Lutzsch sein Fuhrpark - TESLA Model 3 LR AWD, Mercedes Benz W211 E350 & der GTI Edition 30

Diskutiere Lutzsch sein Fuhrpark - TESLA Model 3 LR AWD, Mercedes Benz W211 E350 & der GTI Edition 30 im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Das Tor hängt gerade. Das Auto steht allerdings an einem Gefälle.:D
Lutzsch

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Hängt das Tor so schräg oder hast du dein Auto so gedreht
Das Tor hängt gerade. Das Auto steht allerdings an einem Gefälle.:D
 
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Morgen Vormittag geht es für das Model 3 zum Lackierer. Das Malheur an der hinteren Stoßstange gilt es zu bereinigen. Vorher bedarf es noch etwas „juice“ für den Akku.
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Montagvormittag, auf dem Weg ins Büro, habe ich das Model 3 zur Lackdusche gebracht. Gestern Nachmittag kam die Rückmeldung, dass das Auto heute ab 10 Uhr abholbereit sei und keine Komplikationen aufgetreten sind. Ich warte noch etwas ab, der Wagen lädt augenblicklich noch in der Werkstatt. Wenn er bei 90% SoC ist, mach ich mich auf den Weg :D.
 

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Hey - Du hast ja jemanden geworben der einen Tesla gekauft hat. :D
 
Lutzsch

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Die Instandsetzung des Lackschadens ist reibungslos geglückt. Nemeinem Tesla waren noch ein rotes Model 3 und ein schwarzes Model 3 als Tesla-Patienten vor Ort.

Dem Schwarzen konnte ich meinen Wagen gegenüberstellen. Ich denke, hier kann man gut den Unterschied der 30 mm Tieferlegung am vorderen Radhaus erkennen.

Mit den erledigten Arbeiten und dem Service drumherum bin ich total zufrieden.
 

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Nachdem zweieinhalb Jahre Ruhe herrschte, gab es nun in binnen von drei Tagen gleich zwei Schriftstücke mit der Bitte um eine Spende. Zack, überwiesen und abgehakt. Hauptsache das Punktekonto bleibt unbefleckt.

Lag wohl an einer Fehlfunktion vom Autopiloten ;)
 

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Rumgebastel

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Wohl eher vom Auto-Piloten 🤭 Naja, ist beides verschmerzbar und speziell das auf der Bergstraße geht wohl auch eher als Unachtsamkeit durch - schließlich braucht man bergauf etwas mehr Schwung und Drehzahl ;)
 
Hobo2k

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Da bist gut weggekommen ;)

Aber so Erinnerungsbilder sind doch immer schön. :thumbup:
 
Lutzsch

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das auf der Bergstraße geht wohl auch eher als Unachtsamkeit durch
Definitiv. Die Strecke fahre ich mindestens zwei mal in der Woche. Den stationären Brutkasten kenne ich bestens. Aber ein Telefonat raubt eben doch schnell die volle Aufmerksamkeit. Pech gehabt, zu Recht.
 

ES8.0

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Guck mal beim ersten Foto mit welchem Messgerät gemessen worden ist und meinen nick Namen, könnte das Zufall sein? 😬
 

ES8.0

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Ich bin kein Messbeamter, kenne das Gerät nur besonders gut. Da es ein passives Messgerät ist, wirst du in der Regel Bremsen wenn du die Kamera siehst, bloß dann ist es schon zu spät. Das Messgerät ist in der Regel versteckt mehrere Meter weit weg von der Straße und bevor die Kamera kommt. 😅
 
Lutzsch

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Ich bin kein Messbeamter, kenne das Gerät nur besonders gut. Da es ein passives Messgerät ist, wirst du in der Regel Bremsen wenn du die Kamera siehst, bloß dann ist es schon zu spät. Das Messgerät ist in der Regel versteckt mehrere Meter weit weg von der Straße und bevor die Kamera kommt. 😅
Ah, ein Messmittel-Insider. Danke für den technischen Einblick.

Ich bin trotzdem der Meinung, dass die Messung fehlerbehaftet ist und so nicht stimmen kann. Schließlich fährt das Elektroauto grundsätzlich mit 90 km/h auf der rechten Spur im Windschatten des LKW. 8)
 
Cordi

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Ich bin kein Messbeamter, kenne das Gerät nur besonders gut. Da es ein passives Messgerät ist, wirst du in der Regel Bremsen wenn du die Kamera siehst, bloß dann ist es schon zu spät. Das Messgerät ist in der Regel versteckt mehrere Meter weit weg von der Straße und bevor die Kamera kommt. 😅
Das erklärt mein letztes Foto, da mein kurzer Bremsversuch keinen Erfolg brachte 😂
 
Lutzsch

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TESLA MODEL 3 LR AWD GOLF V GTI EDITION 30
Die gestrige Reise über Tschechien nach Österreich hat sich als sehr angenehm dargestellt. Trotz der knapp 2,5 Tonnen an Gesamtgewicht hat sich der Tesla total entspannt fahren lassen. Der Wagen lag so vollgeladen gerade auf der Autobahn und auf den vielen Überlandkilometern total satt auf der Straße. Das Fahrverhalten insgesamt war mit dem Zusatzgewicht ausgewogener, als ohne. An Motorleistung hat es (sowieso) nie gefehlt. Ob mit oder ohne Beladung, souveräner und entspannter geht es kaum:D.

Trotz der "Tonnage", dem Höhenprofil und der durchaus flotten Fahrweise mit 140 km/h Autobahntempo stand der Verbrauch am Ende der 412 Kilometer bei 22 kWh/100km.
Gestartet sind wir daheim mit 94% im Akku. Wenige Kilometer nach Prag haben wir nach 1:51 min am Supercharger nachgeladen und den Halt mit der Mittagspause verknüpft. Von dort ging es nach 33 Minuten mit 97% im Akku weiter, direkt bis ans Ziel, wo wir mit 25% im Akku eingeflogen sind.

Nachteile des Teslas: Beim Beladen mit Reisegepäck für 14 Tage und 4 Personen muss man bereit sein gern Tetris zu spielen. Geduld und die Lust auf Herausforderungen sind wünschenswert.:whistling:

Vorteile des Teslas: Das integrierte Internetradio spielt nahezu überall auf der Welt ohne irgendwelche Kopplungen zu anderen Geräten die Lieblingssender weiter. Das Navigationssystem und die Berechnung der Reichweite/Ladestationen bieten ein völlig sorgenfreies und entspanntes Reisen ohne Planungsaufwand. Der Antrieb lässt jederzeit das "Zusatzgewicht" in Vergessenheit geraden.
 

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