Meine unendliche roomstergeschichte

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blutsvense

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hi,
ich fass mal kurz zusammen:
vor zwei wochen ist mein getriebe an meinem 4 jahre alten roomster verreckt!
garantie abgelaufen,skoda händler hat blöd getan weil das auto aus italien ist!
ich also im internet ein ein überholtes austauschgetriebe für 650 gekauft!
meine werkstatt hat sich trotz großer zweifel bereiterklärt das ding einzubaun!
nach problemen mit der lieferung und noch andren logistischen problemen wurde das getriebe getauscht!
ausrücklager war anscheinend noch gut und nicht getauscht!
ich hab das auto geholt und am nächsten morgen eine öllache unter dem auto bemerkt!
wieder zurück zur werkstatt!mein meister sah nun seine zweifel berechtigt!
ich also bei der internetfirma angerufen und gefragt was zu tun sei!
man sagte mir ich soll ein paar dichtungen besoreb und das tropfen höre auf!
ich geh los wie mir befohlen zu vw um einzukaufen!
wieder in meine werkstattmit der bitte um einbau!
der meister ruft mich ein paar stunden später an und sagt die teile passen nicht und er hat spähne im getriebe entdeckt!
er bricht mein getriebeumbau an dieser stelle ab!!!
ich also wieder bei der internetfirma angerufen und die hat bei mir in ulm einen tag eine werkstatt gesucht die sich um mein getriebe kümmert!
internet firma ist in aachen!500 km
eine werkstatt der firma "verglöst" nahm also meinen roomster tauschte dichtungen und teile und machte das getriebe dicht!
die "spähne" im getriebe sei normaler abrieb sagte mir der meister von verglöst!
soweit so gut!das auto läuft prima und dicht ist es auch!
gestern abend hab ich dann im leerlauf ein geräusch bemerkt ,das bei getretener kupplung wegging!
ich im netz geschaut und des öfterern gelesen es könne das ausrücklager sein!
meine erste werkstatt sagte ja aber das aurücklager sei ok!
hat jemand eine idee?
 

Berndtson

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?!?

Edit: der erste Post ließ nur die von mir jetzt durchgestrichenen Satzzeichen zu.
 

revilo

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Und läuft er wieder, oder was ist die Moral der Geschichte?
 

Patrick B.

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Idee?
Klar, das Ausrücklager war wohl doch nicht okay, oder hat den Umbau bei Vergölst nicht überlebt.
Also, Getriebe wieder raus, Lager und Hülse neu und weiterhin wegen der Späne beten das der Vergölst-Meister recht hat, oder das das Getriebe nun Zeitnah komplett auseinander fliegt.
Ausrücklager und Hülse erneuere ich IMMER wenn ich ein Getriebe ausbaue und die Historie der Teile nicht kenne.
 

revilo

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Meistens spart man nicht, wenn man zu viel spart. Viel Glück, dass der Wagen bald wieder vernünftig läuft.
 

dathobi

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650€ für ein Austauschgetriebe? Und was kostet eine Anschlussgarantie für EU Fahrzeuge?
 

JulianStrain

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Fabia 2 Kombi, 70Ps Dreizylinder
In einem überholten Austauschgetriebe sollten doch Spähne eher nicht mehr vorhanden sein, würde ich jetzt mal vermuten.
Undicht auch noch.
Ich bezweifel, dass das Überholt worden ist.
 
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