Mein EU- Fabia aus Holland ein Erfahrungsbericht

In der Tradition von Jarne Guckst Du hier möchte ich auch einen kurzen (vielleicht auch etwas längeren) Erfahrungsbericht über Auswahl, Bestellung, Zulassung und schließlich Abholung meines EU- Fabias geben.

Erst mal vorweg, natürlich werden die negativen Erfahrungen wie immer etwas mehr Platz in Anspruch nehmen, trotzdem bin ich sowohl mit dem Auto als auch mit meinem Importeur sehr zufrieden (nicht mit meiner Zulassungsstelle s.u.)

Die Entscheidung für den EU- Fabia war nicht ganz leicht, da ich einen Händler an der Hand hatte, der mir 12,5% Rabatt auf die Sondermodelle von Skoda Deutschland gegeben hat, betrug der Preisvorteil schließlich nur vielleicht 1000 Euro, dafür konnte ich mir einen Fabia Elegance genauso ausstatten, wie ich wollte, vor allem mit den in Deutschland nicht lieferbaren Sportsitzen und ohne das Skoda Symphony. Im Vergleich zur Deutschen UVP des entsprechend ausgestatteten Elegance habe ich etwa 4000 Euro gespart und wie gesagt, ich wollte ja unbedingt Sportsitze.

Gekauft habe ich das Auto bei euro-auto-kueck über Internet und Telefon. Auto Ruesch wäre zum Zeitounkt der Bestellung ein paar Euro billiger gewesen, aber leider waren sie einfach zu träge. ("Wir schicken noch heut das Angebot raus.") eine Woche später: "Das geht ganz sicher noch heute raus.") Als schließlich das Angebot kam, hatte ich inzwischen bei Kueck bestellt.

Mit den Lieferzeiten gab es anfänglich etwas Verwirrung, so stand im mir ausgehändigten Vertrag auf einmal etwas von 12- 16 Wochen Lieferzeit statt 10- 12. Hatt sich aber als Versehen der Firma Kueck herausgestellt. Ich wurde am Telefon immer freundlich kompetent und zuvorkommend behandelt, selbst bei dem Versuch, den Preis nochmal zu drücken (ist mir aber bis auf ein paar Gratis- Fußmatten gänzlich mißlungen). Etwas ungeschickt finde ich die Preislisten (allerdings fast aller EU- Importeure) sie sind oft zu kurz, zeigen nur die wesentlichsten Unterschiede zwischen den Austattungsversionen, aber nicht die netten Kleinigkeiten, wie Chrompaket innen oder Becherhalter hinten etc.. Da bleibt nur die Hoffnung auf die auch nicht wesentlich bessere Skoda.nl -Seite.
Bis zum Versand der Papiere habe ich noch ein paar Mal wegen Kleinigkeiten angerufen und wurde dann benachrichtigt, als der deutsche Brief auf dem Weg zu mir war.
Gedauert hat es übrigens von Bestellung bis Abholung ca 9,5 Wochen.

Damit beginnt das Drama der Zulassung. Neben dem deutschen Brief mußte ich auch noch die COC vorlegen. Blödsinn, da diese Bescheinigung gebraucht wird, um den Deutschen Brief auszustellen. Soll heißen Deutscher Brief da, muß COC vorgelegen haben, sollte danach also nie mehr gebraucht werden. Dann habe ich mir Schilder machen lassen, als ich mir die Stempel abholen wollte, winkte der nette Pförtner mit einem Schrieb eine Erklärung zur Abgabe der Mehrwertsteuer an das Fianzamt. Ohne denn sollte ich meine Kleber nicht bekommen. Der letzte Schwachsinn. Ich habe bei einem deutschen Händler etwas erworben und dabei ganz regulär Mehrwertsteuer bezahlt, wie bei jedem CD- Rohling auch. Versteuern mußte es der Händler, bevor er es mir verkauft hat, ob und wie ist nicht mein Problem. Aber die waren da leider nicht einsichtig. Schließlich haben sie noch meinen kfz- Brief einbehalten, bis ich das Auto innerhalb von drei Tagen bei ihnen vorgeführt hatte. Das wäre eine große Ausnahme gewesen, normalerweise lassen sie das Auto nur zu, wenn es dirket abgenommen werden kann. War aber schwierig, es stand ja noch in Düren.
Bei der Abnahme heut morgen hat dann der nette Herr geguckt, ob die (Original)Reifen zugelassen sind und die Fahrgestellnummer von Auto und Brief verglichen (dabei hat ihm die in der Scheibe nicht gereicht)
Anscheinend scheint diese vorgehensweise nicht überall so zu sein. Mein Händler meinte, das mit der COC sei eine rein hessische Spezialität und das mit der Umsatzsteuer hätt noch nie irgendwer vorher bei ihnen erzählt, wenn das so ist, ich starte da noch mal eine Umfrage, dann kann man sich doch mal wieder an der staatlichen Willkür erfreuen.

Zum Abholen.
Nachdem ich einen Anschlußzug wegen einer Verpätung fast verpasst hätte (wie vermessen anzunehmen, über 30 Minuten sei eine ausreichende Zeit zum Umsteigen) kam ich also in Düren an, fuhr mit dem Taxi zu Kueck (Taxirechnung wurde von denen bezahlt) und mir wurde sehr ausführlich das Auto erklärt, obwohl ich mich vielleicht sogar schon etwas besser damit auskannte als der Verkäufer (na ja, hat er auch noch was gelernt ) Beim Einbau meines JVC Radios gabe es noch etwas Probleme, weil der von mir mitgebrachte Adapter mit Phantomspeisung PIN3 des Autos mit 12V versorgte und sie diese Problematik nicht kannten und sich da nicht ran trauten, daher bin ich nachdem ich das Auto bezahlt hatte und mit vielen guten Wünschen einer genauen Wegbeschreibung und einem großzügigen Schnapsglas Sprit im Tank ausgestattet war, noch zu einem Car- Hifi- Laden in Düren geschickt worden, der mit schnell und unbürokratisch (5 Euro inkl. Antennenadapter) das Radio eingebaut hat.
Nach dem Tabken (Restreichweite beim Verlassen des Händlers 2,3 km) ging es also auf große Fahrt Richtung Mittelhessen, obwohl ich es langsam angegangen bin, ist es doch erschreckend, wie viel schneller als mit der Bahn man unterwegs ist. Ich hab versucht, mich an die Einfahrvorschriften zu halten, denn erstens hatte ich es sowieso nicht eilig und zweitens gab es da so viele Knöpfe zum Ausprobieren.... Nur schade, dass man die 100 PS erst bei hohen Drehzaheln merkt...
Nach den ersten gut 300 km sagt mir der BC einen schnitt von 6,5 Litern und die Tankanzeige stimmt mich optimistisch, dass auch der kleine 45 Liter Tank ausreicht.

Als Fazit: Bis jetzt habe ich meine Entscheidung nicht bereut und kann es nur empfehlen, wenn man die zusätzliche Zeit, die Recherche und Abholen kostet, hat, sich einen EU- Import zu kaufen. Ich freue mich schon auf die nächsten km mit meinem blauen Fabia.
Und danke an alle, die dieses Riesenposting bis zum Ende gelesen haben.:respekt:

 

Ich werde meinen Ärger sicherlich auch noch mal schriftlich an die Zulassungsstelle übermitteln. Zumindest das Vorführen können sie zwar leider tatsächlich (sogar bei jedem Auto) verlangen, aber zwischen könne und dann tatsächlich machen, ist es halt auch noch ein Stück.

Ich will jetzt aber erst mal ein paar Tage den Ärger zurückstellen und mich über mein Auto freuen.

Ausserdem zeigt meine Erfahrung, dass zuviel Wut im Bauch sich auch negativ auf Beschwerden auswirken kann, weil man schnell zu einem unsachlichen Angriff übergeht und sich damit selber disqualifiziert. Mal gucken, was die Rechtsberatung meines Automobilclubs dazu sagt...

 

So, inzwischen ist die erste Woche und erste Tankfüllung vorbei und ich habe mich dazu entschieden, einen kurzen Zwischenbereicht zu geben.
1. lese ich sowas selber immer ganz gern und
2. interessiert es vielleicht auch gerade die Gäste und Newcomer, wie so die ersten Tage mit einem neuen Fabia verlaufen können.

Als erstes zum Verbrauch.
Bitte bitte, keine Diskussion anfangen, ich weiß, das einige Leute mehr brauchen und andere weniger. Ist alles einfach nur so, wie es mir passiert ist.
Ich bin überrascht, wie genau der Bordcomputer doch funktioniert (kann auch Zufall gewesen sein). Ich habe für 555 km exact 38 Liter verbraucht, was zu einem Durchschnittsverbrauch (gerechnet) von 6,846 Litern führt. Der Bordcomputer, der über die ganze Zeit mitgelaufen ist, ist heute Morgen von Durchschnitt 6,8 auf 6,9 gesprungen, was schon ziemlich genau passt.
Nach BC ist der Verbrauch in der Stadt bei gut 8 Litern. Überland bei knapp 6,5 und auf gemäßigten Autobahnetappen bei knapp 7,0.
Das Ganze ist sicherlich nicht statistsisch sinnvoll, aber so ist es nun mal, da steht das neue Auto und man will einfach wissen, was es denn so trinkt, wenn es eben nicht steht.

Der Motor ist so, wie ich ihn mir vorgestellt habe. 126 Nm sind für ein immerhin 1250kg schweres Auto einfach nicht die Welt und er zeigt auch eine leichte Anfahrschwäche, was sicherlich auch mit der noch ungewohnten Gedenksekunde des e- Gas zusammenhängt. Trotzdem, wenn man ihn tritt, ab etwa 3000 Touren kommt langsam Leben rein und man merkt die 100 PS.
Ansonsten bin ich sehr zufrieden, unter anderem hat mich die sinnvolle Aufteilung des Kofferraums begeistert. Platz für alle Dinge des täglichen Lebens. Abschleppseil, Werkzeug, Platiktüten, Picknickdecke, Regenschirm und alles verschwindet in den Staufächern an Seite und im Boden und der eigentliche Kofferraum bleibt frei. Dann sind natürlich auch die Sportsitze genau das Richtige für meinen geplagten Rücken .

Schließlich habe ich gestern einen Kurzbesuch bei meinem heimischen Skodahändler hinter mich gebracht, weil die Reifen beim Rollen ein leichtes Quitschen von sich geben und ich wissen wollte, ob irgendwas scheuert oder vielleicht die Reifen nicht richtig fest sind. Also um halb fünf vorbei, sofort auf die Bühne. Ergebnis nix schleift, nix locker, sind wohl die noch neuen Reifen, ich soll einfach wiederkommen, wenn in weitern 500 km das Geräusch nicht weg ist. Auf jeden Fall sehr freundlich der Werkstattmeister...

 

So,
ich wollte mich mal wieder melden und hiermit sozusagen eine Art Tagebuch aus diesem Thread machen.
Nach inzwischen gut 2200km hat sich der Verbrauch laut Tanken (über alles) auf 7,27 und laut BC auf 7,2 im Durchschnitt eingestellt. Überland sind auch unter 6 Liter zu realisieren. Bei Vollgasfahrten auf der Autobahn wären wahrscheinlich auch mehr als 10 Liter drin, wenn es denn mal soviel freie Autobahn ohne Baustelle oder Tempolimit geben würde. So ist dann bei knapp 8 Litern schluß.

Die ersten Mängel stellen sich ein:

- Das Quitschen ist noch nicht weg, tritt aber nur sporadisch auf und ist auch bei einer zweiten Kontrolle nicht behoben worden. (War zugegebenermaßen auch schwer, weil es gerade nicht quitschte)

- Die PDC muckt bei Regen und macht zum Teil unvermittelte Geräusche zum Teil keine (glaube tatsächlich im Zusammenhang mit der Feuchtigkeit)

- Leichtes Knabbern aus der Abdeckung über dem Lenkrad.

- Und außerdem: Habe ich mir den ersten Kratzer mittels einer scharfkantigen Werkzeugkiste zugefügt. Naja, kommt vor. Es lebe der Lackstift...

Die anderen Mängel werde ich nach meinem Urlaub (Viva Mexico:bandito mal bei der Werkstatt meines Vertrauens vorbringen.

Aber trotzdem. "Ich liebe es". Besonders schön ist es, an einem kälteren Morgen Cabrio für arme zu spielen. Also SD und Fenster auf und Hinterntoaster auf 5...

 

Auch wenn wir jetzt wieder in den Bereich mit der Überschrift "Keine Rechtsberatung, nur meien persönliche Meinung" kommen:

Generell kann die Zulassungsstelle immer und bei jedem Auto die Vorführung verlangen.
Einzig, wann und bei welchem Auto ist halt die Frage der Schikanebereitschaft der Zulassungstelle.
Meine hat sich halt leider für alle EU- Neuwagen entschieden.
Ist so, kann man nichts gegen machen (ausser Umziehen!).