Lutzsch sein Fuhrpark - Elektrisch durch den Alltag im TESLA Model 3 LR AWD & der GTI Edition 30

Diskutiere Lutzsch sein Fuhrpark - Elektrisch durch den Alltag im TESLA Model 3 LR AWD & der GTI Edition 30 im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Münchberg ist ja quasi bei mir um die Ecke... :) hältst du rückwärts auch wieder dort? ;)

mrbabble2004

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Wann bist du ungefähr dort?
 

Lutzsch

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Das kann ich augenblicklich schwer einschätzen. Ich denke, dass ich gegen 14 Ihr losfahren kann. Dann wäre ich, je nach Verkehr, gegen 16:45 Uhr am SuC.

Nachher, wenn ich in Satteldorf am SuC bin, kann ich dir eine verbindliche Zeit sagen.
 

Lutzsch

Tesla Flüsterer
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Der Wagen ist fertig, die Eintragung ist erledigt und zusätzlich wurde der Tesla noch von 33% auf 46% geladen.
Nun flink zurück nach Hause. Nächster halt SuC in Satteldorf.
 

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mrbabble2004

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Das kann ich augenblicklich schwer einschätzen. Ich denke, dass ich gegen 14 Ihr losfahren kann. Dann wäre ich, je nach Verkehr, gegen 16:45 Uhr am SuC.

Nachher, wenn ich in Satteldorf am SuC bin, kann ich dir eine verbindliche Zeit sagen.
Da muss ich leider noch arbeiten... :(
 

felicianer

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Zieh ihn doch mal raus und kontrolliere die Papiere :D
 

dom_p

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Kannst du Mal einen Vergleich vorher nachher Posten wegen den Federn? Sieht schon gut aus, aber wenig Unterschied oder?
 

TheSmurf

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Ich habe auch überlegt was er uns damit sagen will... also nicht der Autor des Textes, das ist mit klar. Was @RS-Skoda uns mitteilen möchte.
 

Lutzsch

Tesla Flüsterer
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Kannst du Mal einen Vergleich vorher nachher Posten wegen den Federn? Sieht schon gut aus, aber wenig Unterschied oder?
Der Unterschied ist tiefer als mir den 30mm gedacht. Ein vorher/nachher Bild oder ein Vergleich mit einem Serien Model 3 wird helfen.

Ich bin gerade an den SuC vor den Dresdner Toren angelangt. Wie damals mit dem Diesel......mit 3% Rest im Akku. ;). Hier steht jetzt auch ein V3 Charger. Erstmals habe ich den Tesla mit 250kW am Ladelimit der Leistung. Gigantisch was da geht.

Jetzt schnell noch 40 km nach Hause.
 

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Lutzsch

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Lutz 91

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Ähhh nee ... was soll man da sehen? 😅
 

TheSmurf

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@Lutzsch Die Perspektive der Bilder passt aber nicht ganz 😉

…und bei den 250kW, da geht noch was wenn es wärmer wird. Ich hatte zumindest meinen alten PreRefresh schon über 250kw, wenn auch nicht allzu lange.
 

Lutzsch

Tesla Flüsterer
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@Lutzsch ,

Warum fährst du zum Federneinbau 1000 km? Habt ihr keine gute Tesla Werkstatt in der Nähe? Sorry, für die blöde Frage...
Aus drei Gründen:
  1. Die nächste Teslawerkstatt hat einen erheblich höheren Studenverrechnungssatz und ist einfache Strecke 200 km entfernt, also auch 400 km
  2. Durch die Werkstatt nahe Stuttgart habe ich über das TFF-Forum einen nicht unerheblichen Nachlass bekommen
  3. Insgesamt hätte ich bei Tesla selbst etwa das Doppelte einplanen müssen
Nicht zuletzt konnte ich einen schönen Tag erleben und den ersten echten elektrischen Roadtrip machen. Den hiesigen Werkstätten traue ich mir den Tesla nicht ganz über den Weg.
In der nächsten Woche geht es dann vermutlich nach Essen.
 
#
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Lutzsch

Tesla Flüsterer
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@Lutzsch ,

OK, Danke für die Erläuterung. Was gibt's in Essen?
Dort bin ich beruflich voraussichtlich zwei Tage.
@Lutzsch Die Perspektive der Bilder passt aber nicht ganz 😉

…und bei den 250kW, da geht noch was wenn es wärmer wird. Ich hatte zumindest meinen alten PreRefresh schon über 250kw, wenn auch nicht allzu lange.
Nimm das: :D
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Mir ist so gleich gar nicht bekannt mit wieviel Leistung die V3 SuC augenblicklich angegeben werden. Ich ging von 250kW aus, die Elon zukünftig nachts auf 300kW updaten kann.:D
 
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