Mangelnde Heizleistung Fabia TDI CR

Da gehts um den Octavia, in dem Thema hier um den Fabia......

 

Gleicher Motor, gleiches Problem im Winter.
Wenn jemand im Winter selten schnell fährt, empfehle ich die Kühleinlässe grösstenteils zu verschliessen.

beide Kühlergrill im Winter abdecken, damit Motor schneller warm wird - Wer hat es beim Diesel schon gemacht?

Bei mir tickt ab und zu mal ein Relais. Ich vermute mal, dass dies der Zuheizer ist. Nach 2-3 min. kommt bei mir schon wärmere Luft.

Gruß
maulaf

 

Der O2 hat einen Zuheizer, der Fabia nicht. Daher sollte das nicht auf den Motor sondern auch aufs Auto in dem er verbaut ist bezogen werden.

 

derzeit bemeängelt der ADAC auch den neuen CR motor im sharan, die heizleistung soll wohl schlecht sein.
in meinem fabia I wars auch ne katastrophe der fabia II hat wohl nen zuheizer zumindes hör ich da immer mal ein relais klicken, was nur klickt wenns kalt ist. gehe davon aus das der 1.9er fabia II einen zuheizer hat. das man den beim 1.6 angeblich weglässt ist schade

 

so hab mir nochmal die test beim adac durchgelesen,

wenn es timmt das deutsche modelle einen zuheizer haben un der adac das beim sharan und fabia bemängelt aber beim turan nicht da lt. adac der turan einen hat, steht der verdacht nahe dass der adac keine für deutschland gefertigen modelle beim test hatte!

 

Billige Dieselfahrzeuge haben ihre wohldokumentierten Nachteile. In Blendung des Literpreises wird dann viel verdrängt. Und jedes Mal das Gejammere anschließend.

 

Laut ADAC Test fehlt der Zuheizer für das Kühlsysthem. Ich gehe davon aus, das die "Techniker" einfach vergessen haben der Steuerung mitzuteilen, das sie heizen soll, sprich Regler auf Rot bzw Hi nicht gestellt wurde.
Zuheizer für den Kühlkreislauf haben die alten Rumpeldüse im F2 und Roomster auch nicht, dafür einen viel schneller ansprechenden 3stufigen "Heizlüfter".

mfg Berndtson

 

Habe vorgestern mit dem Roomie den Winter-Test gemacht. Raus aus der unbeheizten Garage (-12°C laut MFA) in den -16°C kalten Wintermorgen. Nach 6 km Fahrt und 12 Minuten Fahrzeit ging die blaue Kühlwasserleuchte aus und nach weiteren 3 Minuten kam warme Luft aus den Ausströmern. Wer da noch jammert, dem hilft wohl nur noch eine mobile Sauna . Keine Ahnung, ob im Roomster ein Zuheizer verbaut ist, aber wenn die Kiste so schnell warm wird, dann vermisse ich den auch nicht. Klar muss man erst einmal eine gewisse Strecke fahren, die natürlich länger ist, als bei einem Benziner, aber einen Diesel kauft man auch nicht für Kurzstreckenbetrieb.

 

In der Bedienungsanleitung steht was über eine Sicherung für die "Elektrische Zusatzheizung". Diese Sicherung befindet sich direkt an der Batterie und ist mit 60 Ampere abgesichert.

Aber die Zusatzheizung ist in der Anleitung nicht weiter beschrieben.

Bei mir ist die Sicherung für die elektrische Zusatzheizung vorhanden und ein dickes rotes Kabel verschwindet im Motorraum. Skoda Fabia2 - 1.6TDI Sport mit normaler Klimanlage - gebaut 08/2010.

Gruß
maulaf

 

Es ist schon eine Preisfrage, ob man das Fahrzeug billiger macht und damit Geld spart initial, aber den Nutzwert herabsetzt. Das gilt für die sparsame Charakteristik und Anfahrschwäche genauso wie für die Zuheizersache.

Geht immer ums GEld.

 

Hallo,
also ich habe einen Fabia II mit einem "alten" 1,4 PD TDI Motor.
Ob da ein elektrischer Zuheizer eingebaut ist kann ich nicht genau sagen, aber ich habe folgendes festgestellt:
Schalte ich bei tiefen Temperaturen die Climatronic von ECON auf AUTO, dann klickt es etwa 2 Sekunden später und der Verbrauch im Standgas geht etwas hoch, das Licht flackert kurz und der Motor geht minimal in die Knie. Also muss sich irgendein Verbraucher einschalten. die Klimaanlage ist es bei den Temperaturen aber nicht.
Schalte ich auf ECON zurück, dann geht der Verbrauch im Standgas auch wieder zurück.
Ich vermute also schwer, dass dies der elektrische Zuheizer ist...
tommyboy