Mein erster Octavia .

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia I Forum" wurde erstellt von xXMAIKXx, 07.02.2015.

  1. #1 xXMAIKXx, 07.02.2015
    xXMAIKXx

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    Hallo liebe skoda freunde.

    ich habe mir vor kurzem einen skoda octavia 1u2 glx i 1.6 74KW 160000 km gekauft.
    Das auto ist 15 jahre alt macht aber äusserlich einen sehr guten eindruck.
    Bei der probefahrt sind mir ein paar sachen aufgefallen wie ein nicht warm werdendes thermostat aber das wurde schnell geregelt.
    Jetzt habe ich aber ein paar fragen zum motor:

    1. mir ist aufgefallen das der motor im leerlauf manchmal leicht zuckt.
    er bleibt nicht immer bei konstant 750 u/min.
    meiner meinung nach wird es schlimmer je länger er sich im leerlauf befindet.
    2. Ich fahre jeden tag 25 km hin und zurück zur arbeit trotzdem habe ich am öldeckel gelben schleim . der werkstattmeister meinte das das ein falsch ein
    eingestelltes thermostat wäre.(kann ich mir aber nicht vorstellen das es ja quasi neu ist und ich nicht wüsste was man da verstellen kann...)
    Ich habe schon sämtliche öle durchprobiert von 0-15w40. beim 15w40 habe festgestellt das der motor wirklich ruhiger und geschmeidiger lief.
    Aber auch bei dem 15w40 hat er auf rund 1200 km 250ml öl verbrannt. welches öl würdet ihr empfehlen? und sind 25 km gleich kurzstrecke?
    3. Ich habe gedacht das der ölverbauch und der gelbe schleim auf eine defekte kopfdichtung schliessen. aber er verbraucht kein kühlwasser. würdet ihr sie wechseln
    ????
    4. könnten defekte zündkerzen am unruhigen leerlauf sein ?

    ich freue mich auf eure antworten und hoffe das ihr mir helfen könnt.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Robert78, 07.02.2015
    Robert78

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    Bayern
    Fahrzeug:
    Octavia 3 Combi Joy 1,6 CR 5-Gang im schönen Raceblau
    Werkstatt/Händler:
    bin bei der Besten die ich bisher kennengelernt habe geblieben
    Kilometerstand:
    4200
    Den gelben Schleim haben sehr viele (VW) Motoren. Hatte mein 2.0 85 kW im Octavia 1 auch.
    Laut mehreren Werkstätten bei den Motoren sehr häufig und wenn kein Wasserverlust etc. der Fall ist kein Grund zur Beunruhigung.

    25 km Strecke sind beim Benziner eigentlich kein Problem und auch nicht mehr als Kurzstrecke zu betrachten.
    Habe weniger Strecke zur Arbeit und auch noch nie "Kurstreckenprobleme". Das ich sowohl beim O1 Benziner und jetzt beim O2 Diesel immer meine variablen 30000 km Serviceintervalle einhalten konnte und nie früher musste bestätigt mir das in meinen Augen auch.
     
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