Motorleuchte, Fehler1 - 17604 und hoher Ölverbrauch

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von denzk, 30.07.2015.

  1. denzk

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    Hallo,

    kann mir jemand helfen? Habe seit einiger Zeit ein Problem mit der MKL und hohem Ölverbrauch.
    Hab das Auto für 2 200 Euro mit 150000km gekauft.
    Nach ein paar Wochen ging die MKL an. Dabei ist mir aufgefallen, dass sie immer nur im kalten Zustand an geht. Wenn der Motor warm ist und das Auto so ca. ne halbe Stunde steht, leuchtet die Lampe nach dem Start nicht mehr.
    Der Fehler 17604 Lambdasonde vor Kat
    Die Lambdasonde geprüft (Kabel, Stecker, gemessen), alles war IO.

    Ich war kurz davor eine neue Lambdasonde zu kaufen. Da ging die Ölanzeige in einer starken Kurve an.
    Fast 2 Liter Öl (Liqui 5W30) bis max. Kante nachgefüllt. Heute cirka 3 Wochen später (ca. 1000Km) ist die Ölanzeige an der min. Kante.

    Der Motor läuft ganz normal, keine Ruckler, ich rieche kein verbranntes Öl...

    Kann es sein dass die Lambdasonde gut ist und durch den hohen Ölverbrauch Probleme macht?
    Die Lambdasonde hatte ich draußen. Sie sah für mich nicht sehr verdreckt aus.

    ps. hatte schon ein Thema aufgemacht, aber da bekomme ich keine Antwort. So dachte ich, dass ein neues Thema vielleicht mehr auffällt. Kann ich meinen altes Thema irgendwie löschen?
     
  2. AdMan

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  3. #2 dllwurst, 30.07.2015
    dllwurst

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    Ich würde mal hier nach schauen: http://www.motor-talk.de/forum/fehlermeldung-17604-motorsteuergeraet-t2501402.html

    Eventuell ist die Verbindung zur Heizung in der Sonde nicht mehr ok, aber wenn die Sonde durch Abgase heiß genug ist, gibts wieder Kontakt. Oder hast du die Heizung gemessen und die war ok?

    Zum Ölverbrauch: Wenn der Motor das Öl nicht irgendwie ansaugt (durch eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung), dann könnten es die Kolbenringe sein. Ich würde mal ein anderes Öl nutzen, probiers mal mit 10W40, das ist dickflüssiger.
     
  4. #3 Hans-C., 31.07.2015
    Hans-C.

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    Lambdasonde ist ja eine gängige Krankheit. Kosten ja aber zum Glück nicht die Welt (außer man besteht darauf, in ein altes Auto überteuerte Originalteile einzubauen)
    Zum Ölverbrauch: wechsel auf ein anderes Öl hat bei mir auch den Ölverbrauch erheblich reduziert, weiß aber grad nicht was ich drin hab, müsste ich erst nachgucken.
     
  5. #4 thomas64, 31.07.2015
    thomas64

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    beachte den Beitrag von dllwurst; allerdings müssen nicht nur die Pins der Vorkatsonde abgeschnitten und gegen vergoldetet (Endung Teilenummer EA) getauscht werden (niemals löten, sondern VW Stossverbinder verwenden) sondern auch noch zusätzlich ein Softwareupdate des Motorsteuergeräts per CD durchgeführt werden. so die Problemlösung des Herstellers.

    zum Ölverbrauch: was willst du denn machen, ausser nachfüllen?? Garantie hast du nicht und mit ner Reparatur ein Riesenfass auf machen ist nicht wirtschaftlich. besorg dir ein gutes und günstiges 15-40 Öl und füll nach, wenn nötig
     
  6. denzk

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    Ja die Heizung gemessen und die war OK
     
  7. AdMan

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  8. denzk

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    heute kam die Sonde NGk 1880 für 120 Euro. Ich dachte das wäre die Originale. Die hat eine gesamt Länge von 330mm.
    Ich dachte bei der Bestellung, dass nur das Kabel diese Länge hat. Auf dem Teil steht made in japan und ist ca. 20-30 cm zu kurz.
    Werde das Teil morgen zurück schicken.
    Das Original bei Skoda kostet über 200 Euro. Weiß jemand welche regelsonde da rein gehört, die man einbaufertig im Netz bestellen kann.
    Motorcode BBY

    Ich werde echt wahnsinnig!!
     
  9. #7 Hans-C., 05.08.2015
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