meine persönliche Mängelliste Skoda Roomster 1,9TDI

Heftig, heftig. Ich habe auch einen 1.9TDI von 9/2007 - der hatte aber bisher (65000km) nur die bekannten Probleme mit dem "Dance"-Radio und den schwergängigen hinteren Fensterhebern. Mein Beileid...

- Philip

 

Mir scheint, da hast Du wirklich Pech gehabt. Wie man so sagt: Das erste Auto einer Marke wird vom Verkäufer verkauft, das zweite von der Werkstatt.

 

so heftig habe ich es zum glück auch nicht,
aber ad 11) - ich warte seit Juni 2010 auf meinen 4. Innenlüfter, da der bei Stufe 1 surrt/quietscht/pfeifft (und wenn draußen recht kalt ist bei Stufe 2 dann singt!) - ANgeblich gibts ein Lüfter Redesign, auf das isch warten soll.
Aber anscheinend pfeifft nicht nur der Lüfter, sondern auch die Werkstatt auf Kunden .
Dazu kommen noch verrottete Hintere Bremsen.

Auch wenn ich das Auto an sich nciht schlecht finde, scheint VW/Skoda zuviele Kunden zu haben, und man braucht sich daher um Kunden nicht kümmern. in meinen 30 Autojahren hab ich so eine Verhalten gegenüber dem Kunden noch nie erlebt. Für mich wohl der Hauptgrund, die Marke zu wechseln - dummerweise ist der Roomy inseiner Art ziemlich einzigeartig, und erst der nächste Sprung auf den Yeti, erlaubt mehr Auswahl, wobei die entnehmbaren Einzelsitze schon wieder zu genial sind (ich fah immer ohne die hinteres Sitze) - da wirds dann wieder eng.
Aber Yeti mit DEM schlechten Kundenservice - das ist auch keine Option.

 

- genau so ist es !!!

 

@french

Das hört sich stark nach Montagsauto an. Manchmal erwischt man eben ein Fahrzeug, wo nach und nach lauter Mängel zutage treten. Ein anderer kauft die nächstfolgende Seriennummer und hat überhaupt keine Probleme, mal von konstruktionsbedingten Schwachstellen abgesehen. Solche "Problemkisten" gibt es aber bei jedem Hersteller. Der Klimakompressor ist mir bei meinem Audi A3 auch um die Ohren geflogen (samt Kupplung), während z.B. der Turbo klaglos 300.000 km abgespult hat. Stabibuchsen und Luftmassenmesser mussten mal getauscht werden, na ja und nach 250.000 km kamen die ersten Radlager bzw. die Hinterachslager. Da man bei dieser Inspektion auch gleich noch Rostbefall im Bereich der Dachpfalze bzw. Beifahrertür unten festgestellt hat, wurde es insgesamt eine knapp 3.000 Euro teure Reparatur (wobei bei der Rostbeseitigung Audi 70% auf Kulanz übernommen hatte).

Ein Auto ist nunmal ein sich abnutzender Gebrauchsgegenstand. Es macht auch nochmal einen Unterschied, ob man Garagen- oder Laternenparker ist und wie das persönliche Fahr-/Nutzungsprofil aussieht. Von daher sollte man den Roomster nicht pauschal als Mängelauto hinstellen. Schade, dass es Dich so hart getroffen hat. Vielleicht hast Du mit dem nächsten Auto (was auch immer es wird) mehr Glück.

 

Da kann man sich nur wundern, dass er überhaupt noch fährt... Zumindest für Punkt 9 hab ich einen Tipp- fahr mal auf irgendeine Hebebühne und kontrolliere die Auspuffanlage. Ich hab mir schon mehrfach während der Fahrt herumfliegende Plastiktüten eingefangen, die dann langsam und genußvoll auf dem Kat verschmoren. Gröbere Rückstände kann man mit einem Spachtel oder Schaber entfernen, Aschereste mit der Drahtbürste. Ist zwar fummelig, aber dann stinkt er wenigstens nicht mehr.

 

bin mit meinem 1.9er so weit zufrieden, auch wenns nur der fabia ist so sind meine sitze nach 70.000km i.o. und die scheinwerfer sowie baugleiche sachen die bei dir defekt sind ebenfalls i.o., außer pfeifende lüftung hatte ich beim 1.4er auch, beim 1.9er nicht mehr (anderes baujahr)

rest siehe mein tagebuch -> signatur