Motorabdeckung und weiße Klappe

Diskutiere Motorabdeckung und weiße Klappe im Skoda Fabia I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin! ich habe heute mal die Motorabdeckung von meinem Fabia (2001/16V/75PS/Motorcode:AUA) abgemacht, weil ich ohnehin vorhatte Drosselklappe und...

  1. #1 Valbene, 23.09.2010
    Valbene

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    Moin!

    ich habe heute mal die Motorabdeckung von meinem Fabia (2001/16V/75PS/Motorcode:AUA) abgemacht, weil ich ohnehin vorhatte Drosselklappe und Abgasrückführung zu reinigen und dabei eventuell den Luftfilter gleich mal mitmachen wollte (falls notwendig).

    Nachdem ich die Abdeckung vom Luftfilter entfernt hatte, ist mir ein kleiner weißer Plastikbrocken aufgefallen. Als ich mir die Abdeckung genauer angeguckt habe, habe ich dann auch den Übertäter ausgemacht --> Im Ansaugtrakt (noch vor dem Luftfilter) befindet sich eine weiße Klappe, die auch eine kleine Antriebsstange hat. Jedoch ist nicht auszumachen, dass sie von igrendeiner Regelung angesprochen wird und darum nehme ich mal an, dass die Klappe über die Antriebsstange einfach nur im fast geschlossenen Zustand gehalten wird und bei Unterdruck im Ansaugtrakt sich von selbst öffnet.

    Wieder zurück zu dem weißen Brocken: Dies ist wohl ein Teil von der weißen Klappe, denn an deren weißer Umrandung ist ein bisschen weggebrochen. Meine Fragen sind nun?

    Wofür ist das weiße Teil zuständig?

    Und kann es sein, dass der leicht unruhige Leerlauf von meinem Fabi (ist wirklich nicht viel) auch mit der kaputten weißen Klappe zu tun hat? Das eventuell bei geschlossener Stellung aufgrund eines geríngen Unterdrucks im Ansaugtrakt (also während des Leerlaufs) zu viel Luft diese Klappe passiert, die Regelautomatik dies erkennt und immer wieder versucht nachzuregeln?

    Vielen Dank für eure Antworten und viele Grüße
     
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  3. silent

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    wenn mich nicht alles täuscht dürfte das die thermoklappe für die ansaugluftvorwärmung sein...

    ist dafür da, das zB im winter beim kaltstart der motor schneller auf betriebstemperatur kommt und so

    normalerweise ist die klappe geschlossen, sobald der motor betriebswarm ist
     
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