht ist das Amundsen ein absolut praxisgerechtes Navi, das genau das leistet, was es soll: Es navigiert im Bedarfsfall dorthin, wo man hinmöchte.

Bedienung und Leistungsfähigkeit sind m.E. angemessen, der Preis in Octavia, Yeti und Superb in Ordnung. Im Fabia und im Roomster stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis nur bedingt; das Gerät kostet dort deutlich mehr Aufpreis.

Die Routenanweisungen sind klar, die Bildschirmgröße ist ausreichend, die Möglichkeit SD Karten zu Nutzen vor Vorteil, die Beschränkung auf eine Deutschland-CD nur dann ein Nachteil, wenn man häufig im Ausland unterwegs ist.

Ich hatte schon weitaus teurere Geräte in meinen Autos und sehe das inzwischen nicht mehr ein. Die gebotene Mehrleistung habe ich nie genutzt und 1000 oder mehr Euro zusätzlich zu zahlen, ohne davon einen Nutzen zu haben, ist eine Fehlinvestition.

Fazit: Aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.

 

finde das navi auch ok , kann mich nicht beklagen.

aber wäre im hifi forum wohl besser gewesen XD

 

Wir fahren es seit gut 1,5 Jahren im Octavia.
Es läuft wunderbar, es hat TMC (kein pro), es hat MP3 und ja es ist relativ schnell. Was will man mehr? Wir würden es jederzeit wieder nehmen. Und wenn man die Navidaten auf Karte kopiert, kann man auch übergreifend navigieren und hat das CD Laufwerk frei...

 

Ich geniesse das Gerät im Superb Combi. Jedes 100-Euro-Saugnapf-Gerät kann zwar ebenso viel, aber ich war gern bereit, die 690 Euro dafür aufzuwenden, denn erstens finde ich so ein Gerät an der Windschutzscheibe doof (dies ist nur meine subjektive Meinung), und zweitens muss ich mir so nie Gedanken machen, ob ich es jetzt mitnehmen muss. Wenn ich es mal schnell brauche, ist es da. Fertig.

Nachteil ist natürlich, dass man nur Deutschland-Karten hat. Und jede weitere CD kostet 149 Euro. Aber bislang kann ich mir noch keinen Bedarf vorstellen, zusätzliche CDs kaufen zu müssen. Updates wiederrum, okay, die bekommt man bei der Saugnapf-Fraktion vermutlich auch günstiger.

Aber ich geniesse einfach, alles in einem Gerät zu haben. Habe im Superb auch das Soundsystem mit zehn-Kanal-Verstärker, der Klang ist richtig gut für ein Werksgerät. Dazu habe ich auch den Multimediaanschluss, ich habe ständig einen USB-Stick mit Musik unter der Mittelarmlehne dran, die Navi-Daten sind auf SD kopiert, CD hören ist auch toll (bei dem Soundsystem macht es nun auch wieder Sinn, mal ne gute Aufnahme zu hören), tja, alles in allem war das Amundsen für mich genau die richtige Entscheidung.

Wenn jemand viel ins Ausland fährt oder irrwitzig viel Musik dabei haben muss, der ist mit dem großen Gerät mit Festplatte sicher besser bedient. Und jemand, der einfach nur Musik hören will und wirklich nur selten navigieren muss, ist mit einem guten Radio und mobilem Navi sicher auch besser dran.

Für mich persönlich ist es so allererste Sahne. Dass der Berührungsbildschirm "nur" 5 Zoll hat, geht in Ordnung, kommt man auch gut mit zurecht.

 

Nur gibts meines Wissensstandes das "große Gerät" ala "Columbus" oder RNS510 im Fabia/Roomster nicht. Da kann man das Amundsen nehmen oder ein normales Radio.

RCD- und RNS-510 gibts nur ab Octavia aufwärts (zumindest hier in Ö)

 

Stimmt auch für D!

 

Ich nehme, dass Du damit meinst, ob neben der akustischen Anzeige der Entfernung auch eine optische Darstellung erfolgt. Bei Octavia, Yeti, Superb ist dem so; anhand sich farblich verändernder Balken wird der Abstand zum Hindernis symbolisiert.

Das ist im Fabia / Roomster offenbar nicht anders. Denn in der Preisliste des Fabias heißt es beim Amundsen dazu "Anzeigemöglichkeit des Parksensorsignals (optional) im Display".

 

Es handelt sich doch um das RNS315, ge? Das hab ich im Altea geschenkt bekommen (da Modelljahrumstellung) und konnte ein paar Eindrücke sammeln: Radio und DAB funktionieren gut, ebenso das Radio und die USB-Schnittstelle. Im Gegensatz zu vielen Hifi-Anlagen kann die USB-Schnittstelle auch mit richtig vielen Titeln umgehen (hab ca. 20GB auf einem 32GB-Stick). Das Navi selbst hat gegenüber einem 100EUR-Saugnapfradio (hab als Vergleich das Navigon 2100) den Vorteil, dass es sofort verfügbar ist und keine Initialisierung nach dem Einschalten braucht. Die Routenführung ist manchmal kurious, die Bedienung teilweise schlecht (z.B. bei der Quertz-Tastatur), das Abspeichern der aktuellen Position ist nicht wirklich durchdacht ("Fähnchen setzen" und dieses später umbenennen). Richtig schlecht ist, dass man Ziele nicht über die Karte auswählen kann (z.B. wenn man die Adresse nicht weiß), weil sich die Karte nicht verschieben lässt.

Fazit: ich würde mir lieber ein gutes Saugnapfnavi in solider Halterung kaufen. Kostet weniger, ist günstiger ersetzbar und einfacher in anderes Auto mitnehmbar - von besserer Bedienung ganz zu schweigen.

 

Mit dem Fähnchenziel hast Du völlig Recht - unnötig kompliziert. Dass man nicht per Karte auswählen kann, hat mich bisher nicht gestört. In früheren Autos hatte ich diese Möglichkeit, habe sie aber nie (!) genutzt.

Ich finde, dass beim Amundsen Preis und Leistung in keinem allzu großen Missverhältnis stehen (anders kann man es nicht formulieren). Hauptgrund: Die Bastellösungen - und seien sie auch noch so gut - der mobilen Geräte überzeugen mich nicht. Und Hauptkritikpunkt ist das langsame FInden der Satelliten, das mich bei der gelegentlichen Nutzung solcher Geräte schon manches Mal Nerven gekostet hat.

Man möchte aus einer unbekannten Stadt herausfahren und ist - wenn man es dann einigermaßen zügig nach Schildern schafft - schon fast auf der Autobahn, bis die Navigation endlich verfügbar ist. Dieser Nachteil wiegt für mich schwerer als vielen Vorteile dieser Geräte.

 

Ich hatte vor kurzem 2 Monate einen Golf VI mit dem entsprechenden Pendant. Was ich als Kritikpunkt anbringen muss ist wirklich die Bedienung der Zielführung. Es macht einen beinahe wahnsinnig, bis man ein Ziel mit der Tastatur eingetippt hat.

Ansonsten macht es wirklich alles was es soll. Im Gegensatz zur Navigon-Lösung in meinem iPhone hat es aber wirklich nur sehr wenige Vorteile, denn dort ist die Satellitensuche dank A-GPS meist innerhalb 60 Sekunden erledigt. Zudem sorgt die Prozessorpower des iPhone dafür, dass man ziemlich schnell Ziele findet.

Jetzt fahre ich als Firmenwagen einen Mondeo MK4, das Navi hat deutlich mehr Power, ist schneller zu bedienen, hat einen genaueren Touchscreen und eine sehr gute Sprachsteuerung. Beruflich möchte ich das Amundsen ehrlichgesagt nicht benutzen, privat wäre es OK, allerdings war es mir im Roomster der Aufpreis zu hoch.

 

Für die "professionelle" Nutzung gibt es ja noch das Columbus. Das wäre mir allerdings umgekehrt als "Gelegentlichnutzer" zu teuer, gemessen am persönlichen Nutzen.

Aber ich sehe es auch so: Im Fabia / Roomster ist der Aufpreis für das Amundsen absurd hoch. 690,-- Euro wie in den anderen Modellreihen wären m.E. ein angemessener Preis.