Nach Schleudergang: Fragen [Keine Ahnung für passende Überschrift]

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  1. Keks95

    Keks95

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    Guten Abend zusammen...

    Wie der eine oder andere mitbekommen hat in der Bildergallerie, hatte ich gestern ne unabsichtliche Rutschpartie über Glatteis.
    Ungefährer hergang: Mit 50-60 in einer rechtskurve (Keine scharfe), dabei ist das Heck ausgebrochen, ich habe 4x bis Lenkanschlag korrektur gelenkt, habe mich bei jeder Drehung (links rechts im Wechsel) ca 3/4 gedreht bis ich Quer zum Graben zum stehen kam.
    Der Asphalt in der Kurve ist nicht der beste, flickenteppich, nur als nebeninfo.

    Was mir jetzt Kopfzerbrechen bereitet: Ich gehe davon aus, das so eine Situation, für Auto, insbesondere Fahrwerk, eine extreme Belastung darstellt, liege ich da richtig?
    Welche Schäden könnten nach so einer Aktion auftreten, ich denke hierbei an Spureinstellung und ähnliches. Worauf sollte ich achten?
    Vielleicht sitzt der "Schock" noch etwas tief, denn mir is das Fahren aktuell weniger gehäuser als sonst, aber das mag auch an die aktuellen Witterungen liegen, starken Wind, kalt und Regnerisch. Wenn ich freihändig fahre bleibts Lenkrad schonmal grade, gutes Zeichen schätz ich. Reifen so sehen auch gut aus, sonst noch nix weiter bemerkt...

    Nehmt mir den Wahn :S
     
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    Hi
    einfach weiter fahren. Das ESP merkt sich das nicht weiter und ist dir auch nicht böse.
    Wenn du nirgendwo eingeschlagen bist, einfach laufen lassen.

    Gruß
    Andy
     
  4. Keks95

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    Hab nur den Spiegel beim Querrutschen eingeklappt und das Spiegelglas durch den Aufprall rausgeschleudert...ansonsten bin ich nirgends angeeckt.
     
  5. #4 Octarius, 28.01.2015
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    Nö. Passiert mir auch ab und zu und dem Wagen hat es bisher noch nicht geschadet.
     
  6. XOX

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    Wenn es keine Vibrationen gibt und der Wagen nicht zu einer Seite fährt, scheint nichts am Fahrwerk passiert zu sein.
    Die Autos werden bei Testfahrten noch mehr ran genommen und die überleben das auch. :rolleyes:
     
  7. #6 mrbabble2004, 28.01.2015
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    Bei Fahrsicherheitstraining werden die Autos zum Teil auch so hin und her gebeutelt... Der überwiegende Teil überlebt das auch unbeschadet...

    Also wenn das Auto normal fährt brauchst du dir keine Platte machen! ;)


    MfG
     
  8. Keks95

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    dann denk ich mal werde ich das so hinnehmen und hoffen das der wagen nicht kränkelt :)
     
  9. #8 skkalle, 28.01.2015
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    Frage: Wo sind.die besten Reifen drauf???
    Ich tippe darauf die.sind vorne montiert, das Heck kommt meist raus wenn die besten nicht hinten sind.Soll kein klugscheissern sein, intressiert mich nur ob
    ich mit meiner Theorie recht habe, ansonsten
    die Hauptsache Dir ist nix passiert.Gruss Skkalle
     
  10. Keks95

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    Meine Contis sind erst 6.000-10.000 KM alt, bin froh das ich keine billigreifen hab 8o
     
  11. catman

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    Solange du nicht mit den Rädern anschlägst passiert da garnichts. Das können die ab, die Schleuderei.

    Gruß Catman
     
  12. dirk11

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    Das ist keine Theorie, sondern Füsiek. Auch wenn einige diese Fakten gerne ignorieren.
     
  13. #12 TubaOPF, 29.01.2015
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    Ich wette, mit Allwetterreifen wäre der Abflug nicht passiert, die kommen ja - wie der Name schon sagt - mit jedem Wetter klar. Hier waren sicher Faktoren im Spiel, die die Contis schlicht überfordert haben...
     
  14. loop

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    Klar, auf Glatteis hast Du mit Allwetterreifen sicher weniger Probleme.. :thumbsup:

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  16. Keks95

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    Das halte ich fürn gerücht das allwetterreifen gegenüber markenwinterreifen mit fast 100% profil besser gewesen wären. Ich glaube eher dann wär ich direkt abgeflogen :D

    per Luftpost verfasst (Tapatalk)
     
  17. #15 TubaOPF, 29.01.2015
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    Kann nicht sein. Frag doch mal die GJR-Eggschberde hier im Forum!

    :rolleyes:
     
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