Mängelliste Skoda Superb iV

[ReikL]

@spacelord bin gerade am überlegen, warum der Subwoofer 4-poling angeschaltet wird. Ist der Aktiv oder Passiv? Wenn der aktiv wäre, wären ja 2 Pole die Stromversorgung. Da kann ich mir kaum vorstellen, dass die vertauscht sind.

hhm geht mir genau so, bin mir aber absolut unsicher ob es nicht am etwas wärmeren Wetter liegt....

Also mein Auto steht in der Garage und es kommt auch hin und wieder vor, dass ich die Fehlermeldung sehe. Allerding sind wir aufgrund des Lockdowns in den letzten Wochen nur sehr wenig gefahren.

 

[Thomas036]

Update:
gerade bei 1,5° unterwegs gewesen mit Lenkradheizung an und der TA hat wieder rumgepiepst.......

 

[marek78]

So mein iV geht am Freitag zum Freundlichen

a) Neues Lenkrad, bekannter Fehler, wenn man die LH an macht, geht der Travel nicht mehr.
TE]

Wie zeigt sich das genau ? Passiert es immer und öfter ?
Bei mir kommt es selten vor das ganz kurz eine Meldung kommt und sofort wieder weg ist wenn die LH an ist.

 

[spacelord]

bin gerade am überlegen, warum der Subwoofer 4-poling angeschaltet wird. Ist der Aktiv oder Passiv? Wenn der aktiv wäre, wären ja 2 Pole die Stromversorgung. Da kann ich mir kaum vorstellen, dass die vertauscht sind.

weil es ein Chassis mit Doppelspule ist. 2x6ohm passiv
Ich hab es vertauscht, es ist nicht in Rauch aufgegangen, ich habe es gemessen und man sieht das Ergebniss im Diagramm was ich gepostet habe.
Und jetzt kommst Du, und sagst, Du glaubst es nicht

 

[ReikL]

Und jetzt kommst Du, und sagst, Du glaubst es nicht

Nein das wollte ich damit nicht sagen ... Die Erklärung leuchtet mir ein, ich bin halt nur extrem vorsichtig bei sowas und will vorher verstehen, was ich mache.. Die 6 Ohm misst du jeweils zw. den Innenkontakten und den zw. Außenkontakten, Richtig?

Wir kann man denn die Pole im Stecker tauschen, kann man die einzeln rausziehen?

 

[spacelord]

Genau so. die 6 Ohm zwischen äußeren und zwischen inneren Kontakten. Da, wie ich sehe, zumindest die Kabelfarben sich vom mir vorliegenden Stromlaufplan unterscheiden, empfehle ich vorher zu messen. Aber die Chassis werden doch hoffentlich die gleichen sein und gleich beschaltet.

Den Stecker kann man entriegeln und die Pins mit entsprechendem Werkzeug oder auch 2 Büroklammern auspinnen.

Wenn Skoda hier keine Dauerlösung durch Update anbietet, könnte man sich überlegen, für ein Paar Euro einen Adapter zu bauen. Zumindest hab ich dem damaligen Entwickler des Canton-Systems meine Erkentnisse gezeigt. Mal sehen wie es sich entwickelt.

 

[spacelord]

Update:
gerade bei 1,5° unterwegs gewesen mit Lenkradheizung an und der TA hat wieder rumgepiepst.......

Ich war heute ohne Lenkradheizung unterwegs bei 1-2°C und nach so 10km plötzlich Piepsen des TA, so alle 10-20 Sekunden. Man ist das nervig. Dabei hab ich das TA gar nicht an.

 

[walex1911]

Ich war heute ohne Lenkradheizung unterwegs bei 1-2°C und nach so 10km plötzlich Piepsen des TA, so alle 10-20 Sekunden. Man ist das nervig. Dabei hab ich das TA gar nicht an.

Das hatte ich auch schon. Merkwürdigerweise hat da dann das Einschalten der Lenkradheizung Abhilfe geschaffen. Als das Lenkrad ein wenig warm wurde, ist die Meldung verschwunden. Aber der Fehler ist extrem nervig, weil er kommt und verschwindet und es dadurch ständig aufs Neue lospiepst. Seit einiger Zeit ist jetzt aber Ruhe bei mir. Werd da aber bald beim vorbeischauen und das mal abklären lassen.

 

[TRBN]

Wie zeigt sich das genau ? Passiert es immer und öfter ?

Aktuell bei jedem Starten der LH, es kommt die Meldung das der Travel nicht verfügbar ist und er zeigt auch das Symbol, danach geht er aber wieder
Auch wenn er wieder geht und somit ohne Probleme funktioniert, sollte das bei dem Preis und diesem Auto nicht passieren, daher möchte ich das mal geklärt haben in der Werkstatt.

Bin mal gespannt, was deine Werkstatt dazu sagt.
Und falls dir bis Freitag furchtbar langweilig sein sollte , könntest dud as Geräusch mal vom Innenraum und auch von außen aufnhemen und hier posten?

Bin ich auch, wenn das Einfetten hilft, reicht es mir ja schon. Ich werde es mal versuchen einzufangen die Tage.

Da bin ich gespannt, ob das bei "a)" was bringt ...

bin ich auch, mal schauen ob sie es überhaupt tauschen können. Ich vermute die wollen es versuchen zu reproduzieren und bei meinem Glück passiert es an genau diesem Tag nicht

 

[jetol]

Tja da lobt man einmal und dann piepts wieder. Bei 0.5grad heute.

 

[SelCee]

Die "Travel Assist" Fehler habe ich sproadisch auch ohne LH (bspw.: 25x auf 20km/30min).
Mit LH ist aber sehr gezielt reproduzierbar.

Gestern hatte ich eine neue Erfahrung zum Temperaturmanagement beim Laden (sehe das aber nicht als Mangel, der "andere Thread" ist aber aktuell zu):
Kurze Strecke zur Stromsäule, lt Tankanzeige Akku halb voll. Laden wollte er aber 3:30h!
Auto stand jetzt Tage bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, und das System war insgesamt also zu kalt, um den Akku "normal schnell" zu laden.

Da ich ihn bisher immer direkt nach der Fahrt aufgeladen habe, war ich 3:30h für Ladungen von 20%->100% gewöhnt.

 

[spacelord]

Interessant, dass die TravelAssist-Fehler sich häufen. Gab es irgendein OTA-Update?

 

[TRBN]

Interessant, dass die TravelAssist-Fehler sich häufen. Gab es irgendein OTA-Update?

Er hatte mir vor ein paar Wochen mal ein Update gezeigt, aber nie runtergeladen, er verweist im Setup immer auf "aktualisieren" was aber nicht geht, auch ein Werkstattbesuchsgrund.

 

[spacelord]

Mein Wagen war in der Werkstatt kurzlich.
Das angezeigte Update habe ich gestern manuell installiert. Es brachte aber keine Abhilfe.

 

[TRBN]

Mein Wagen war in der Werkstatt kurzlich.
Das angezeigte Update habe ich gestern manuell installiert. Es brachte aber keine Abhilfe.

Ich kann es nicht einmal manuell installieren, oder hast du das via Datenträger gemacht?

Sobald ich auf "aktualisieren" drücke, macht er nichts.

 

[spacelord]

Wenn Pop-up kam, dass was verfügbar war, hazte nie geklappt. Bei Mitteilungen auf Update geklickt - kurze Zeit später war es durch.

 

[ccdmas]

Heute morgen hat mich dann bei mittelmäßigem Schneeregen deutlich über dem Gefrierpunkt, normale Sichtweite locker 3-400 Meter auch erstmals kompletter Sensorausfall mit folgender Abschaltung des ACC erwischt. Das kann so unmöglich deren Ernst sein. Da kann nie und nimmer auch nur ein einziger mm Schnee auf dem Sensor gewesen sein, die Schneeflocken im Regen sind binnen Sekundbruchteilen bei Aufschlag sofort getaut.

 

[rex0241]

Kurze Frage... War hier nicht mal jemand, bei dem es im Radhaus ein schleifen gab, wenn er das Lenkrad voll eingeschlagen hatte?! Finde dazu leider nichts mehr. War aber der Meinung, sowas mal gelesen zu haben. Den Mist habe ich nämlich seit heute auch.

 

[Ducisti]

Heute morgen hat mich dann bei mittelmäßigem Schneeregen deutlich über dem Gefrierpunkt, normale Sichtweite locker 3-400 Meter auch erstmals kompletter Sensorausfall mit folgender Abschaltung des ACC erwischt. Das kann so unmöglich deren Ernst sein. Da kann nie und nimmer auch nur ein einziger mm Schnee auf dem Sensor gewesen sein, die Schneeflocken im Regen sind binnen Sekundbruchteilen bei Aufschlag sofort getaut.

Ging mir heute auch so, war sehr überrascht.....

 

[ReikL]

War hier nicht mal jemand, bei dem es im Radhaus ein schleifen gab, wenn er das Lenkrad voll eingeschlagen hatte?!

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