Nachrüsten Originale AHK

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  1. #21 kanadische_axt, 03.12.2018
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    Vielen lieben Dank Euch allen, und die Bilder von Luzifer84 sind genau das, was ich gesucht habe. Ich erinnerte mich also doch richtig an den "leichten Versatz", der wie eine Knickkante ausschaut, und dann auch noch die "Umrandung" in Form einer kleinen Wand. Ich will nicht päpstlicher sein als der Papst, jedoch ist das einfach Murx, was mir da angedreht wurde.

    Ausnahme: Wenn es nicht anders geht und es nur ein Ersatzteil gibt, das gesägt werden muss, dann ist es halt so ABER wenn aber ein Ersatzteil speziell AHK verfügbar ist, dann will ich das auch haben. Dann muss das Autohaus nachbessern.

    Es gibt also definitiv für die Serienlieferung zwei Spritzgusswerkzeuge, eines für den Fänger ohne AHK und eines für den Fänger mit AHK. Die Wand kannst nur im Werkzeug verformen und nicht nach dem Ausstanzen aus einem bereits erkalteten Kunststoff.

    Hat jemand bitte Einblick in den Ersatzteilkatalog?
     
    Luzifer84 gefällt das.
  2. #22 Luzifer84, 03.12.2018
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    Ich bin ganz deiner Meinung. Leider hat es bei uns geregnet und der Boden war nass. Solltest du weitere/bessere Bilder brauchen, sag mir bitte Bescheid.
     
  3. #23 kanadische_axt, 03.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.12.2018
    kanadische_axt

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    Die Bilder sind okay, vielen Dank nochmal. Die müssten auch reichen, um zu verdeutlichen, was ich meine. Ich werde das der Werkstatt ganz sachlich erklären und mal abwarten, was für eine Antwort kommt. Ich werde hier dann berichten.

    Edit: Laut Kostenvoranschlag ist die Ersatzteilnummer des Stoßfängers hinten unten ETN 565807521 9B9. Als Arbeit wird die Bohrung der Parksensoren veranschlagt, das war auch so abgesprochen, dass der Fänger nur mit Sollbruchstellen kommen wird. Aber es wird nichts geschrieben von Sägen oder ähnliches.

    Edit2: Bei Tante Google habe ich ein Bild gefunden, dass den Fänger mit AHK Aussparrung von innen zeigt. Die Kante bzw. die "Wand" ist ggf. drauf geschweißt. Das könnte bedeuten, dass im Werk gestanzt und geklebt/geschweißt wird, was auch wieder bedeuten würde, dass es nur einen Fänger gibt, der dann in einem zweiten Arbeitsschritt auf AHK-Version geändert wird. Dann wäre der Fall wiederum für mich erledigt, weil eine Werkstatt nicht die Geräte haben muss, um PP-EPDM zu schweißen.
     
  4. chrfin

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    Ich vermute genau so wird es sein, denn beim O3 ist es auch so - gibt nur einen Bauteil welcher bei AHK Ab-Werk (und auch bei der AHK-Vorbereitung?) dort "schön gestanzt" wird, ansonsten aber vom Monteur ausgeschnitten werden muss. Wenn ich mich richtig erinnere sind aber dort auch für die AHK "Sollbruchstellen" in allen Teilen...
     
Thema: Nachrüsten Originale AHK
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