Lutzsch sein Fuhrpark - Elektrisch im TESLA Model 3 LR AWD & der GTI Edition 30

Diskutiere Lutzsch sein Fuhrpark - Elektrisch im TESLA Model 3 LR AWD & der GTI Edition 30 im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Würde auf einen Volvo S/V 90 tippen.

Lutzsch

Tesla Flüsterer
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Was ist das links vorne für ein Modell? Nach Tesla sieht das nicht aus.

Longo
Auf jeden Fall kein Tesla. Was es genau ist, kann ich dir nicht sagen. Auf den Wagen habe ich nicht geachtet, kann also nichts spannendes oder sehenswertes gewesen sein, so viel ist sicher :D.
Wir können ja die anderen mal einen Tipp abgeben lassen 8o.
 

tdipower89

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Also sicher mal ein Volvo, oder vielleicht sogar Polestar?
 

tdipower89

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Rumgebastel

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Volvo S/V 60/90 würde ich sagen. Haben glaube die gleiche Scheinwerfersignatur.

Edit: Sorry, Thread wiedermal nicht bis zum Ende gelesen.
 

saVoy

Skoda ade
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Ja,der ist es. Der Polestar hat keine Fuge auf der Motorhaube.
 

Lutzsch

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Ein Polestar war es auf keinen Fall, der wäre mir sofort aufgefallen und hätte hier sein eigenes Foto bekommen.
 

Lutzsch

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Auf den 200 km nach Berlin konnte ich es aufgrund einer bereinigten Baustelle mit 110 km/h entspannt rollen lassen. Der Verbrauch hat sich dabei auf 13,1 kWh/100 km eingependelt. Dem flachen Land sei dank.
Der Rückweg verlief mit Geschwindigkeiten zwischen 120 und 220 km/h. Diese Strecke stand dann mit 18,2 kWh/100 km im BC. Unterm Strich total akzeptabel.

In der nächsten Woche gibt es dann den ersten 1.000 km Tagestrip. Aufgrund des engen Zeitfensters wird es ganz sicher nicht die sparsamste Tour werden.
 

tdipower89

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Aufgrund des engen Zeitfensters wird es ganz sicher nicht die sparsamste Tour werden.

Einen Tesla kauft man sich ja auch nicht, um permanent so sparsam wie möglich unterwegs zu sein. Sondern auch um die Power, die so ein "fahrendes iPhone" hat, auch mal auszukosten.
Wenn rein der "Umweltgedanke" zählen würde, würds ein Renault Zoe auch tun 🤪
 

superb-fan

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Lutzsch

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Einen Tesla kauft man sich ja auch nicht, um permanent so sparsam wie möglich unterwegs zu sein. Sondern auch um die Power, die so ein "fahrendes iPhone" hat, auch mal auszukosten.
Wenn rein der "Umweltgedanke" zählen würde, würds ein Renault Zoe auch tun 🤪
Danke :thumbup:
 

Lutzsch

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Das gute Wetter vom vergangenen Mittwoch haben wir zum Zeitenmessen mit dem P-Gear genutzt. Die Disziplin für das Model 3 lautete 100 - 200 km/h so schnell wie machbar. Rausgekommen ist korrigiert mit slope als Bestzeit, nach dem sechsten Anlauf, eine Zeit von rund 11,3 Sekunden. Nächstes Jahr dann mit dem Beschleunigungsupgrade.

Der GTI Edition 30 benötigt mit den rund 310 PS und reichlich 500 kg weniger Speck auf den Hüften um die 1,5 Sekunden mehr.
 

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Cordi

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Das sind für eine Familienkutsche - besonders im Vergleich zum bearbeiteten Edition 30 - beeindruckende Werte.
 

Lutzsch

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TESLA MODEL 3 LR AWD GOLF V GTI EDITION 30
Morgen Früh geht es recht zeitig in Richtung Stuttgart und nachher zurück. Für die 500 km einfache Strecke werden zwei Ladestopps mit einer Gesamtdauer von 39 Minuten erforderlich sein.
Gekoppelt sind die Ladestopps an die Maßgabe mit 80% an Batteriekapazitäten zu starten, am Ziel mit 30% Batteriekapazität anzukommen und maximal 150 km/h zu fahren. In Bereichen der Geschwindigkeitensbegrenzung darf maximal 12% schneller gefahren werden.

Sofern das Wetter mitspielt, sollte der Plan aufgehen.
 

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TheSmurf

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ja doof, daß der SuC in Hof noch nicht fertig ist. Münchberg ist nur V2, oder? Merkt man schon, ich war am Montag in V2 SuC in Herzsprung und fand ihn schon lahm im Vergleich zum V3 in Braak. Wobei es sicher mehr gefühlt war...!
 

Lutzsch

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Münchberg ist nur V2, oder?
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube auch, dass es ein V2 SuC ist.
Vielleicht plant der Tesla selbst die Stopps auch anders, wobei die Planung von Abetterrouteplanner in den meisten Fällen unschlagbar und äußerst exakt ist.
 
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