MJ 2021

Diskutiere MJ 2021 im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Grundmotor beide EA288evo. Beim A6 evtl. auf MLB angepasst, bei Superb/Passat auf MQB - aber grundsätzlich der gleiche Motor

  1. #101 yellow_ms, 19.05.2020
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    Grundmotor beide EA288evo. Beim A6 evtl. auf MLB angepasst, bei Superb/Passat auf MQB - aber grundsätzlich der gleiche Motor
     
  2. #102 4tz3nainer, 19.05.2020
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    Hat der Motor im A6 nicht auch ein 48V System? Falls ja wird er nicht viel mit dem Motor im Superb gemeinsam haben.
     
  3. #103 yellow_ms, 19.05.2020
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    Haben das nicht nur die V6 TDI? Der 40TDI hat nur 12V, so wie Passat und Superb es auch bekommen
     
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  4. Jopi

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    Der 1,5 TSI Mildhybrid kommt also nicht zum Einsatz im Superb?
     
  5. #105 michaelt, 20.05.2020
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    Ist eigendlich auch zum MJ 2021 die Einführung von EURO 6d (ohne tmp) geplant oder kommt das erst später?
     
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  6. Cuddles

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    Nein, kommt nicht zum Einsatz. Es bleibt nur beim 1,4er Plugin. Den 1.5er gibts nur im Octavia.
    Der aktuellste Plan geht mal bis KW 40.
     
  7. Jopi

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    Schade. Danke für die Info.
     
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  8. detti

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    So wie das beim Konzern üblich ist steht zu befürchten das Euro6d ohne temp auf den letzten Drücker oder später kommt. Aber die Hoffnung habe ich trotzdem noch nicht aufgegeben (unverbindlicher Liefertermin August).
     
  9. Jopi

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    Aus dem VW-Konfigurator, hier Touran:

     
  10. detti

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    Den Touran gibt es gar nicht als Hybrid. Kann man das dann übertragen?
     
  11. detti

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    Grad mal nachgelesen was das bedeutet.
    ISC soll heißen das auch gebrauchte Autos die Schadstoffwerte einhalten müssen.
    FCM das der Verbrauch für immer gespeichert werden muss. Könnte dann interessant oder gefährlich werden für Dienstwagen Fahrer die nie Strom tanken.
     
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  12. Jopi

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    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/neuwagenkauf/euro-6d-temp-modelle/

    Mein Hinweis war auf Deine Befürchtung bezogen, dass der Konzern "auf den letzten Drücker oder zu spät" mit der neuen Abgasnorm kommt. Das ist offenbar nicht der Fall.
    Bei Seat und Skoda erscheint zwar der Hinweis nicht, was aber nicht zwangsläufig bedeutet, dass sie nicht auch etwa um diesen Zeitpunkt herum umstellen dürften. Sie müssen es bis 01/2021 ohnehin tun.
     
  13. detti

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    Würde mich freuen. Je eher desto besser. Danke für die Info.
     
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  14. #114 tribal-sunrise, 20.05.2020
    tribal-sunrise

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    In größeren Flotten ist es ohnehin Standard dass die realen Verbräuche anhand der Tankkarten ausgewertet werden. Da spielt es keine Rolle was der BC sagt 8) genau deswegen gibt es bei uns beispielsweise auch keine Hybriden (mehr).
     
  15. tehr

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    Nein, warum sollte das? Es gibt keine Vorschriften, dass Hybrid-Fahrzeuge mit Strom betankt werden müssen. Die meisten Dienstwagen-Hybride dienen nur dazu, Steuern und Sozialversicherung zu sparen.
     
  16. Jopi

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    Ich denke, dieses FCM ist vor allem für den Hersteller, der irgendwann in der Nachweispflicht sein könnte, interessant und wichtig.
     
  17. tehr

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    Ja, für den Hersteller. So kann der reale Flottenverbrauch erfasst werden. Zumindest für Deutschland könnte man den senken, in dem man die Höchstgeschwindigkeit begrenzt, vielleicht auf 180 km/h.
     
  18. Jopi

    Jopi

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    Ich meinte nicht nur aus statistischen Gründen, sondern durchaus auch im Einzelfall.
    Wie hat sich der Verbrauch unter welchen Bedingungen und ggf. aus welchen Gründen wann verändert?
     
  19. kriddi

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    Off-Topic: Hast Du Informationen, wie es diesbezüglich beim Kodiaq aussieht (MJ-Wechsel, Änderungen bei den Motoren z.B. Umstellung auf EVO)?
     
  20. #120 Merlin7511, 22.05.2020
    Merlin7511

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    Da würde ich dann mal eher in dem entsprechenden Forum nachhören!
     
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