Motor manuell Starten nach Start-Stopp (teilweise nach x Versuchen)

[FraDa]

Hallo zusammen,

ich fahre einen 2017 "Drive" 2.0 TDI (110kw) mit DSG und habe das Problem, dass a) die Start Stopp Automatik oftmals gar nicht funktioniert, obwohl ich täglich min. 2x 50 km fahre mit kaum Stopps und einen Autobahn/Landstraßenanteil von über 75%. Ich habe auch keine extremen Verbraucher an, es ist nur Heizung an, ohne Klima, ohne Sitzheizung, ohne Spiegelheizung.

b) Wenn dann die Start-Stopp Automatik doch mal funktioniert, dann habe ich des Öfteren, aber nicht regelmäßig, das Problem, dass das Auto anspringen möchte, die Drehzahl bis ca. 1000U/min hoch geht, man das Gefühl hat der Wagen läuft, dieser ab direkt wieder ausgeht und anzeigt bitte manuell starten. Das spiel muss man min. drei mal dann machen, es kamen aber auch schon 5 oder 8 Startversuche vor, bevor der Wagen wieder ganz normal läuft. Dabei gibt es keine Fehlermeldung.

c) Weiß nicht ob es einen Zusammenhang gibt, beim ersten Starten erscheint im Display die Fehlermeldung "Rangierparkbremsassistent außer Funktion", aber auch da sonst keine Fehlermeldung und der Assistent funktioniert wenn man den dann mal ausprobiert.

Der Wagen war bereits drei Werktage in einer Vertragswerkstatt, es wurde ein Softwareupdate gemacht und angeblich ein Hauptrelais der Start-Stopp Anlage erneuert (was auch immer das ist). Näheres konnte ich darüber nicht in Erfahrung bringen, da ich den Wagen nur abgebe und abhole, bei der Abholung konnte man mir nichts weiter dazu sagen.

 

[Foo]

Warum das Start-Stop-System den Motor nicht abschaltet kann man im Car-Menü sehen. Unter Fahrzeugstatus der Button auf der linken Seite (ist glaube auch das Start-Stopp-Logo drauf. Dann bekommt man angezeigt warum Start-Stopp gerade nicht aktiv ist. Je nach Situation ist diese Information hilfreich oder nur ein allgemeines "Motorlauf notwendig".

Der Rest ist ein Fall für den . Zumal du ja noch Garantie hast nehme ich mal an.

 

[FraDa]

Start Stopp geht mittlerweile fast gar nicht mehr rein, als Hinweis steht da immer nur Fahrzeugenergiebedarf zu hoch und das nach 50 km fahrt ohne großen Verbraucher...

Auto geht jetzt mit dem selben Fehler zum zweiten mal in die Werkstatt, das Relais war wohl einfach "wir probieren mal", es soll sich um ein defekt im Motorsteuergerät handeln. Ich bin ja mal gespannt.

 

[Chrichri]

wie kalt ist es denn bei dir?,
also bei meinem geht unter ca. 6-7° die Start/Stopp auch nicht - Energiebedarf zu hoch

 

[FraDa]

In den letzten Tagen war die Temperatur etwas höher, zwischen 5 und 12°. Wobei das ja eigentlich gar nicht so das Thema ist, finde es eher gut wenn der an bleibt. Nerviger ist eben das nicht sofort wieder anspringen, wenn er dann doch mal ausgeht und das war zuletzt bei 8° Außentemperatur und Regen.

Aber wie auch schon geschrieben, nach einem Telefonat gestern sagt die Werkstatt es soll das Motorsteuergerät sein und wird nun getauscht.

 

[Ph3niX]

Bei meinem O3 vFL ist es selbst bei Temperaturen um den Gefrierpunkt herum kein Problem Start/Stop zu nutzen, es funktioniert auch sehr zuverlässig. Ich würde sagen nach 5-6km geht der Motor aus, nach meinen Beobachtungen zufolge: sobald die Kühlwassertemperatur-Anzeige sich über die 60°C geschleppt hat. Ich fahre dabei auch immer mit Sitzheizung, bei den Temperaturen auch mit beheizten Außenspiegeln. Dabei beträgt meine Arbeitsstrecke ca. 25km (einfache Strecke).

Hatte noch nie das Problem, dass dort stand "Energiebedarf zu hoch".

Was ich in besagter Info-Anzeige jedoch beobachten konnte:
- Motorlauf notwendig: beheizbare Frontscheibe aktiv
- Motorlauf notwendig: Klimaanlage aktiv

Wobei beides zu jenem (unterschiedlichen) Zeitpunkt nicht aktiv war, auch nicht zuvor seit Fahrtbeginn.

 

[SuperBee_LE]

Wobei beides zu jenem (unterschiedlichen) Zeitpunkt nicht aktiv war

War da nicht was mit automatischer Aktivierung bei Bedarf?

 

[Ph3niX]

@SuperBee_LE ja das gibt es in den Einstellungen, jedoch habe ich dies deaktiviert, und meines Erachtens hätte dann auch die gelbe Kontrolleuchte auf der Taste unten gelb leuchten müssen? Hat sie bei der Frontscheibenheizung und bei der Klimaanlage "AC"-Knopf auch nicht.

 

[FraDa]

Nachdem im ersten Versuch der Werkstatt das Relais der Start-Stopp Anlage getauscht wurde, wurde nun beim zweiten Werkstatttermin nach Rücksprache mit Skoda die Batterie getauscht. Die Batterie war im Rückstand, daher stand der Wagen nun 8 Werktage und zwei Wochenenden beim Händler. Ich bin mal gespannt ob es wirklich an der Batterie gelegen hat.

Ich kann es mir nicht so recht vorstellen, da der Wagen eigentlich gut angesprungen ist, nur eben nicht weiterlief, allerdings gingen dann nach x Versuchen die Batterie wirklich etwas in die Knie.

 

[Aloha_Dude]

Hallo,
Auch bei mir passiert hin-und wieder bei meinem RS, dass die Start/Stopp nicht will. Im Kombiinstrument kommt dann die Meldung "Fehler: Start/Stopp" und der Motor geht dann auch nicht aus. Sonst ist keinerlei Warnleuchte an. Dieser Fehler bleibt für die nächsten 3 bis 4x neustarten. Dann geht es wieder eine Zeit lang.

Hat das der ein oder andere auch schon genauso mit seinem RS 245 erlebt und ggf. was dagegen unternommen?

 

[dathobi]

Hat das der ein oder andere auch schon genauso mit seinem RS 245 erlebt und ggf. was dagegen unternommen?

Die Antworten hast du ja bereits bekommen.

https://www.skodacommunity.de/threads/citigo-start-stopp-will-nicht.83759/

 

[Aloha_Dude]

Ich wollte es halt nochmal direkt im O3 Forum probieren, weil ich eben versehentlich im falschen Forum gepostet habe.

 

[dathobi]

Vier Minuten später nach dem du deine Antworten bekommen hast, macht es wenig Sinn...

 

[FraDa]

So, nach knapp 8 Monaten melde ich mich noch mal zurück. Erneut tritt das Problem sporadisch auf. Auto geht ordnungsgemäß aus und möchte dann starten, was nicht funktioniert, nach nochmaligen bremsen betätigen versucht er noch mal zu starten, was wiederum nicht funktioniert. Danach gibt es den Hinweis manuell starten und das klappt dann (noch) sofort. Jedoch vergeht einige Zeit bis ich dann anfahren kann, muss dazu ja auch immer noch neutral einlegen …

Fahrzeug ist Betriebswarm, es wurde meist schon min. 40 km gemächlich auf der Autobahn gefahren, keine Warnleuchte an.

Bin ich weiterhin der einzige mit diesem Problem? - Termin für die Werkstatt wird gerade gemacht.

 

[SuperBee_LE]

möchte dann starten

versucht er noch mal zu starten

Was genau heißt das? Der Anlasser orgelt und der Motor springt nicht an?

 

[flex23]

diesen Fehler habe ich auch ab und zu mal

 

[FraDa]

Nach lösen der Bremse, startet das Auto und hat für meine begriffe eine Drehzahl erreicht bei dem er laufen würde, er verstirbt aber sofort (ähnlich der elektronischen Wegfahrsperre) - nach betätigen der Bremse und zweiten Startvorgang wieder das selber, er klingt als würde er laufen, verstirbt aber sofort wieder. Der dritte manuelle Start klingt gleich, der Motor bleibt dann aber an.

Es klingt nicht wie eine schwache Batterie oder ähnliches auch startet der Wagen morgens wenn es noch kalt ist ohne Probleme.

 

[SuperBee_LE]

Also läuft der Motor schon. Was sagt denn der Drehzahlmesser in der Situation?

 

[FraDa]

Zwischen 800 - 1000 U/Min und dann direkter Abfall auf 0 U/Min

 

[Vloh]

Habe das selbe Problem wie deine neuerlich beschriebenen Probleme.
Ebenfalls 2.0 tdo drive aus 09/2017.
Muss jetzt eh im kommenden Monat zur Inspektion und werde den Freundlichen dann mal drauf ansetzen und Bericht erstatten.