Motoröl 5W-30 oder 5W-40 bei PD mit DPF

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von saj, 25.10.2013.

  1. saj

    saj

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    Hallo,

    ich möchte bei einem Fabia2 Greenline 1,4 TDI-PD mit DPF (BJ 2008) das Öl wechseln. Jetzt bin ich wegen der Ölsorte verunsichert.

    In der Betriebsanleitung steht folgendes:

    Motorölspezifikation für Fahrzeuge mit festen Service-Intervallen
    Dieselmotoren: VW 505 01 (Nur für Motoren ohne Dieselpartikelfilter)
    VW 507 00 (Nur für Motoren mit Dieselpartikelfilter)


    Somit wäre jetzt für mich klar, dass ich das Öl VW 507 00 brauche, weil ich einen DPF habe.

    Die letzten 4 Jahre habe ich aber den Ölwechsel beim Jahresservice in der Skoda Vertragswerkstätte mitmachen lassen. Die haben mir aber lt. Rechnung immer das Öl PD 5W-40 eingefüllt. Ich hab mir auch mal einen Liter Öl bei ihnen mitgenommen. Da haben sie mir das Öl Castrol TXT 50501 verkauft. Ich hab sie dann angesprochen ob das eh das richtige Öl ist. Die Antwort war ja.

    Meine Fragen sind jetzt:
    - Hat meine Werkstätte bis jetzt einen groben Fehler gemacht.
    - Welches Öl soll ich jetzt am besten nehmen (auf 5W-30 umsteigen oder bei 5W-40 bleiben)
    - Welches Öl bzw. Hersteller könnt ihr mir empfehlen.

    Danke für die Hilfe
     
  2. AdMan

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  3. #2 skodabauer, 25.10.2013
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    Wenn die Norm 505-01 die einzig angegebene Norm auf der Flasche ist war es das falsche Öl.
    Das einzigste auf was du beim Kauf achten musst ist eben die 507-00.

    Beim Thema Ölsorte kommt wahrscheinlich wieder ein Riesentread.
    Du kannst die Entscheidung ja auch vom Geldbeutel abhängig machen.
    Wobei du im Netz auch gutes Öl für <10€/l bekommst.

    Öltreads findest du hier schon zuhauf.

    getapatalked
     
  4. 1U_TDI

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    Korrekt. Bei Partikelfiltern darf AUSSCHLIESSLICH Öl nach VW-Norm 507.00 / 504.00 verwendet werden. Andernfalls setzt sich der Partikelfilter deutlich schneller zu. Diese Ölnorm ist das neue sogenannte Einheitsöl von VW, das abwärtskompatibel auch in nicht-Longlife-Fahrzeuge eingefüllt werden darf.

    Du hast aber das falsche Öl reingeschüttet bekommen - ich würde mich da mal ernsthaft mit der Werkstatt unterhalten.

    Die Partikelfiltersache ist immer wieder der Problemfaktor Nr. 1 beim Ölwechsel - da erwischen viele das falsche Öl.
     
  5. agneva

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    naja der größte Anteil der Asche im DPF wird durch den Dieselkraftstoff erzeugt, der deutlich kleinere Anteil durch verbranntes Motoröl und dessen Überbleibsel.

    Also keine Bammel. Les mal die Asche aus im Motorsteuergerät.

    Theoretisch dürfte der Ölverbrauch mit dem 5W40 geringer sein und somit auch äquivalent weniger Asche den DPF belasten...

    Der Kollege hier fährt in seinem 2008er CR DPF sogar 0W40, hat deutlich weniger Ölverbrauch als mit 5W30.

    Also keine Panik wegen dem Öl...
     
  6. saj

    saj

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    Hallo Danke für die Antworten.

    Aber ein Umstieg von 5W-40 auf 5W-30 ist kein Problem, oder??

    Wie ist das eigentlich mit der Mobilitätsgarantie. Die verlängert sich ja automatisch wenn man das Jahresservice machen lässt. Was ist wenn man das Öl und den Ölfilter selber tauscht und der Werkstätte den Rest machen lässt. Verlängert sich die Mobilitätsgarantie dann auch?

    mfg
     
  7. #6 skodabauer, 25.10.2013
    skodabauer

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    Der Ölwechsel an sich ist arbeitsmässig im Inspektionspreis mit drin.Sparen kannst du da nur wenn du eben das Öl selber mitbringst. Beim Filter ist der Unterschied eher gering.

    Anders gesagt: ob mit ohne ohne Ölwechsel- die reine zu bezahlende Arbeitszeit bleibt gleich.
     
  8. AdMan

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