Blizzard1967
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Hallo,
ich habe mit meinem TDI nach dem vorgeschriebenen Update Motorprobleme. Der Motor nagelt kurz beim Anfahren, was er vorher nicht gemacht hat und wobei ich nicht weiss, ob das irgendwelche Motorschäden nach sich ziehen kann. Das nächste Problem ist, dass der Motor nach z.B. einer Autobahnfahrt im Leerlauf im anschließenden Stadtverkehr (Stop and GO) anfängt sich zu schütteln. Das ist wie ein Abmagern des Motors, fast als wenn er auf drei Zylindern läuft.
Skoda hat 2mal vom 4. Zylinder den Injektor auf Kulanz getauscht, weil dieser Abweichungen bei der Einspritzmengenabweichungs Messung per Motordiagnose hatte. Das hat leider nichts gebracht und daraufhin wurde noch mal eine sogenannte Anpassungsfahrt durchgeführt, was nur anfänglich ein wenig geholfen hat. Das Problem mit dem Schütteln oder Vibrieren im Leerlauf fing erst an, nachdem der erste Injektor Tausch vorgenommen wurde.
Die Werkstatt sagt jetzt sie würden das ganze nochmal an SKoda weiterleiten, aber das Schütteln des Motors sei ja nur eine geringfügige Comforteinbuße!! Ich habe denen gesagt, dass ich früher solche Autos abgestoßen oder auf dem Schrott entsorgt hätte.
Was habt Ihr für Ideen, was das wohl sein könnte und wie soll ich mich der Werkstatt gegenüber weiter verhalten?
LG Christian
ich habe mit meinem TDI nach dem vorgeschriebenen Update Motorprobleme. Der Motor nagelt kurz beim Anfahren, was er vorher nicht gemacht hat und wobei ich nicht weiss, ob das irgendwelche Motorschäden nach sich ziehen kann. Das nächste Problem ist, dass der Motor nach z.B. einer Autobahnfahrt im Leerlauf im anschließenden Stadtverkehr (Stop and GO) anfängt sich zu schütteln. Das ist wie ein Abmagern des Motors, fast als wenn er auf drei Zylindern läuft.
Skoda hat 2mal vom 4. Zylinder den Injektor auf Kulanz getauscht, weil dieser Abweichungen bei der Einspritzmengenabweichungs Messung per Motordiagnose hatte. Das hat leider nichts gebracht und daraufhin wurde noch mal eine sogenannte Anpassungsfahrt durchgeführt, was nur anfänglich ein wenig geholfen hat. Das Problem mit dem Schütteln oder Vibrieren im Leerlauf fing erst an, nachdem der erste Injektor Tausch vorgenommen wurde.
Die Werkstatt sagt jetzt sie würden das ganze nochmal an SKoda weiterleiten, aber das Schütteln des Motors sei ja nur eine geringfügige Comforteinbuße!! Ich habe denen gesagt, dass ich früher solche Autos abgestoßen oder auf dem Schrott entsorgt hätte.
Was habt Ihr für Ideen, was das wohl sein könnte und wie soll ich mich der Werkstatt gegenüber weiter verhalten?
LG Christian
