mrbabbles blauer Polo GTI and friends

[mrbabble2004]

Aktuell habe ich beide Fahrzeuge im Netz zum Verkauf angeboten… bei beiden hält sich die Nachfrage aber in Grenzen

Beim Polo ist der Hintergrund, dass ich mit dem DSG einfach nicht warm werde und ganz in der Nähe einen Schalter gefunden habe, der im Prinzip genau die Ausstattung von meinem kaputten Schalter hat… Dann ist der noch etwas tiefer und hat OZ Ultraleggera drauf, die mir schon lang sehr gut gefallen! Aber dafür müsste ich einen Käufer für den mit DSG finden, ohne das ich zu viel Verlust mache bei der Sache also wenn jemand Interesse hat oder einen kennt, der einen kennt usw.

Beim Touran ist es der Wunsch nach einem Allrad

Naja mal schauen was die nächsten Wochen ergeben. Wenn sich keiner findet, dann bleiben die Wagen eben

 

[Lutz 91]

dass ich mit dem DSG einfach nicht warm werde

Was hat der denn für eins drin?

Ich kenne ja jetzt nur das 6Gang nass vom Superb, also DQ250.

 

[Octavia20V]

Ich kenne nur das 7Gang in meinem Superb und bin bis jetzt begeistert,klar gibt's Momente wo ich denke,na schalt doch hoch,da ich immer relativ früh Hochschalte,entweder mache ich das dann selber oder lass Ihn einfach machen

Was stört dich denn am DSG?Stelle mir das in einem Polo GTI spritzig vor.

 

[mrbabble2004]

Was hat der denn für eins drin?

Ich kenne ja jetzt nur das 6Gang nass vom Superb, also DQ250.

Ja genau das… ab Mj 2021 hatte er dann auch das 7-Gang…

Es ist ja im Prinzip das gleiche Getriebe wie beim Touran… da finde ich es gut. aber beim Polo finde ich einfach, dass das Schaltgetriebe wesentlich besser zum Auto und dem Motor gepasst hat! Gefühlt frisst das Leistung… und das ständige Hoch und runterschalten nervt mich irgendwie und spritzig ist es im Vergleich zum Schalter leider gar nicht…

 

[Lutz 91]

Okay, also im Superb mag ich es ... das 7Gang dagegen fand ich damals als Probefahrt grotten schlecht dagegen.

 

[felicianer]

Ich mag mein 7-Gang
Aber bin ja auch kein Rennfahrer.

 

[Lutzsch]

Ist das DSG im Polo GTI nicht das kleine DSG was die Drehmomentbegrenzung für den Polo mit DSG an Stelle dem Handschalter zur Folge hat?

 

[mrbabble2004]

Das war beim Vorgänger mit dem 1,8 TSI.

Aber im AW ist es das DQ250 ohne Begrenzung

 

[Lutz 91]

Es kann ja im Polo anders abgestimmt sein, da kann es auch Unterschiede geben. Aber vom Superb her kann ich nicht meckern - ich find´s Mega.

 

[Lutzsch]

Das war beim Vorgänger mit dem 1,8 TSI.

Aber im AW ist es das DQ250 ohne Begrenzung

Ah, danke für die Erleuchtung.

 

[mrbabble2004]

Es kann ja im Polo anders abgestimmt sein, da kann es auch Unterschiede geben. Aber vom Superb her kann ich nicht meckern - ich find´s Mega.

Ja wie gesagt im Touran finde ich es auch gut.

Aber im Polo ist es für mich nicht stimmig…

 

[Octavia20V]

Steht dein Traum-Polo bei nem Händler oder Privat?Vielleicht kann man ja den DSG gehen den Handschalter ,,tauschen",vielleicht mit etwas Verlust,aber wenigstens glücklich damit.

 

[superb-fan]

Steht dein Traum-Polo bei nem Händler oder Privat?Vielleicht kann man ja den DSG gehen den Handschalter ,,tauschen",vielleicht mit etwas Verlust,aber wenigstens glücklich damit.

Privat , Preise sind sogar auf einem ganz normalen Niveau für die heutige Zeit .

 

[Rumgebastel]

@mrbabble2004 was is letzte Preis?
Versicherungsmäßig wäre der Tausch aber kein Problem? Gibt doch manchmal so Klauseln, dass man das Fahrzeug, was als Ersatz gekommen ist eine bestimmte Zeit halten muss. Hab ich nur mal gehört aber bekomm das Drumherum nicht mehr zusammen.
Hat da eigentlich einer Autohausfotos gekapert?

 

[felicianer]

Gibt doch manchmal so Klauseln, dass man das Fahrzeug, was als Ersatz gekommen ist eine bestimmte Zeit halten muss.

Das ist wenn du in der sog. „Opfergrenze“ (also bis 130% des Wertes) reparieren lässt. Quasi über den wirtschaftlichen Totalschaden hinaus. Dann musst du ein sog. „Integritätsinteresse“ nachweisen und das Auto noch mind. 6 Monate halten. War bei meinem silbernen Volvo damals so.

Im Fall hier wurde ja auf Totalschadenbasis abgerechnet und damit kommt das nicht zum Tragen.

 

[Rumgebastel]

Achso in Ordnung. Hatte den Fall selber noch nicht.

 

[mrbabble2004]

@Rumgebastel
Nee sind alles meine selbst gemachten Fotos von der Abholung

Richtig der Handschalter wird von privat verkauft. Hat aber eine Verlängerung der Werksgarantie bis 08/2024. von daher alles tutti…

 

[tdipower89]

Aber im Polo ist es für mich nicht stimmig…

Kommt ne "DSG-Optimierung" beim Tuner deines Vertrauens nicht in Frage? Muss ja nicht zwingend auch an der Leistungsschraube gedreht werden. Vielleicht wäre das erstmal ein guter "Kompromiss".

Beim DQ250 im Oct. 1Z RS TDI merkt man schon ein deutlich anderes Verhalten zu vorher.
Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass ich in meinem Audi mit dem DQ200 hingegen nicht so deutliche Unterschiede merke, wie eben im Octavia.

 

[i2oa4t]

Vermutlich spielt auch die Abstimmung des Miller-Motors eine Rolle. Deshalb auch der subjektive Unterschied zwischen Touran und GTI. Der Karoq hat den gleichen Grundmotor und da fühlt sich das DQ381 auch anders als im Superb an.

 

[mrbabble2004]

Kann alles sein…

Aber bevor ich jetzt am DSG rumprogrammieren lasse, verkaufe ich ihn lieber

Habe jetzt gesehen, dass sogar die Gebrauchtwagengarantie übertragen werden kann und da habe ich ja gegenüber den Händlern einen Vorteil! Ich kann ihn günstiger anbieten und trotzdem hat der Wagen Garantie