Nach 80.000Km Querlenkerlager ausgeschlagen?

Diskutiere Nach 80.000Km Querlenkerlager ausgeschlagen? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Meine Schwiegermutter hat gestern erfahren, daß Ihr Fabia II 1,9 TDI PD nicht mehr über den TÜV kommt da die Lager der Querlenker ausgeschlagen...

  1. #1 holger-76, 21.02.2013
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    Meine Schwiegermutter hat gestern erfahren, daß Ihr Fabia II 1,9 TDI PD nicht mehr über den TÜV kommt da die Lager der Querlenker ausgeschlagen sind. Hat jemand Erfahrungen ob sich das bei der Laufleistung im normalen Rahmen bewegt?
     
  2. #2 dathobi, 21.02.2013
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    Laufleistung ist nicht alles...wie alt ist der Fabia?
     
  3. #3 holger-76, 21.02.2013
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    Soweit ich weiß müsste er jetzt 5 - 5,5 Jahre alt sein.
     
  4. #4 Zyncron, 21.02.2013
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    Was ist mit dem Fahrstil, und auf welchen Strecken bewegt sie sich mit dem Wagen?

    Ich kenn das eigentlich nicht dass Querlenker so "früh" ausschlagen, bei meinen bisherigen Wagen war da noch nie was dran. Aber grundsätzlich ist sowas auch eine Form von Verschleiss. Ich könnt mir vorstellen dass das bei Leuten die oft auf Bürgersteigen parken oder Feldwege befahren schneller passiert wie bei Leuten wo das eher seltener der Fall ist.
     
  5. #5 holger-76, 21.02.2013
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    Die Strecke die gefahren wird kann nicht der Grund sein.

    Beim Fahrstil bin ich mir allerdings nicht so sicher. :rolleyes:

    Ein Kulanzantrag wird nichts bringen, oder?
     
  6. Benz

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    Das sind wahrscheinlich nicht die Querlenker, sondern deren Lager. Repkosten inkl Material und Arbeit kostet ca 170-180 Euro je nach Stundensatz der Werkstatt. Materialkosten sind nur ca 35,-, der Rest ist Arbeit.

    Aja bei einem 5 Jahre alten Auto mit 80000km bei dem ein Verschleißteil am Fahrwerk verschlissen ist würde ich nicht nach Kulanz fragen. :D
     
  7. Cordi

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    Ist sicherlich nicht der Regelfall bei der Laufleistung, kann aber schonmal vorkommen.
    Kulanzantrag ist Papier und Tinte nicht wert...


    ...getapatalked.
     
  8. #8 holger-76, 21.02.2013
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    Daß es die Lager sind habe ich ja geschrieben.

    Echt so günstig? Meine SchwiMu hat was von 500 Euro erzählt.
     
  9. #9 FabiaOli, 21.02.2013
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    Dei berühmten Querlenkerbuchsen ^^
    Das ist recht normal, kann vorkommen, je nach Fahrweise und Wegbeschaffenheiten.
    Also 500€ sind definitiv zu viel.
    Kannst ja mal bei Google die Bilder angucken, das sind nur 2 Gummibuchsen, mehr nicht.
    So 200€ ist schon realistisch, aber eben alles nur aufgrund des Arbeitsaufwandes.
    Aber das die schon so weit runter sind das der TÜV nicht mehr mitmacht kann ich mir nicht vorstellen.
    Da würd ich einfach mal einen anderen TÜVer drüber gucken lassen.
     
  10. #10 holger-76, 21.02.2013
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    Ich kenne Querlenkerbuchsen. Habe ich schon selbst gewechselt.

    Ich werde es der SchwiMu mal mitteilen. Aber sie wird sie wohl machen lassen.
     
  11. #11 FabiaOli, 21.02.2013
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    Genau das ist sicherlich auch der Plan ^^
     
  12. #12 holger-76, 21.02.2013
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    Meinst Du eine Abspache zwischen Werkstatt und TÜVler?
     
  13. #13 FabiaOli, 21.02.2013
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    Ich dachte jetzt das die HU sicherlich in einer Werkstatt durchgeführt wurde?!
    Kann natürlich sein das sowas ist, aber schon soweit gerissen und ausgeleiert das der TÜV seinen Segen nicht gibt?!
    Guck doch mal was für Karren draußen rum fahren ^^
    Aber gut, bei meiner Freundin waren im Corsa D die Koppelstangen nach 15.000km ausgeschlagen und das haben sie auch lautstark mitgeteilt, kann alles passieren.
     
  14. #14 holger-76, 21.02.2013
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    Ja, das ist auch etwas früh. X(
     
  15. #15 Zyncron, 21.02.2013
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    Ich will niemandem etwas unterstellen, aber ich bin bisher immer gut damit gefahren einfach auf gut Glück zur Dekra zu gehen. Wenn der Wagen ordentlich gepflegt und gut gewartet wurde kommt man in den ersten Jahren meist problemlos durch. Bei Sachen wie den Querlenkerbuchsen die man nicht mal eben in 5 Minuten erledigt hat schüttelt der TÜVler auch in der Werkstatt den Kopf [​IMG]
     
  16. #16 holger-76, 21.02.2013
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    Am liebsten würde ich zur Verwandschaft in die kleine, freie Werkstatt gehen aber ist leider etwas weit weg. Als wir noch da gewohnt haben sind wir nur da hin. Da ging auch mal was mit guten Worten. :thumbup:
     
  17. tobiro

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    Beim Polo 1.9 TDI meiner Frau waren die Querlenkerbuchsen auch schon fällig. Da war das Auto gerade 4 Jahre und 1 Monat alt, hatte 65.000km gelaufen und wir hatten glücklicherweise nochmal 208 Euro in die Anschlußgarantie für das 5. Jahr investiert. Entsprechend hat uns die Reparatur nix gekostet. Die Rechnung, welche VW an den VVD eingereicht hat, lag irgendwas um die 250 Euro).

    Aufgefallen ist mir vorher zwar schon immer, daß sich der Polo nicht mehr so "schön" fährt, wie ich das gewohnt war, ich hatte es aber auf die Bereifung (205/45R16) geschoben. Als beim Polo der Kühler kaputt ging (das bekannte Problem am unteren Wasserstutzen) und das Auto deshalb in die Werkstatt kam, wurde ich nachträglich vom Meister informiert, daß man die Buchsen gleich mitgemacht hat. Somit war die Anschlußgarantie schon wieder mehr als "bezahlt": Kühler 550 Euro, Buchsen 250 Euro.

    Jetzt fährt sich der Polo wieder richtig toll. Ich bin gespannt, wie lange die Buchsen halten! Irgendwo hatte ich mal gelesen, daß man sich die verstärkten Buchsen einbauen lassen soll, die es vom Audi A2 gibt bzw. alternativ die Teile von Meyle-HD. Damit soll es dann deutlich weniger Stress geben.
     
  18. #18 Little Turbo, 22.02.2013
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    Der Fabia 2 hat andere Querlenkerbuchsen (Prinzip Golf4/Octavia 1/Polo 6R) als der Fabia 1/Polo 9N/Audi A2, da die damalige anfällige Konstruktion durch die bewährtere/haltbarere Variante ersetzt wurde.
     
  19. #19 dathobi, 22.02.2013
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    Ganz klares JEIN!
    Ab 2008/9 kam erst die Änderung des Fahrwerks. Bis dahin hatten alle Fabia, Polo, A2 und Ibiza diese Buchsen.
    Ich zum Beispiel habe die vom Audi A2 drin, kann ich nur empfehlen.
     
  20. #20 Little Turbo, 22.02.2013
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    Ok... VW hatte bei den späten 9N auch scon umgestellt, käm dann ganz gut hin mit dem 09.08

    Aber Vorsicht! Wenn man die Vollgummi vom A2 oder Ibiza Cupra beim TDI verwenden will, die Vibrationen sind deutlich stärker bei niedriger Drehzahl! Da lieber zu den neueren 4-Stege Versionen greifen, die halten länger und dämpfen besser.
     
Thema: Nach 80.000Km Querlenkerlager ausgeschlagen?
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