Meine Barchetta - ersetzt durch ein anderes italienisches Fahrzeug

Hallo zusammen

Wie die Jungfrau zum Kinde, so kam ich zu meiner Barchetta. Ich habe eigentlich kein Auto gesucht, aber die Barchetta gefunden... Nach einer Woche Bedenkzeit und einer Probefahrt habe ich mich heute zum Kauf entschieden.
Den Superb Combi als Familienauto wird sie nicht ersetzen. Aber ein bisschen Spass bei Ausfahrten im Sommer erhoffe ich mir schon! Oder zumindest einen abwechslungsreicheren Arbeitsweg...
Tragisch dabei ist, dass meine Ducati 900 MHe über die Klinge springen muss. Aber eine launische Italienerin in der Familie ist ausreichend. Und Job/Familie unter einen Hut zu bringen ist Herausforderung genug. Da reicht die Zeit für ein Moped einfach nicht mehr.

Warum eine Barchetta? Mir gefällt das klassische, zeitlose Design. Und natürlich das Roadster Feeling...

Also, meine Barchetta:
Jg. 3/2000 (ich wollte unbedingt eine vor 5/2000, wegen der fehlenden 3. Bremsleuchte. Die finde ich hässlich.
ca. 88'000 km
Motor: 1.8 l mit 131 PS
guter Zustand.

Anbei ein paar Bilder:

Also, bis dann und Gruss
Ivo

 

Darum fahr ich eben nun den Zweitwagen selber und lasse den Familienwagen meiner Frau. Die wird ihn allerdings nur sehr selten brauchen.

 

Hallo allerseits!

Nach Jahren melde ich mich nun wieder mal zurück. ;-)

Den Superb Combi fahre ich noch immer. Seit 3 Jahren nun, 60'000 km - und immer noch zufrieden damit.

Die Barchetta habe ich inzwischen ersetzt. Mein Herz schlägt noch immer für italienische Technik und italienisches Design. Kann nachvollziehen, wenn vor allem ersteres nicht von allen verstanden wird ;-) Aber nach mehr als 10 Jahren Ducati 900 MHe ist mir das schon sehr ans Herz gewachsen!
PS: hat jemand Interesse an der MHe, Jg. 2001, ca. 25'000 km, aus erster Hand, guter Zustand?

Vor ein paar Monaten habe ich mich nun in einen Maserati verguckt. Eigentlich sollte es ja unbedingt der 3200 GT sein. Ihr wisst schon, der mit den Bumerang Rückleuchten. Ich bin dann einen Probe gefahren: V8 Biturbo, mächtig Dampf, mächtig Sound, mächtig Spass. Vom Fahrwerk war ich allerdings ein wenig enttäuscht, ich hatte das Gefühl, dass es wenig braucht, damit er untersteuert.
Anschliessend bin ich noch ein Coupé 4200 gefahren. Der mit den hässlichen Gross-Serie-Rückleuchten... Vom Charakter her ganz anders, da mit V8 Saugmotor und Cambiocorsa Getriebe (sequentiell). Aber halt auch moderner, da Xenon, Navi, Tel, Rückfahr-Piepser usw. bereits vorhanden.
Für mich entscheidend war allerdings die Technik. Der 3.2l Biturbo gilt doch als recht anfällige Diva. Die Technik ist auch ein wenig betagt, der Unterhalt sehr teuer und mit mancher Überraschung aufwartend. Der 4.2 l Sauger kommt von Ferrari und ist deutlich einfacher, aber halt auch moderner. Leistung ist bei beiden genügend vorhanden (zumindest für einen Skoda Fahrer...)

So habe ich mir einen Traum erfüllt und den Maserati vor ein paar Monaten gekauft - übrigens auch sehr zur Freude von meinen Kindern! Und mir gefällt besonders das elegante, aber doch unauffällige Design, der tolle V8 Sound (besonders beim Anlassen), die seltene Farbe (hellblau), das sichere Fahrwerk und die sehr bequemen Sitze.
Zugegeben: Skoda und Maserati ist eine ungewöhliche Kombination, aber Spass macht es allemal...

Schöne Grüsse an alle Skoda Fahrer

 

Der Maserati wird auch im Winter gefahren. Aktuell ist er mit Winterreifen ausgerüstet.
Wenn es allerdings am morgen Schnee auf den Strassen hat, bleibt er artig in der Garage. Heckantrieb in Kombination mit der gebotenen Leistung ist bei Schnee dann doch nicht ganz ohne...