Mängelliste S3

Diskutiere Mängelliste S3 im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo allerseits! Ich habe auch einen 280er BJ 06/2018, der dieses wunderschöne schnarrende Geräusch macht. Es kommt definitiv aus dem...

  1. #2421 Zerspaner, 03.05.2019
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    Hallo allerseits!
    Ich habe auch einen 280er BJ 06/2018, der dieses wunderschöne schnarrende Geräusch macht. Es kommt definitiv aus dem Schweller/B-Säule Beifahrerseite, die Tür ist es nicht. Letzten Sommer habe ich es nur 1-2x gehört, den Winter war Ruhe. Jetzt mit steigenden Temperaturen ist es wieder da und bei konstantem AB Tempo von 120-130 unerträglich, vor allem im Schubbetrieb. Als es mal über 20 Grad hatte, war es auch im Stand reproduzierbar... Ich habe das Gefühl, dass es mit Kabelbindern an den Kraftstoffleitungen im Motorraum zu beeinflussen ist (Drehzahlbereich, Auftreten bei Außen- bzw. Motortemperatur,...) aber nicht weggeht. Nächsten Mittwoch ist Termin beim Freundlichen zum Beseitigen. Ich drücke allen Betroffenen die Daumen, dass es mit einem Besuch dauerhaft erledigt werden kann!
     
  2. rikkert

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    Berichte bitte was das Autohaus gemacht hat und was eventuell eine Lösung ist ;)
     
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  3. #2423 Ameise, 04.05.2019
    Zuletzt bearbeitet: 04.05.2019
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    Ist Alles MQB und damit die gleiche Plattform - sowas gibts bei VW, Audi dann auch.
    Mein Kandidat sind noch immer die Kraftstoffleitungen, allerdings muss es dazu hier erstmal wieder sicher reproduzierbar sein.
    Ich vermute, dass es bei hohen Aussentemperaturen + durchgewärmtem Fahrzeug (nach >>50km) am Schlimmsten ist. Nur "warm draußen" liefert bei mir nicht den größten Krach.
    Soweit ich weiß, gibt es sogar eine TPI für....
     
  4. #2424 -Vulture-, 04.05.2019
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    Jop, so ähnlich klingt es bei meinem 272PS er auch. Tritt im Bereich 2700-3300 Umdrehungen auf, aber nur ohne Last, wenn ich den Fuß vom Gas nehme und die Drehzahl wieder weniger wird. Klingt bei mir so, als kommt es aus der A Säule der Beifahrerseite, so auf Höhe Handschuhfach.
    So ein richtig nerviges, hochfrequentes vibrieren...
     
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  5. rikkert

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    Wenns ne TPI gäbe wüsste das mein Händler doch? Er hat doch ins System geschaut? Mhm... Kraftstoffleitung hat der Werkstattdude bei mir gedreht festgehalten gezogen, aber damit ging es nicht weg während ich Gas gegeben hab und es vibrierte...mhm.
    Wie bwkommt man die TPI denn raus?
     
  6. Thenew22

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    Exakt so ist es be mir auch
     
  7. CoGe87

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    Oh Gott zum Glück(?) hört es sich nicht so an. Es ist auch nicht so laut und eher ein sehr schrilles Fiepen. Manchmal hört es auf wenn ich das Gebläse ganz runter oder auch höher dreh aber manchmal auch nicht. Sobald ich etwas lauter Musik anmache, kann ichs auch nicht mehr hören. Leider mag ich es aber auch gerne ml Langstrecke ohne Musik zu fahren...
     
  8. PaYnE

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    Das hat ein Arbeitskollege bei seinem Superb auch gehabt, dass hohe fiepen (Lüfterstärke abhängig). Bis die Werkstatt den Fehler nach einer längeren Zeit gefunden haben.
    Lag an der Türdichtung/Fensterdichtung, durch den Luftstrom bzw der Überdruck in der Karosserie ist da die Luft entwichen :whistling:
     
  9. #2429 Thunderstruck, 04.05.2019
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    Das Brummen und Schnarren: könnte da nicht was loses im oder am Auspuff oder Kat sein, was vibriert ? Wärmeschutzblech o.ä. ? :huh:
     
  10. muagln

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    @PaYnE: wurde das Problem mit der Dichtung behoben? Wenn ja, wie? Dieses Problem hat meine Zicke auch, allerdings angeblicher Stand der Serie.
     
  11. ADLS4

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    "Stand der Serie" habe ich mir auch anhören dürfen. Scheinen wirklich einige Fahrzeuge zu haben. Ob es ein Identifikationsproblem der Fahrer ist, weshalb es doch relativ wenig diskutiert wird?

    Ich bin daraufhin vom Kaufvertrag zurückgetreten. Verfahren läuft. Stand der Serie stellt einen Mangel im juristischen Sinne dar! Erst wenn Insignia, Mondeo und Co ebenfalls pfeiffen würden, müsste man das akzeptieren.

    Für die hinteren Türen gibt es wohl eine API. Die geht tatsächlich in Richtung Dichtungen überarbeiten. Sei mit Bildern hinterlegt.

    Hat hier nicht erst vor kurzem jemand gefragt, warum wir uns helfen? Die Produktinformationen seien ja wohl bekannt, ...

    Allerdings stellt sich mir wirklich die Frage, ob hinter dem Abwiegeln System, Unvermögen, kein Bock oder was auch immer liegt.
     
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  12. ADLS4

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    Hier gleich auch ein Auszug aus einem Urteil: Die Einhaltung des Kriteriums „Stand der Serie” reicht aber nicht aus. Maßgeblich ist nach der fast einhelligen Meinung in Rechtsprechung und Kommentarliteratur auf den allgemeinen „Stand der Technik” abzustellen. Denn eine Beschränkung der Gewährleistung auf den Standard des Herstellers für sein Produkt würde dazu führen, dass für Konstruktions- oder Fertigungsfehler einer ganzen Serie keine Gewährleistung erfolgen müsste. Der Stand der Technik ist der Entwicklungsstand aller in dieser Fahrzeugklasse vergleichbaren Kraftfahrzeuge.
     
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  13. PaYnE

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    Ja, dass Problem ist beseitigt, die Dichtung wurde ausgebaut und wieder neu eingesetzt :D
    Arbeitskollege ist zumindest wieder sehr zufrieden :thumbsup:
     
  14. #2434 Zerspaner, 05.05.2019
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    Googelt mal nach „Armaturenbrettschnarren bei 2000u/min“. Der Beitrag ist aus dem octavia-rs Forum...
    Das klingt doch recht interessant hinsichtlich des Vibrations-/ Schnarrproblem. Vielleicht sind es im Superb ja auch die Kraftstoffleitungen...
     
  15. Thenew22

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    Bei mir wurden heute die Kraftstoffleitungen extra gedämmt nach 2 fachter Probefahrt und vorführen des Problems. Bis jetzt ist es weg.
     
  16. Ameise

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    Was genau haben sie gedämmt? Komplett raus oder nur einzelne Stellen?
     
  17. Thenew22

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    Kann ich dir nicht sagen, nach der Probefahrt am morgen, da war es leiser, haben Sie Skoda angefragt, von denen kam sie sollen raus finden wo es her kommt. Nachmittag wars dann lauter, da hat der Mechaniker nochmal rein gehört, danach habe sie ihn 20 Minuten auf der Bühne auf der der Drehzahl gehalten. Dann kam er und fragte ob ich eine Stunde Zeit hätte, sie würden die Kraftstoffleitungen abdämmen da das das einzige sein könnte wo man im Moment annimmt wo es her kommen könnte.

    Nach einer Stunde bekam ich das Auto zurück und ich konnte es trotz aller Versuche auf der 10km Heimfahrt nicht mehr hervorrufen obwohl ich es vorher nach Belieben konnte. Ob es das wirklich war zeigt jetzt die Zeit, aber was genau sie abgedämmt haben, wieviel und wo weiß ich nicht.
     
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  18. rikkert

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    Hej kuhl, aber gut zu wissen. Die Frage ist nur wo sie die Leitungen gedämmt haben und womit.
    Ich bin gespannt wie es weitergeht, obs hält. Das wäre doch was?
     
  19. CoGe87

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    Hm dann müsste sich das FIepen doch durch öffnen des Fensters abstellen lassen oder? Habe zumindest mal 2 Fenster einen Spalt runtergemacht während der Fahrt und im Stillstand, aber das Fiepen war immer noch da :(
     
  20. muagln

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    Wegen Kraftstoffleitungen:

     
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