Motorisierung? Reifenabnutzung?

[Dani]

Hi,

ich ziehe es in betracht, mir demnächst einen Fabia zu kaufen.
Welcher Motor ist zu empfehlen? Ich fahre bis max. 15.000 km pro Jahr. Der 64 PS SDI scheint mir ein bißchen zu schwach auf der Brust und der 1.9 l 74 kW TDI PD fast ein bißchen zu viel. 90 PS TDI wären da gerade recht - leider gibt es die nicht.
Jetzt habe ich hier schon einige Beiträge gelesen und die vielen Probleme, die manche mit ihrem Fabia haben, machen mich stutzig.
Wie sieht es mit der Reifenabnutzung wirklich aus? Ich habe von einem Bekannten gehört, er braucht für seinen 1.9 l TDI PD alle 15.000 km eine Satz neuer Reifen? Ist das normal?

LiGrü

Dani

 

[Gremlin]

wenn er das drehmoment ständig "nutzt" ist das normal.

kollege braucht für seinen 1.8T auch alle 15tkm neue reifen.

ich fahr jetzt seit 1800km den octavia combi mit 66kW TDI automatik .

der zerrt auch ganz schön an den reifen. an ner kreuzung muss man verdammt aufpassen, sonst kommt burnout. der wird zwar vom ASR eingefangen, aber es radiert trotzdem weithin hörbar (ist ziemlich krass...dieselsound und burnout sind wohl ziemlich ungewohnt....alles guckt, besonders BMW-fahrer :-) ).

andersrum: auf dem motorrad hält der hinterreifen bei mir 12000km (bremsbelag 30000). andere brauchen alle 3000 (10000) neue ...

alles eine frage des persönlichen fahrstils.

CU Gremlin

 

[Daniel]

Für mich ist dieses Problem durch Skoda hausgemacht - meinen ersten Sommer hielten die Vorderreifen auch nicht durch ... Luftdruck war etwas höher als im Tankdeckel angegeben.

Dieses Jahr mit neuen SR vorne und dem Luftdruck der von Dunlop empfohlen wurde keine einseitige und starke Abnutzung zu sehen.
Und das obwohl ich nicht nur ein Autobahn-Geradeaus-Fahrer bin ... ich bin öfters mal auf kurvigen Straßen unterwegs.

 

[?]

Original von Dani
Jetzt habe ich hier schon einige Beiträge gelesen und die vielen Probleme, die manche mit ihrem Fabia haben, machen mich stutzig.

Hi Dani.
Ständige Probleme hat hier sicher niemand, es liegt an der Art eines solchen Forums das Probleme gepostet werden, denn niemand wird hier ständig schreiben "mein Fabia ist supertoll, ich hatte noch nie etwas am Auto". Mittlerweile haben wir um die 600 User und da ist die Anzahl der wirklich größeren Probleme verschwindent gering, die Masse hatte wenig oder gar keine Unregelmäßigkeiten am Auto.
Schau dir mal Foren zu anderen Fahrzeugen an (Audi TT, BMW 7er) da sieht es nicht anders aus, obwohl diese Fahrzeuge doch in einer anderen Preisliga fahren, aber auch dort gilt das die Probleme nur einige wenige haben und nicht alle.
Bei wirklich dicken Problemen würde es zu einer Rückrufaktion durch das KBA (iniziiert von Skoda) kommen und so etwas gab es bisher noch nicht.
Also laß dich nicht abschrecken, das hier ist ein Erfahrungsaustausch von hunderten von Fabia Freaks und da erscheint die Menge an Probs insgesamt einfach sehr groß, obwohl sie das gar nicht ist.

Gruß
Mic

 

[KleineKampfsau]

Ich denke, dass die Probleme, die auftreten, vereinzelt sind. Auf Grund der Konzentration in diesem Forum kommt es jedoch so vor, dass es "viele" Probleme sind. Würde jeder, der keine Probleme hat das posten, würden die "Problemchen" fast unter den Tisch fallen. Ich habe weder mit dem Kombi TDi (37 TKM mit Conti Sport 195/45/16) noch mit der Limo (12 TKM mit Fulda Carat) irgendwelche Abnutzungserscheinungen, die ungewöhnlich sind.

Also nicht von den doch sehr konzentrierten Problemschilderungen hier im Forum beeinflussen lassen .

Andreas :headbang:

 

[Jannemann]

Morgen,
also die Reifenabnutzung ist immer vom persönlichen Fahstil abhängig und vom Reifen natürlich auch. Ein Reifen mit einer weichen Gummimischung wird schneller abgenutzt sein als eine harte. Bei einem normalen Fahrstil halten Reifen mindestens 70tkm. Bei meinem Polo (leider verkauft :traurig: ) hielten die Reifen 50tkm bei einem sportlichen Fahrstil. Beim Passat waren fast 100tkm drin. Wer aber immer mit durchdrehenden Reifen losfährt hat natürlich kürzer was davon.
Bei der Motorisierung kann ich dir nur die 1,9TDI Maschine empfehlen, auch bei ner laufleistung von 15tkm im Jahr. Der Sprit wird immer teuere und man kommt so mit nem Benziner so maximal 700km weit mit ner Tankfüllung. Beim TDI sind es gute 1000km wenn nicht noch was mehr. Und man hat den Vorteil das man Leistungsreserven wie z.B. zum überholen hat. Der nachteil sind die Steuern aber die TDI PD Maschine ist ja recht niedrig eingstuft.

Jannemann

 

[Daniel]

Es heißt ja auch BIS 15.000 KM im Jahr - und net 15.000 ;-)

Aber darüber haben wir schon oft genug gestritten ... das sollte jeder selbst wisse, und dank der Suchfunktion kann man auch einen Thread finden - bei dem man errechnen kann welches Auto sich wann lohnt.
Denn so leicht selbst ermitteln ist auch nicht drin, es geht ja nicht nur um den Spritverbrauch. Es geht um Versicherung, Steuer und ganz wichtig um Wartungskosten die bei nem TDi PD auch höher sind... also einfach mal nachrechen.

Ein TDi ist meiner Meinung nach für 15.000 KM im Jahr ne Fehlinvestition.

 

[Angus]

Hallo

Auf meinem Fabi ist seit ca 25'000km immer noch die Originalbereifung (Michelin) drauf und sie sind immer noch gut, trotz auch mancher schnell gefahrener Kurven.... ;-)

tschü

 

[Štefan]

Mein Fabi hat jetzt auch etwas mehr als 25.000km und immer noch die Originalbereifung 185er Conti EcoContact, die auch noch in perfektem Zustand sind.
@dani
schau dir wie Mickey schon sagt andere Foren durch, es gibt auch welche von der Konkurrenz, also Peugeot 206, Opel Corsa. Beeindrucken fand ich vor kurzem die Problemsammlung im Seat Forum. Wenn ich das so lese liebe ich meinen Fabi immer mehr :liebe:
Gruß Stefan