Mein Fabia 3

Letzte Woche war mal wieder ein kleiner Umbau, in Vorbereitung auf den Winter und nächstes Jahr wurde hinter die Kühlergrill öffnungen ein Renngitter angebracht. Befestigen war relativ einfach, da ich vorn keine Einparksensoren habe sind dort direkt die Halter für das Kabel. Diese wurden kurzerhand zum Befestigen von den Gitter genommen. Unten wurde das ganze auch mit Kabelbindern befestigt, dort versteckt hinten durch die Querstreben des Plastik Gitters.
Beim Kühlergrill oben wurden gleich die Hinteren Streben raus gefräst, somit bekomme ich eine direktere Luftansaugung hin und der Kühler bekommt auch mehr Luft ab.
Beim Radarsensor habe ich das Gitter hinter den Plastikstreben enden lassen, bis jetzt keine Fehlermeldungen.
Bilder habe ich nur das vom Ausfräsen eventuell mache ich demnächst eins von Vorn.
Beim Stoßstange anbauen wurden gleich die Winterreifen mit drauf gemacht und meine Bremse hinten gereinigt.

 

Das hab ich tatsächlich mal ausprobiert, und zwar wo ich die Ansaugung Motorraum seitig gemacht habe.
Ich habe ja innen die Ansaugung also den Luftsammler auch direkt in den Luftstrom gehangen und dann nach und nach die Luftleitplastik im Luftfilterkasten entfernt.
Geprüft hab ich das ganze mit einen Nassauger und einen Hochdruckreiniger, von vorn mit den Hochdruckreiniger auf die Front gesprüht und den Nasssauger am Saugrohr anstatt des Turbos.
Das ganze habe ich 10 min gemacht und es war immernoch alles Pups trocken, was an der Orginalen Luftfilterbox liegt die den Wasserablauf sehr vertieft hat.
Viel länger fahr ich normalerweise auch nicht im Regen also ist das alles Ok.

 

Heute endlich mal richtig Schnee bei uns, gleich mal die neuen Falken Reifen getestet.
Ich muss sagen, Top Performance im trockenen, nassen und jetzt im Schnee.

Im trockenen oder nassen habe ich für mich 0 Nachteile gefunden, der Spritverbrauch beträgt ~0,5l auf 100km mehr (bei gleicher Felge und Fahrweise sowie Strecke).

Im Schnee schlägt er sich auch gut, Bremsen auf reinen Schnee ist super Kontrollierbar an der ABS Regelgrenze, auf Salz Matsch Schwimmt er leicht auf und das ABS regelt.
Bremsverhalten hat mich echt überrascht und begeistert.
Beschleunigen war nicht ganz so Perfekt, auf reinen Schnee wieder gut, aber auf Matsch nicht ganz so.
Seitenführungskräfte, also Kurvenfahrt im trockenen sind überragend, im Schnee bricht er wenn gewollt ist auch leicht aus, das ganze bleibt sehr gut Kontrollierbar.
Untersteuern habe ich durch anderes anfahren der Kuven sogut wie nie gehabt.

Im Vergleich zu meinen alten Matador MP 92 die zum Auto dazu waren und Semperit Master Grip die auf den Rapid in meiner Familie sind, sind das die Besten die ich bis jetzt im Winter länger mal getestet habe.