Lutzsch sein Octavia³ Combi Clever 2.0TDI DSG & Golf GTI Edition 30 - für den Winter gerüstet

Diskutiere Lutzsch sein Octavia³ Combi Clever 2.0TDI DSG & Golf GTI Edition 30 - für den Winter gerüstet im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Den Hype des Abgasskandals um den Diesel genutzt….. Seit fast 14 Monaten hatten wir neben unserem Octavia und GTI einen weiteren Octavia der...

  1. #701 Lutzsch, 06.11.2018
    Zuletzt bearbeitet: 06.11.2018
    Lutzsch

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    Den Hype des Abgasskandals um den Diesel genutzt…..

    Seit fast 14 Monaten hatten wir neben unserem Octavia und GTI einen weiteren Octavia der 1.Generation als Sondermodell „Tour“ auf dem Parkplatz stehen.

    Aufgrund der Tatsache, dass wir den Wagen in der Familie nicht (mehr) weiter benötigen habe ich den Wagen im Internet angeboten und zu einem vernünftigen Kurs an den Mann gebracht. Dieselskandal sei Dank, ging der Wagen ohne Verhandlung zum neuen Besitzer – wohlgemerkt nach Dresden und nicht in Richtung Osteuropa.

    Dass derzeit viele Interessenten, nicht zuletzt aus Osteuropa, hinter guten gebrauchten Diesel her sind, war mir bewusst. Aber: ich hatte den Wagen am Sonntagabend um 21 Uhr inseriert. Eine dreiviertel Stunde später hatte ich fast 40 Anrufe bzw. Anrufversuche von Interessenten. Dieses Erlebnis brachte mich zur Erkenntnis schnellstens meine Telefonnummer aus dem Inserat zu entfernen. Am Morgen darauf waren über 220 E-Mails im Postfach. Schon gigantisch, gebrauchte Dieselk(c)ombies im betagten Alter gehen derzeit wie geschnitten Brot.

    Im Oktober 2017 lagen die Gebote für den Wagen weit unter der Hälfte von dem, für was das Fahrzeug nun den Besitzer gewechselt hat.

    Schnell noch die Fakten:
    • Baujahr EZ 06/2006
    • 149.400 km
    • 1.9TDI mit 81kW und EURO 3
    • Klimaautomatik, Sitzheizung, große MFA, Tempomat, AHK, elektr. FH
    • Delle im Dach, Delle im Kofferraumdeckel, Blechschaden an Fahrertür
    • Kofferraumschloss elektr. defekt (vermutlich Problematik Kabelbaum Heckklappe), TÜV seit 10/2018 abgelaufen, Bremsen nah an Verschleißgrenze, Service seit 03/2018 fällig
    • verkauft für 2.300€
     

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  2. Cordi

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    Ich wusste gar nicht dass ihr noch einen Wagen hattet.
    Es zeigt mir aber, dass ein Diesel nicht verschenkt werden braucht...
    Hättest mal hier angeboten, hätte da ggf. jemanden für gehabt.
     
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  3. #703 Rumgebastel, 06.11.2018
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    Soso, heimlich still und leise ;) Was war denn der Verwendungszweck für den O1? Bzgl. Telefonnummer bei Verkaufsanzeigen bin ich auch sehr sehr zurückhaltend. Hatte meinen damals auch kurz bei mobile drin und mir ging es ähnlich. Nummer war genauso schnell wieder draußen, weil da auch viele (dubiose) Sackgänger dabei sind. Bei den Kleinanzeigen stell ich mittlerweile auch keine Nummer mehr rein. Wofür gibts die Nachrichtenfunktionen...
     
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  4. #704 mrbabble2004, 06.11.2018
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    Dann müsste ich meinen RS vielleicht einfach mal zum Verkauf anbieten... ;)
     
  5. Lutzsch

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    Der Wagen stammte noch aus den Lebtagen meines Vaters. In der Familie gab es dafür keine Verwendung mehr.
    Wenn ich das gewusst hätte...
    Die Sackgänger gibt es auch bei Kleinanzeigen, genau dort drin hatte ich den Wagen angeboten. Glücklicherweise kann man mittels der Nachrichtenfunktion ganz schnell die jeweiligen Kandidaten filtern :D.
     
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  6. Lutzsch

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    Vielleicht gewinnt er mit der Zeit auch wieder an Wert.
    Das Hauptinteresse steht schon an a) Mittelklasse- und Oberklassek(c)ombis und b) Oberklasselimousinen. Der Fabia RS ist wohl eher ein Exot.
     
  7. #707 felicianer, 06.11.2018
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    Ich glaube grad die 1.9 TDI gehen noch gut weg.
    Wem diese potentiellen Fahrverbote etc. egal sind und einen günstigen Wagen sucht ist damit doch gut bedient. Haltbar sind die ja an sich.
     
  8. #708 FabiaOli, 06.11.2018
    Zuletzt bearbeitet: 06.11.2018
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    Als ich meinen RS vekrauft hab, hab ich auch meine Nummer nicht mit reingeschrieben.
    Aber auch viele gute, aber auch sehr seltsame Nachrichten bekommen.


    @mrbabble2004
    Fabia 1 RS gehen schon immer sehr gut, die erreichen wirklich stattliche Preise.
    Obwohl mittlerweile die 5..6...7.000€, die man da bekommt, wenn man ein neues Auto kauft wohl auch drüber gehen.
    Wär aber schade um den RS, also lieber behalten ^^
     
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  9. #709 mrbabble2004, 06.11.2018
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    Schau mer mal.
    Wenn ich Platz hätte zum unter-/wegstellen dann würde ich ihn definitiv behalten... Aktuell liegen die Preise bei 3.000 - 3.500€. Dafür gebe ich ihn definitiv nicht ab...


    Mit freundlichen Grüßen
     
  10. dom_p

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    Interessant, dass manche Diesel wieder im Preis steigen, obwohl die meisten ja eher im Preis sinken. :)

    Vielleicht sollte sich jeder nochmal nen guten 1.9er sichern :D
     
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  11. Lutzsch

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    Die Strategie die Käufers vom Octavia ist recht interessant: er plant die Anschaffung eines Neuwagens und will die aktuelle Förderung gern mitnehmen. Deshalb kaufte er nun einen Diesel der ihn mindestens ein halbes Jahr sicher fährt und gibt diesen dann quasi im Tausch gegen den Neuwagen ab. Damit hat er den Kaufpreis des alten Octavia mehr als verdoppelt.
     
  12. #712 Rumgebastel, 06.11.2018
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    Ist die Mindesthaltedauer für diese Aktionen so kurz? Kann mich noch dunkel erinnern, dass es bei der Abwrackprämie damals nen Jahr war (ok und nen anderer "Geldgeber"...).
     
  13. #713 dllwurst, 06.11.2018
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    Aktuell sind es nur 6 Monate.
     
  14. dom_p

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    Interessant. Es bleibt die Frage, ob der effektive Rabatt auf den Neuwagen dann größer ist, als wenn er jetzt direkt verhandelt.
     
  15. Lutzsch

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    Gestern Morgen ging es mit dem Octavia zur Umstellung auf die Winterräder. Damit sind die Sommerräder auf dem Wagen 20.031 km gelaufen. An der Vorderachse gib es bei den Sommerrädern 5 mm und an der Hinterachse 6 mm Restprofil. Eventuell werden die Reifen dann zum Ende des Sommers 2019 erneuert werden müssen. Bis dahin ist aber noch gut Zeit und es gibt den Unterschied zwischen Theorie und Praxis :D. Damit ist der Fuhrpark für den Winter umgestellt.

    573C1619-59DB-42F6-A8DA-912B1FBC2F8E.jpeg

    Die Winterräder spürt man deutlich. So ging es mir aber auch immer beim RS. Die höhere Reifenflanke in Kombination mit dem weicheren Gummi tendiert in zügigen Kurven doch ordentlich zum „Walken“. An der Vorderachse sind nun Dunlop SP Wintersport 4D montiert, an der Hinterachse laufen Fulda KRI Control HP2. Die Winterräder sollten normalerweise bis zur Abgabe des Octavias halten. Nach den ersten 80 km scheinen sich die 205er Winterräder gegenüber den 225er Sommerrädern verbrauchsmäßig nichts zu nehmen.

    Der nächste Stopp sollte die 30.000 km Inspektion sein. Zeitlich sollte die Inspektion im Frühjahr 2019 stattfinden. Dann müsste der Octavia vermutlich auch wieder auf die Sommerbereifung umgestellt werden.
     

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  16. #716 felicianer, 10.11.2018
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    Wie kommt es denn zu der Mischbereifung?
    Gebraucht gekauft?
     
  17. Lutzsch

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    Der Winterradsatz stammt vom ehemaligen Octavia 5E VFL bei mir auf Arbeit. Der Wagen wurde ersetzt und die Räder waren über. Damit habe ich sie übernommen. Von den vier Dunlops ware zwei bei nur noch vier Millimetern. Da mein Reifenhändler mir ja vor ein paar Wochen entgegenkommen musste, hatte sich der Austausch der beiden Reifen angeboten. Die Fuldas gab es „geschenkt“.
     
  18. #718 felicianer, 10.11.2018
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    Gut, dann hätte ich das auch so gemacht.
     
  19. Lutzsch

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    Die ersten 1.100 km mit den Winterrädern sind absolviert. Der Verbrauch mit den 16 Zoll Winterschlappen geht völlig in Ordnung, trotz der ersten Tage mit Minusgraden.
    Der Langzeitverbrauch laut BC liegt zwischen 5,0 und 5,2 Litern, was realistisch 5,55 Litern entspricht.
     

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    Am Sonntagabend/Montagmorgen gab es hier die ersten 2-3 cm Schnee für die Wintersaison 2018/19.
    Damit hat der für mich unüblich zeitige Wechsel auf die Winterräder tatsächlich einen Mehrwert gehabt.

    DSG im Octavia:
    Seit zwei Tagen macht das DSG im 5. und 6. Gang untypische Geräusche. Meine Frau nimmt die Geräusche als solche gar nicht war. Mir fällt allerdings zwischen 1.200 und etwa 1.900 u/min eine kaum beschreibbare, aber eben untypische, Akustik aus dem Antriebsstrang auf. Die Geräusche klingen ähnlich einem leicht quietschendem Lüfterrad und sind sowohl bei kaltem wie auch warmen Motor/Getriebe gleichbleiben zu hören.
    Vorerst werde ich beobachten, ggf. wird es ein Fall für die Garantie. Kilometerstand 21.350 km.
     
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