Mein Superb 2 tdi, 140 PS, von 04.2013 erreicht die Betriebstemperatur nicht mehr.

Diskutiere Mein Superb 2 tdi, 140 PS, von 04.2013 erreicht die Betriebstemperatur nicht mehr. im Skoda Superb II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; @Tuba und @dirk11 Meiner zeigte wie zu Beginn schon geschrieben ..."Die Öltemperatur schwankte zwischen 75 und 80 Grad."... an.

  1. #21 JürgenBW, 26.12.2018
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    @Tuba und @dirk11

    Meiner zeigte wie zu Beginn schon geschrieben ..."Die Öltemperatur schwankte zwischen 75 und 80 Grad."... an.
     
  2. #22 Octarius, 26.12.2018
    Octarius

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    Dann muss man auf den 700 Km Autobahn irgendwann mal bergauf fahren damit die Starttemperatur zur Regeneration erreicht wird
     
  3. Aaron

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    Ja jetzt bin ich aber wieder total konfus, sollte ich jetzt nach 2jahren erstmal wieder das DSG Thermostat wechseln und beobachten oder gleich das Hauptthermostat?

    Also ganz klar ist bei meinem irgendwas Defekt, frage nur welches am besten zu wechseln geht.
     
  4. MrMaus

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    das Normale kann man einfacher diagnostizieren.... mit fühlen und so... wenn es dieses ist kannst du das wechseln, ansonsten wäre es wohl das DSG
     
  5. Aaron

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    neues DSG Thermostat kommt morgen am 28.12
    habe diesmal wieder ein BEHR/Mahle genommen aber statt 75° das mit 80°

    zum testen heute beim cruisen zusätzlich zum wintercover grill unten den grill auch noch halb mit pappe verdeckt, und siehe da autobahn oder landstrasse temperatur laut obd11 80-85grad wasser/ÖL und DSG auch 82-85grad.
     
  6. #26 Octarius, 27.12.2018
    Octarius

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    Hast Du auch die Ansauglufttemperatur geloggt?
     
  7. #27 Aaron, 28.12.2018
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 28.12.2018
    Aaron

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    Hatte ich geschaut zwischen durch aber war nicht ungewöhnlich oder sonderlich hoch.
    Außentemperatur war um 5-6grad und ladeluft wegen wenig Last und wenig Ladedruck bis maximal 20-25grad geklettert (plus/minus 5grad)

    Morgen kommt das dsg Thermostat mahle TH580 statt wie vor 2 Jahren das TH575.

    Ohne Flachs ich hab seit 1990 immer nur Probleme mit zu heiss werdenden Autos gehabt aber seit der superb ist seit Erwerb das einzige und erste kfz was genau das gegenteil macht.
    Ich nehm’s sportlich.

    So eben ,mal das 75grad Thermostat vom dsg gegen das 80er getauscht.
    Natürlich was das 75er noch ok bzw. Geschlossen aber egal.
    Nun ist das 80er verbaut und denke das Hauptthermostat ist wechsel bedürftig.

    Jetzt erstmal trotzdem ein paar tage beobachten und dann im neuen jahr das andere wechseln.
     
  8. Aaron

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    so kurzer nachtrag, in meinem fall lag es nicht am DSG thermostat.
    WIrd wohl doch das hauptthermostat einen wech haben.

    Durchschnittsverbrauch über die letzten beiden tankfüllungen wegen zu kaltem motor und nur langstrecke bei maximal 120km/h 7,3liter ausgerechnet. MFA sagt 5,8liter.
     
  9. #29 JürgenBW, 03.01.2019
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    Vielen Dank für den Tipp! Es war tatsächlich das DSG-Thermostat. Gestern gegen ein Mahle-Thermostat für 15,- Euro ausgetauscht und nach mittlerweile 3 Fahrten mit in Summe 120 Kilometern funktioniert alles wieder bestens.
    Dieses Forum ist wirklich sehr nützlich.
     
    MrMaus und 4tz3nainer gefällt das.
  10. #30 4tz3nainer, 03.01.2019
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    Das freut mich. War bei mir damals das selbe. Wobei ich bis heute nicht ganz verstanden habe warum das DSG Thermostat solch einen großen Einfluss hat.?(:D
     
  11. MrMaus

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    Das Thermostat ist nicht unbedingt digital...
    Und das Getriebe hat relativ viel Öl, Metall und Oberfläche, intern wie extern.
    Es kann im Winter also die Wärme wunderbar abstrahlen und aufnehmen. Aber die Kühlung kann eben auch den fehlenden Fahrtwind beispielsweise im Stau Am Gotthard im Sommer mit Hänger und schleifender Kupplung zu kompensieren... Und dafür ist viel Wasser nötig...
     
  12. #32 Speedytm, 09.01.2019
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    Hallo zusammen,
    Ich hatte auch an meinem DSG letztes Jahr im November der Thermostat alleine getauscht. Ist positioniert unten dem Luftfilter Gehäuse. Ich habe originelle Artikel-Nummer auch falls jemand interessiert ist. Der Hauptthermostat geht schwer kaputt.
    Grüße
     
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