Motortyp gesucht ??

Hi Ihr,

als bei meinem Octi die neue Zylinderkopfdichtung eingebaut wurde, hatte der Monteur zuerst die falsche bestellt. Bei meinem Motor wären die Kanäle für das Kühlerwasser anders und wie ich gesehen habe sind es auch mehr.

Vielleicht kann mir einer von Euch sagen, was das für ein Motor ist. Als Bezeichnung auf der Motorabdeckung steht 1.6 SR. Der Motor hat 74KW und soll von VW sein.

Habe ich einen besonders alten Motor oder wie?

Gruß
Olaf

 

Mit dem SR kann ich nichts anfangen, aber in dem Buch lese ich, dass der Motor in zwei Versionen AEH und AKL, die sich in Emissionstufen unterscheiden - geliefert wird und das seit 1998 - ist ein modernes Agregat teilweisse aus Aluminium.
Wahscheinllich hat Dein Service faelschlicherweisse fuer den alten 1,6 75PS, der auch in Felicia 1,6 montiert ist, die Teile bestellt.
Der Motor ist natuerlich von VW aus der EA113 Familie.

 

Der Motorkennbuchstabe steht z.B. im Serviceheft auf dem großen Aufkleber.

Beim Fabia ist dann noch so ein ähnlicher Aufkleber unter der Kofferraummatte.

Ausserdem ist auf dem Motorblock ein Aufkleber angebracht auf dem, etwas wie:

"Bei Einstell und Wartungsarbeiten den Motorkennbuchstaben XXX beachten"

 

Danke für Eure Hinweise. Da habe ich ja wieder Hoffnung, doch nicht ein Uraltgerät bekommen zu haben.

Ich hätte Euch noch dazu sagen sollen, dass mein Octi ein ehem. Grauimport aus Italien ist und man bei der Suche nach irgendwelchen Codes und Kennzahlen arge Schwierigkeiten bekommt. Aber: Ich werde mal auf die Suche gehen!!!

Gruß
Oli

 

Hallo Olaf,

ich hab mal in der Typenliste nachgeschaut.

Der 1,6-er wird seit 4/97 verbaut und Ivan hat mit den Kennbuchstaben AEH bzw. AKL recht.
Du kannst die Motorkennung aber auch in der Trennfuge zwischen Motor und Getriebe ablesen.


mfg
René

 

Ich denke mal, dass seit der Erscheinung des Octi sehr
oft am Motor etwas geändert wurde. Das sieht man
auch an der angegebenen PS-Zahl, die immer mal
zwischen 100 und 102 PS "schwankte". Oder war das
ein Marketing-Gag?

Heute ist mein Auto erst mal in der Werkstatt, da kann
ich frühestens morgen nachsehen. Ich versuche nur
eine Erklärung zum frühen Ausstieg der Zylinderkopfdichtung zu finden. Ein alter Motor wäre
da eine mögliche Erklärung gewesen.

@Michal
Ist bei Deinem Kumpel die Zylinderkopfdichtung auch
schon nach 50Tkm gestorben?

Gruß
Olaf

 

Hi Michal,

na hoffentlich habe ich jetzt wirklich Ruhe.
Ich habe ja erst 57000 runter, also noch ein wenig
Platz bis 80000.

Vielen Dank nochmal an Alle.

Gruß
Olaf