Nachrüstung original-Xenon

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von 1U_TDI, 11.05.2014.

  1. 1U_TDI

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    Hallo,

    habt Ihr Erfahrungswerte, welches Bordnetz-STG ein Superb II VFL haben muss, damit dieses Xenon-tauglich ist? Ich will bei meinem die Bixenon-SW nachrüsten, da ich günstig rankomme. Dazu von Kufatec den ALWR-Satz, dann sollte das ja problemlos klappen, oder?

    Meine Fragen daher:

    . Welches Bordnetz-STG muss drin sein? (in meinem kann ich via VCDS in der Codierung Xenon codieren)
    . Braucht man für die Stecker am Scheinwerfer Adapter oder passen die Halogenstecker ans Xenon?
    . Hat jemand schon einmal umgebaut und weiß über diverse Tücken beim Umbau Bescheid?
     
  2. AdMan

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  3. Asroc

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  4. #3 Lutz 91, 11.05.2014
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    Die SRA muss aber dann auch vorhanden sein. Wenn nicht schon vorhanden.
     
  5. 1U_TDI

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    Adapter habe ich vorhin auch gefunden, wobei ich mir den selber baue, da Steckergehäuse keine 20€ kosten und ich die ganzen Steckerpins, Presszangen etc. sowieso da habe.

    SRA hat meiner schon.
     
  6. #5 Lutz 91, 11.05.2014
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    Dann sollte nix weiter zu beachten sein, eben dann nur die Scheinwerfer neu einstellen lassen und fertig.

    Sollte nichts anderes noch dazukommen.
     
  7. 1U_TDI

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    Fraglich ist halt, ob mein Bordnetz-STG es kann...
     
  8. #7 juergent, 12.05.2014
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    Ist bei Halogen serienmäßig nicht vorhanden.
     
  9. #8 BigBob_931, 12.05.2014
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    Da kannst du uns auch noch fragen bis du schwarz wirst, du wirst nicht drum rum kommen uns wenigstens mal eine Teilenummer oder einen Scan zukommen zu lassen. Denn in meiner Glaskugel sehe ich leider nicht welches BCM du hast und ob das Xenon kann.
    Ich behaupte aber jetzt mal einfach so ins Blaue dass eigentlich jedes BCM Xenon kann und es einfach nur ne Codierungssache ist.
     
  10. #9 juergent, 12.05.2014
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    Mein Superb wurde fälschlicherweise mit Halogenscheinwerfern ausgeliefert obwohl Xenons bestellt waren. Die Umrüstung hat ca. 7 Tage gedauert.
    Was dafür alles benötigt wurde kann ich leider nicht sagen.
     
  11. #10 BigBob_931, 12.05.2014
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    Um Gottes willen, was haben die denn bitte 7 tage lang gemacht?? Ist doch eigentlich kein großer aufand das Xenon nachzurüsten, zumal es den Kabelbaum dazu auch einzeln gibt.
     
  12. #11 juergent, 13.05.2014
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    Wochenende und angeblich wurde der, der die Umrüstung vornehmen sollte, zwischendurch auch noch krank. Ich hatte damit kein Problem,
    da ich für den Zeitraumein ein kostenloses Ersatzfahrzeug zur Verfügung hatte.
     
  13. #12 1U_TDI, 13.05.2014
    Zuletzt bearbeitet: 01.05.2015
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    muss das BCM mal auslesen. Ich dachte, es gibt feste Regeln, an denen man es festmachen kann. Bei meinem SEAT wars so, dass wenn mit NSW und Abbiegelicht, dann geht Xenon auch. Die Codieroption für Xenon und AFS steht im Steuergerät drin....
     
  14. #13 BigBob_931, 13.05.2014
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    Wenn dein BnStg doch nicht geeigenet sein sollte, ich hab noch eins hier was Xenon kann ;)
     
  15. 1U_TDI

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    Gut zu wissen.

    ich machs jetzt mal so und kauf die Scheinwerfer. Die häng ich mal testweise ohne LWR vorne frei verdrahtet ran. Normal sollte das Xenon ja, wenns codiert ist, auch ohne ALWR anlaufen ohne Fehlermeldung im Tacho.

    Wenn das geht, bau ich die Front auseinander, die Scheinwerfer ein und kauf den LWR-Satz. Weil der kostet doch fast das Doppelte von gebrauchten Xenonscheinwerfern... die Scheinwerfer bekomm ich für um die 180€ vom Verwerter vor Ort, die LWR kostet leider als Komplettsatz fast 350€.

    Sollte es also warum auch immer nicht klappen oder die Scheinwerfer nix taugen, kann ich mir zumindest noch mehr rausgeschmissenes Geld sparen.
     
  16. 1U_TDI

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    So,

    Scheinwerfer sind gekauft... 80€ für einen Satz ohne Brenner aber mit Steuergeräten :) Was noch interessant wäre, liegen alle Kabel vorne schon? oder muss ich noch was zum Bordnetz-STG nachverkabeln? Muss jetzt mal Brenner kaufen, Adapter bauen und dann mal testen.

    Muss mich nur mal informieren, welche Xenonbrenner ich am klügsten nehme; zur Wahl stehen momentan GE Xensation oder Philips XenStart. Das Non-Plus-Ultra wären natürlich OSRAM Xenarc Nightbreaker unlimited - aber die sind mir mit 150€ pro Satz doch zu teuer.
     
  17. #16 juergent, 17.05.2014
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    Viel Erfolg.
     
  18. #17 1U_TDI, 01.05.2015
    Zuletzt bearbeitet: 01.05.2015
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    Nach einem Jahr hab ich endlich mal Zeit, das Projekt weiter zu verfolgen, da es ja den Wiederverkaufswert nicht unerheblich steigern wird...

    BCM hat die Teilenr. 1K0937087K und sollte damit laut Teilenummer fähig für Xenon sein.

    Wie sieht das Ganze denn nun aus:

    - Xenonscheinwerfer mittels Adaptern von 10plg auf 14plg vorne rein, ALWR verkabeln und ans BCM anstecken, auf Bi-Xenon / Shutter codieren und dann gehts?


    Darüber hinaus rüste ich in dem Zug vielleicht auch noch die Front-PDC nach, da ich da auch noch ein paar Teile übrig habe. Kann vielleicht einer von Euch an einem Superb mit Front-PDC aber ohne Parklenk-Assistent mal die Maße A, B, C, D genau messen und mir senden?

    Grüße
    Georg
     

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  19. #18 Frank1234, 01.05.2015
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    Brauchst du nicht messen. Habe mir auch die Sensoren nachgerüstet und die Position ist hinter der Stoßstange angegeben.
     
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    Super. Kannst du bisschen berichten, wie einfach das Ganze war?
     
  22. #20 Frank1234, 01.05.2015
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    Wenn du nicht ganz handwerklich unbegabt bist ist es nicht schlimm. Stoßstange runter Löcher bohren am besten mit einem Stufenbohrer. Haltet für die Sensoren ankleben und Kabel auf die beifahrerseite Kofferraum führen. Muss die ganze Seitenverkleidung runter. Und dann halt mit VCDS codieren.
     
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