Mögliche Codierungen mit VCDS / VCP Kodiaq

[Hobo2k]

Wenn der Platz nicht reicht, dann gehört man nicht auf die linke Spur...

Zum Thema: nein, mir ist keine Anpassung oder so bekannt.

 

[Andre784]

So eine bescheuerte Anfrage habe ich schon lange nicht mehr hier gelesen

 

[Elch]

..dachte schon V-max wird sonst nicht erreicht.

 

[devoma]

Verstehe nicht warum hier einige so dämliche Kommentare abgeben.
Auf meinem Arbeitsweg liegen nunmal 2 ziemlich lange enge Baustellen. Dort ist das Fahren auf der linken Spur über mehrere Kilometer nur mit Risiko möglich. Die rechte Spur ist so schmal das die Lkw teilweise die Mittellinie überfahren. Und auf der rechten Spur staut es sich so stark das man gezwungen ist die linke enge Spur zu fahren. Mehrere Leute die ich kenne fahren dort mit angeklappten Außenspiegeln weil immer das Risiko besteht das man sich den rechten Spiegel an einem LKW abfährt. Und letztendlich hat immer der Überholende schuld...
Aber wenn sich das nicht codieren lässt hat sich das Thema ja erledigt.

 

[Erzi]

Tja, dein Auto ist zu breit mit den Spiegeln. Wahrscheinlich sogar so breit das du die linke Fahrspur gar nicht benutzen darfst. Das lässt sich nicht durch Codierung lösen. Ich würde versuchen sie zu demontieren. Dann kannst du sie ja später beim Wiederverkauf wieder anschrauben und die sind wie neu.

Verstehe nicht warum hier einige so dämliche Kommentare abgeben.

Davon bin ich ausgegangen.

 

[devoma]

Tja, dein Auto ist zu breit mit den Spiegeln. Wahrscheinlich sogar so breit das du die linke Fahrspur gar nicht benutzen darfst. Das lässt sich nicht durch Codierung lösen. Ich würde versuchen sie zu demontieren. Dann kannst du sie ja später beim Wiederverkauf wieder anschrauben und die sind wie neu.

Und es hört einfach nicht auf mit den dämlichen Kommentaren...
Hättest du mal kurz gegoogelt dann hättest du gesehen das der Kodiaq mit Spiegeln 2087 mm breit ist. Und in Baustellen dürfen in der Regel mindestens 2,1m breite Autos auf der linken Spur fahren.

 

[Erzi]

Und es hört einfach nicht auf mit den dämlichen Kommentaren...
Hättest du mal kurz gegoogelt dann hättest du gesehen das der Kodiaq mit Spiegeln 2087 mm breit ist. Und in Baustellen dürfen in der Regel mindestens 2,1m breite Autos auf der linken Spur fahren.

Siehe Mögliche Codierungen mit VCDS / VCP Kodiaq

 

[Lutz 91]

Und auf der rechten Spur staut es sich so stark das man gezwungen ist die linke enge Spur zu fahren.

Wenn man sich links unsicher ist, dann sollte man rechts bleiben. Die Breite der Fahrbahnen ist in Baustellen auch festgelegt.
Habe ich auch schon gehabt, wenn man links ist und man neben an die Räder vom LKW sieht - wird einem schon komisch.
Aber dann bleibe ich rechts und fertig. Und wenn man weiß, das es dort zu Behinderungen kommt könnte man ja auch evtl. eher losfahren.

 

[Elch]

Vielleicht hilft ja ein Blick in §56 StVZO wie z.B. hier.

 

[Erzi]

Danke.

 

[i2oa4t]

Und es hört einfach nicht auf mit den dämlichen Kommentaren...

So ist es aber in Foren. Man bekommt nicht immer die Antworten, die man lesen möchte. Und deine Frage fordert entsprechende Kommentare auch heraus .

Und in Baustellen dürfen in der Regel mindestens 2,1m breite Autos auf der linken Spur fahren.

Und das gilt auch für die von dir genannten Baustellen? Bei der 4+0 Führung auf einer regulären BAB hat der rechte Fahrstreifen ca. 3 m und der linke 2,5 m. Dies scheint für die LKW, dich und deine Wahrnehmung nicht auszureichen. Auch kann es sein, dass die Fahrbahn an sich schon schmaler ist. Dies führt aber für gewöhnlich zu einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h und/oder die Pflicht versetzt zu fahren und nicht zu überholen.

Und ja, es ist immer ein Unfallschwerpunkt und als Überholer ist man in der Verantwortung.

 

[Alfred_ML]

Wenn man sich links unsicher ist, dann sollte man rechts bleiben.

Das erzählt mal Jemandem auf der Inntalautobahn, wenn der LKW-Stau wegen der Blockabfertigung der östereichischen Freunde bis in die A93-Baustelle reicht. Dann ist zwar das Pendeln der Brummer i.d.R. nicht mehr so extrem vorhanden, die linke Spur desswegen aber auch nicht breiter. Und gegen welche Vorschrift könnte ein angeklappter Spiegel beim Fahren auf einer nicht wechselbaren AB-Spur verstoßen? Zumal es das mit dem Anklappen bei größer 50 Km/h während der Fahrt ja wohl schon einmal gab.

 

[Andre784]

Vernünftige Menschen gehören vor Leuten, die mit angeklappten Spiegeln durch die Baustelle rasen, geschützt! Die ganzen Laber-Argumente, zumal es auf der Inntalautobahn keine enge Baustelle gibt, zeigen nur, wie Gaga derjernige ist, der sie anbringt

 

[Lutz 91]

wenn der LKW-Stau wegen der Blockabfertigung der östereichischen Freunde bis in die A93-Baustelle reicht.

Bei Stau ist ja die Fahrgeschwindigkeit vermutlich auch nicht so hoch, wie z.B. bei einer Baustellendurchfahrt.

Das sind Äpfel und Birnen ...

 

[Alfred_ML]

Deswegen ja auch weniger spiegelgefährdendes Pendeln der LKW. Die LKW im A93 Beispiel stehen oder schleichen rechts und der übrige Verkehr rollt mit den erlaubten 60 oder 80 km/h links vorbei. Und dass die als Beispiel genannte A93 mit eher üppigen Baustellenbreiten gesegnet ist unterliegt wohl auch dem Auge des Betrachters. Genau wie der Umstand, einen mit 60 oder 80 km/h durch eine Baustelle fahrenden Verkehrsteilnehmer gleich als tieffliegenden Raser zu brandmarken, vor dem die Allgemeinheit geschützt werden müsste . Ich hab bisher weder im S1 noch im S3 in solchen Situationen wirkliche Angst um meine Spiegel gehabt, kann aber den Wunsch nach erlaubter Anklappbarkeit bis 80 km/h im Bedarfsfall verstehen. Wenn das solch ein Unding wäre, dürfte es bei 50 km/h auch nicht möglich sein. Das ist immerhin eine Geschwindigkeit, die momentan von einer bestimmten Klientel innerorts als unverantwortliche mörderische Raserei angeprangert wird, der nur mit flächendeckend 30 begegnet werden kann.

 

[Andre784]

Ich würde das ab höher Schrittgeschwindigkeit abschalten

 

[i2oa4t]

Was sich VW/Skoda dabei gedacht es bis 50 km/h zu erlauben sei einfach mal dahin gestellt. Fakt ist doch, dass für den Betrieb zwei Spiegel vorhanden sein müssen. Dies kann der linke Außenspiegel und der Innenspiegel oder der linke und rechte Außenspiegel sein.

Somit wäre es eine Möglichkeit die Spiegel beim losfahren elektrisch einzuklappen, dann mechanisch den linken Außenspiegel wieder auszuklappen, durch die Engstellen zu fahren und im Anschluss könnte dann elektrisch der rechte Spiegel ausgeklappt werden.
Ob man das möchte, ob es sinnvoll ist und ob es das Material dauerhaft aushält lasse ich mal offen. Codierung dazu scheint es aber wohl nicht zu geben .

 

[Alfred_ML]

Ich würde das ab höher Schrittgeschwindigkeit abschalten

Dann wäre es wenigstens konsequent und nur für schwierige Einparkvorgänge/schmale Torwege etc. zulässig. So wie momentan bleibt es eine Beliebigkeitsumsetzung der Hersteller. Und die noch nicht mal bei allen gleich, geschweige über die Bauzeit der jeweiligen Modellreihe.

 

[Hobbytaucher]

Der Unterschied zwischen angeklappt oder nicht beträgt gerade einmal 10.25 cm pro Seite. Ich weiß nicht, ob jemand der diese zehn Zentimeter bei Tempo 80 unbedingt braucht, um sich nicht den Spiegel auf der AUTOBAHN ab zu fahren, überhaupt auf der Autobahn fahren sollte.
Wenn ich nicht vorbeikommen, bleibe ich dahinter.
Ist aber nur meine persönliche Meinung und ich möchte niemandem zu nahe treten.
Nicht meine persönliche Meinung ist hingegen der § 56 Absatz 1 StVZO.
Auch wenn der Verstoß nur 15€ kostet, möchte ich nicht auf der Autobahn fahren, ohne den rückwärtigen Verkehr beobachten zu können.
Wenn der Verkehr auf der rechten Fahrbahn steht und ich langsam links vorbei fahre sieht das natürlich anders aus.

 

[Andre784]

Ich persönlich würde ja die ganzen Bus und Verwarnungsgelder eine Null dranhängen